Por un lado siguen circulando los rumores que USF1 y Campos Meta no estarán el la parrilla de partida de los tres primeros Grandes Premios de la temporada 2010 de F1 (Bahrein, Australia y Malasia). Pero desde la fábrica del equipo norteamericano en Charlotte ya se están vislumbrando indicios de que sí estarán listos para estar en Bahréin el próximo 14 de marzo.
Peter Windsor, uno de los dueños de USF1, sostiene que si bien están algo retrasados en la finalización del Type 1, van por el buen camino. “Bahrein es la meta y no pensamos en otra cosa”, declaró.
Otro que también habló al respecto fue el representante del piloto argentino José María López, Felipe McGough, quien le confirmó a una radio local que entre los días 15 y 18 de febrero el Type 1 será embarcado rumbo al Reino Unido para someterse a las pruebas de impacto que impone la FIA. “Los tests sobre el coche se realizarán entre el 15 y el 18 de este mes”, aseguró McGough.
Ajeno a estos temas, José María “Pechito” López, piloto ya confirmado para conducir uno del los monoplazas de USF1, continúa con su intensa preparación física en el centro de alto rendimiento de Austria. Despúes viajará hacia Charlotte para ponerse a disposición del equipo y así poder hacer los tres días de entrenamientos que la FIA le ha autorizado en el circuito de Alabama.
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José María ‘Pechito’ López, confirmado como primer piloto del equipo estadounidense USF1 para la temporada 2010 de la Fórmula 1, afirmó que debutará en la primera competición del calendario en Bahrein, el 14 de marzo.
El debut del denominado Type 1 en la carrera inaugural de la temporada había sido puesto en duda por Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1. “Sabemos cuándo el coche debe estar listo”, dijo el inglés Peter Windsor, director deportivo del equipo. “Trabajamos para eso. Sabemos que hay rumores. Tras conseguir la franquicia para estar en la categoría, sería difícil no correr toda la temporada. Hay tantas historias en la prensa estos días…”, añadió.
El auto, fabricado en Charlotte (EEUU) e impulsado por un motor Cosworth, tendrá el número 22 y la leyenda ‘Argentina Marca País’ tras la confirmación efectuada por la presidenta Cristina Fernández del apoyo publicitario estatal con el que contará López en su campaña.
López, que viajará a Austria el día 5 de febrero para completar su preparación, dijo que “los objetivos del USF1 son importantes” y que “la prioridad es estar delante del resto de los nuevos equipos que se incorporan este año a la Fórmula 1″.
El piloto, recomendado a Windsor por Carlos Reutemann, que compitió en la Fórmula 1 entre 1972 y 1982 con Brabham, Ferrari, Lotus y Williams, fue probador de Renault entre 2005 y 2006, temporadas en las que el español Fernando Alonso se proclamó campeón.
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A pesar de haber hecho oficial el fichaje de José María López como piloto oficial, parece que la escudería estadounidense no estará lista para debutar con su nuevo monoplaza hasta finales de febrero.
Según declaraba el piloto argentino, el “Type 1” sigue su desarrollo pero no hará su debut hasta finales del mes de febrero.
“Por lo que sé, todo depende de la llegada de los motores Cosworth. El último test va a ser el 15 de febrero por lo que la idea es estar probando a finales de febrero durante tres días en el circuito de Alabama, en Estados Unidos”, revela López.
Y es que el nuevo equipo americano dirigido por Peter Windsor aún tiene aspectos que mejorar de su nuevo monoplaza a pesar de que hace pocas semanas aseguraron que el monoplaza estaría listo para “principios de febrero”.
Los días se agotan y USF1 tendrá que trabajar a todo gas si quiere estar presetne en la parrilla de Bahrein el 14 de marzo. “El coche debería estar listo entre el 20 y el 25 de febrero”, añade López.
“Se está trabajando para competir en la F1 y no para estar ausente”, advierte el piloto argentino. “Yo soy nuevo, el equipo también es nuevo. Así que pido a los fans que sean pacientes ya que no tengo dudas de que las cosas van a salir bien”.
Fuente:thef1.com
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La noticia saltaba casi por casualidad. Tras una visita a la sede del equipo en Charlotte (EE.UU.) de la publicación Racecar Engineering, especializada en tecnología deportiva, se dió a conocer que el nuevo monoplaza de la escudería estadounidense se llamará “Type 1″.
El diseño del coche, según Racecar, “sigue estrictamente la normativa” y podría ser una de las sorpresas de la temporada ya que los detalles de su diseño “asombraron a más de uno” cuando se enseñó al público que estaba presente en la fábrica.
El bólido con motores Cosworth ha descartado su presencia en los primeros entrenamientos de Fórmula 1 en Valencia el 1 de febrero. El monoplaza de USF1 hará su debut en el Barber Motorsport Park de Alabama a principios del mes que viene.
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