Llegamos al Gran Premio de Valencia, otro gran premio de F1 de los que tengo ganas que desaparezca del campeonato, debido a 2 cosas, primero que es un gran premio que se celebra debido a la corrupción de los políticos, es un circuito en el que sólo causa pérdidas para la ciudad y por lo tanto para España, tal y como están las arcas de Valencia y de España, no se a qué juegan…
Segundo, y no por ello menos importante, es un circuito aburrido, muy aburrido, casi tanto como el de Montmeló.
Para evitar que sea tan aburrido, este año tenemos 2 zonas de DRS, y como pasó en el fiasco de Canadá, sólo una zona de detección, por lo que tenemos las mismas quejas sobre esto, es bueno y malo, depende de si se adelanta o se defiende posición, no obstante, al ser un aliciente artificial de las carreras, seguro que nos entretiene esto.
Además, seguimos con más polémica para este circuito, si ya era poco el revuelo que se ha montado por prohibir (o reducir drásticamente su uso) de los difusores soplados para el próxima gran premio, han decidido prohibir, directamente para Valencia, el uso de distintos mapas motor en clasificación y en carrera, lo cual creo que en esto si que el más perjudicado será Red Bull.
Posiblemente esto nos ayude a estar más entretenidos los domingos y sábados viendo la F1, pero creo que es muy injusto debido a que si era legal a principio de temporada, no es posible que lo cambien a mitad, se deberían esperar a cambiar este tipo de normas a final de temporada. Recordemos que esto mismo le pasó a Renault con el mass damper con Ferrari, aunque Renault acabó ganando el título a pesar de que lo prohibieron por las quejas de Ferrari. No se qué equipo se habrá quejado más, por ahí dicen que posiblemente haya sido Ferrari, Mclaren o Williams, sea quien sea, me parece injusto para Red Bull por el buen trabajo que ha hecho.
La verdad es que debido a este cambio, no sabría decir qué piloto es el que veo con más posibilidades, si Red Bull(Vettel) sigue clasificando primero dará un buen puñetazo en la mesa, si por lo contrario no consigue la pole, creo que lo hará Mclaren (Hamilton) o Ferrari(Fernando Alonso).
Creo que como decía, al ser un circuito aburrido, han decidido entretenernos de alguna forma, por lo menos espero que lo hayan conseguido y veamos una carrera igualada.
Horarios Gran Premio de Europa de F1 2011 en Valencia(España):
Viernes, 24 de junio
10.00 h. Entrenamientos libres 1
14.00 h. Entrenamientos libres 2
Sábado, 25 de junio
11.00 h. Entrenamientos libres 3
14.00 h. Sesión de clasificación
Domingo, 26 de junio
11.00 h. Previo
14.00 h. Carrera GP de Canadá
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EL Gran Premio de Europa en Valencia ya está a la puerta y los Fanáticos de México, quieren ver ya en pista a su piloto Sergio el Checo Pérez, después de su accidente en Mónaco que le provocara una contusión cerebral que le impidió correr dicho premio y que en la primera práctica del GP de Australia, tuvo que abandonar por mareos.
La escudería de Peter Sauber ha conformado ya la presencia del Sergio Pérez en pista este 26 de Junio. “Para mí está claro que Sergio estará bien para entonces (GP de Europa). Esta clase de lesiones (conmoción cerebral) necesita tiempo. Espero que esté bien y creo que sólo es una cuestión de eso”, afirmó Peter Sauber tras la anterior carrera.
Sauber admitió que no tenían una estrategia de emergencia en caso de que algún piloto se ausentara de una carrera, como fue el caso de Sergio Pérez. “No teníamos un plan de respaldo porque creíamos que (Sergio) iba a estar bien después de las pruebas médicas”, reconoció Peter Sauber.
Así entonces la escudería no requerirá más por el momento de los servicios de Pedro de la Rosa, quien sustituyó al conductor mexicano en Montreal.
Esperamos que “El checo” tenga suerte ese fin de semana, lo más importante será que el piloto termine la carrera en zona de puntos y que adquiera confianza nuevamente.
Por: Markovich
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Asi ha acabado el Ferrari F150 tras 12 vueltas en el circuito de Cheste y asi comenzaba una estresante jornada para los mecánicos de Ferrari, que han tenido que cambiar el motor en el coche nuevo, esto ocurría a las 9:37, momento en el que salía la bandera roja y hasta las 14:47 no salía de nuevo a rodar, dando en total 80 vueltas en unas 3 horas, por lo que hay que alabar el trabajo de Felipe Massa. Respecto a la avería, según ha comunicado Ferrari, ha sido debido a una fuga de aceite, el problema ha sido que se han visto obligados a cambiar el motor, que es el mismo que había utilizado Fernando Alonso en los 2 días anteriores.
Respecto a los tiempos de hoy, destacar el tiempo conseguido por el Lotus-Renault R31, 01’13”144, por lo que ha superado a Fernando Alonso con sus 1’13″307 que hizo ayer. Parece que el sistema de escapes tan ingenioso va dando sus frutos y es posible que Lotus-Renault esté arriba, no obstante, como ya he dicho el resto de días, hasta que no veamos la primera calificación y la primera carrera no podremos saber bien donde se encuentra cada escudería.
Según mi opinión, lo más destacable del día de hoy ha sido la tanda larga de 15 vueltas que ha hecho Mark Webber con su Red Bull RB07, que ha hecho unos tiempos de 1’16″302, 16″010, 15″851, 15″653, 15′”590, 15″330, 15″682, 15″874, 15″428, 15″355, 15″330, 15″420, 15″200, 17″786 y 15″719 en su último giro, realmente impresionante lo regular de las 15 vueltas en los tiempos tan bajos, empieza a darme miedo de nuevo el Red Bull de 2011.
La próxima semana nos toca los test de Jerez, como siempre os mantendremos informados, mientras tanto os dejamos los mejores tiempos de hoy:
Posición Nombre
1. Robert Kubica (POL/Lotus Renault) 1.13.144
2. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1.13.201*
3. Jenson Button (GBR/McLaren) 1.13.553*
4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1.13.936
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.14.017
6. Timo Glock (ALE/Virgin) 1.14.207*
7. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1.14.299
8. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 1.14.458
9. Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP) 1.14.537
10. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1.14.801
11. Narain Karthikeyan (IND/Hispania) 1.16.535*
12. Jarno Trulli (ITA/Lotus) sin tiempo.
*Estos monoplazas son los mismos que los del año pasado pero adaptados, por lo que no tienen las especificacione de este año salvo los neumáticos, por lo que no se deben tener en cuenta sus tiempos.
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De nuevo hoy ha sido una jornada intensa para Fernando Alonso que ha rodado 108 vueltas, sólo ha sido superado en número de vueltas por Paul Di Resta que ha hecho 111 con su Force India.
En tiempos ha quedado esta vez Fernando Alonso por delante, a 307 milésimas de Vettel, por lo que como dije ayer, parece que estamos en la temporada 2010, jugando entre ellos al perro y al gato, una vez uno, a la siguiente el otro por delante, sinceramente, a espensas de lo que haga el resto todavía, creo que va a ser una temporada muy parecida al año pasado, pero con un Vettel mucho más maduro, ya que no tendrá los nervios de quedarse para siempre sin campeonato, ya que ya tiene uno en el bolsillo.
Hoy se ha estrenado en la temporada de F1 2011 Hamilton, pero con el coche del año pasado adaptado, por lo que de poco sirven los tiempos que haya hecho, ya que le habrá servido tan sólo para poder comparar los neumáticos con los del año pasado.
Por otro lado, en declaraciones de Fernando Alonso, ha dicho que el cambio que mayor repercusión va a tener este año van a ser los neumáticos, ha dejado entrever que el alerón móvil poco se notará, al menos en los tiempos por vuelta, ya que todos lo llevan y lo podrán utilizar. Yo creo que hasta que no llegue la primera carrera no se podrá comprobar si finalmente cumple su objetivo de facilitar los adelantamientos.
Mientras esperamos ansiosos la primera carrera, os dejo los tiempos que han marcado hoy los pilotos en los entrenamientos y el número de vueltas de cada uno:
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:13.307 – 108 vueltas
2. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:13.614 – 43
3. Paul Di Resta (Force India) 1:13.844 – 111
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1:14.353 – 83
5. Robert Kubica (Renault) 1:14.412 – 104
6. Narain Karthikeyan (Hispania) 1:14.472 – 80
7. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:14.645 – 69
8. Timo Glock (Virgin) 1:15.408 – 34
9. Rubens Barrichello (Williams) 1:16.023 – 50
10. Sergio Pérez (Sauber) 1:16.198 – 42
11. Pastor Maldonado (Williams) 1:16.266 – 28
12. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:16.359 – 46
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:16.474 – 64
14. Mark Webber (Red Bull) 1:19.360 – 16
15. Heikki Kovalainen (Lotus) 1:20.649 – 15
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