He de decir lo primero de todo, que me gustó la carrera, seguramente debido a las aburridas carreras del año pasado, a nada que haya algo de emoción por los primeros puestos se convierte en una carrera entretenida y divertida, y eso que tampoco es que hubiera mucha emoción, ya que Button, tras adelantar en la salida a su compañero Hamilton, fue un claro vencedor de la carrera, ya que nadie se le acercó más de la cuenta.
Otra cosa a destacar, es el ridículo de Ferrari, al cual el único que le ha salvado algo la imagen ha sido Fernando Alonso, haciendo una gran carrera con un coche claramente inferior a muchos otros, y si, este coche es el que desde Ferrari vendían como rompedor y que iba a ser superior a todos y que iban a ganar todo… Creo que se han equivocado, y, al no haber hecho limpieza, tienen un coche parecido en rendimiento al del año pasado, con uno de los mejores pilotos, y uno que no se que pinta en Ferrari, me parece de broma de mal gusto que Massa esté todavía en Ferrari, ridículo tras ridículo, ahora a aguantar como venden humo la gente de Ferrari sobre mejoras para el coche, mejoras que nunca serán suficientes, esto es lo mismo del año pasado.
Enhorabuena a Button y McLaren, creo que es el mejor coche(al menos por el momento) y que es el rival a batir. Hamilton tendrá que espabilar para tratar de adelantarse a Button, pensaba que iba a ser al contrario, pero de nuevo Button, sin llamar la atención, siempre está ahí.
Mercedes es otro de los monoplazas que me sorprendió, mala suerte para Schumacher, creo que este año veremos a Schumacher(siempre que Rosberg se lo permita), luchando por bastantes puntos.
Lotus-Renault, parece que han hecho un buen trabajo, Grosjean sorprendió a todos, mala suerte del golpe, esperemos que no se ponga nervioso. Raikkonen, tiene que espabilar bastante, pero yo creo que tiene suficiente calidad como para mejorar mucho y meterse en la lucha por los primeros puestos.
El resto de equipos, creo que cada uno en su nivel, han hecho un buen trabajo, siempre mejorando, por lo que les veo que tendrán más igualdad entre ellos que el año pasado.
Mención a parte merece Hispania, me parece una broma que estén participando en la F1, en la F1 están los mejores, tanto pilotos como escuderías, para iniciar un proyecto de este tipo, creo que hay otras categorías en las que además, les iría mucho mejor. Me parece que van a hacer todavía más ridiculo que el año pasado, sólo lo siento por Pedro de la Rosa, eso sí, el solito se ha metido en ese follón.
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Tal y como os prometí, aqui os dejo la presentación de los nuevos coches para esta temporada de F1 2012. Con los grandes cambios en el reglamento para esta temporada, y con grandes cambios, me refiero sobretodo a la prohibición de los escapes sopladores, los coches se han visto muy modificados para tratar de ganar la aerodinámica perdida por este nuevo reglamento, el resultado son coches muy cambiados y que a priori, a mi me parecen bastante feos, a excepción del McLaren que ya presenté anteriormente. Vamos a ir por partes…
Ferrari F2012
Podemos ver que se han apuntado también al morro de pato, que se ha impuesto en casi todos los nuevos diseños de los coches para esta temporada 2012, de esta forma consiguen adecuarse a la altura máxima permitida por la FIA para la parte delantera del coche.
Los pontones laterales son más estrechos que los del año pasado, han añadido una toma de aire nueva en la parte superior del coche y respecto a la parte trasera, han puesto los escapes lo más bajo que permite el reglamento, esto es, según Pat Fry para poder ir subiéndolos y hacer pruebas: “tenemos preparadas varias evoluciones sobre los escapes, en las que iremos subiéndolos poco a poco para ver cual es el punto idóneo”. Han enfocado dichos escapes hacia las ruedas traseras.
Tal y como ya habían anunciado desde Ferrari, han cambiado su filosofía y han cambiado a suspensión trasera pull-rod, pero la sorpresa ha sido que también la han montado en la suspensión delantera, con lo que han conseguido bajar el centro de gravedad, cosa que también han hecho con el puesto del piloto.
Red Bull RB8
Posiblemente el más esperado, para ver cómo evolucionaba Adrian Newey su flamante campeón que tanta superioridad mostró sobre el resto. Seguro que muchos ferraristas respiraron tranquilos tras ver que más o menos, el red bull rb8 y el Ferrari F2012 habían seguido las mismas tendencias en el morro y en minimizar el tamaño de los pontones laterales.
Vemos muy trabajada la zona de debajo del morro tras el alerón delantero y también vemos una nueva toma de aire en el escalón del morro, la cual ha suscitado muchas conjeturas, ¿será algún invento del gran genio Adrian Newey? el tiempo nos lo dirá.
También han optado por la suspensión trasera pull-rod, pero en la parte delantera han puesto la suspensión push-rod.
Respecto a los escapes, vemos que son los estándares que se ven en casi todos los monoplazas de este año, han optado con enfocarlos hacia el difusor, al contrario que Ferrari, por lo que tratarán de aprovechar estos gases al máximo que permite el reglamento de la temporada de F1 2012
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