Ya ha sido presentado el nuevo monoplaza de la escudería Marussia-Virgin Racing, a pesar de la compra prácticamente total por Marussia de la escudería, parece que pocas cosas han cambiado, viendo el coche, parece prácticamente el mismo, eso si, esperamos que no hayan calculado mal como el año pasado y hayan puesto un depósito demasiado pequeño…
Como podéis ver el coche prácticamente es el mismo, además siguen con su teoría de que para hacer un monoplaza competitivo no hace falta tunel del viento, que se puede realizar las simulaciones mediante software de ordenador de dinámica de fluidos, por lo que a pesar de la compra siguen con la misma filosofía. La cual, a mi el año pasado me parecía bien que hicieran avances en el desarrollo de formas distintas a las típicas, pero demostraron el año pasado, siendo los últimos de la parrilla, que estaban equivocados, no obstante, como siguen en las mismas igual nos demuestran este año que están en lo correcto.
Lo más cambiado que se ve del coche, es el morro delantero, en el que se pueden ver mejoras respecto al del año pasado, espero que les de un buen resultado. Como curiosidad, decir que en diferencia del resto de monoplazas presentados, este presenta un morro mucho más bajo que el resto.
Los pilotos oficiales, al menos al principio de temporada, son Timo Glock y Jerome D’Ambrosio.
Etiquetas: 2011,
D'ambrosio,
escuderias,
f1,
Marussia,
Marussia-virgin,
monoplazas,
MVR-02,
Timo Glock,
virgin
Te puede interesar:
Timo Glock ha estrenado el VR-01, el monoplaza de Virgin Racing para la temporada 2010 de Fórmula 1. Y lo ha hecho en el trazado inglés de Silverstone. Es el primero de los equipos debutantes de este año que presenta su monoplaza rodando sobre el asfalto.
Fue el jueves, cuando Timo completó unas “vueltas de exploración” y posó para una sesión fotográfica en la que descubrimos el coche rojo y negro montando neumáticos de lluvia.
El director técnico de la escudería, Nick Wirth, declaró que las pruebas de verdad empezarán el viernes: “El programa en verdad comenzará mañana [por hoy viernes], con un día completo de evaluación sobre la pista para Timo y Lucas di Grassi”. El coche parece realmente preparado: a principios de esta semana superó las pruebas de choque traseras impuestas por la Federación, que lo acreditan apto para competir en Fórmula 1: “Estamos encantados de haber superado la prueba de choque de la FIA”, asegura Wirth.
Lo que le falta al monoplaza es un nombre: VR-01 es el oficial hasta ahora, pero la escudería ha montado un concurso en su página web oficial en la que cualquier aficionado puede dejar su proposición para bautizar al monoplaza de 2010. “El nombre ganador lucirá durante toda la temporada en la carrocería”, aseguran las bases.
El equipo busca “nombres rápidos y fieros”; todo vale, dicen, “desde una canción de los Pistols hasta un lema sexi”. Timo Glock y Lucas di Grassi elegirán los nombres, y los autores ganarán réplicas de la indumentaria del equipo autografiadas. Richard Branson, dueño de la escudería, quizá recuerde aquél disco que editó a Mike Oldfield, Tubular Bells, que inició su imperio empresarial hace treinta y siete años.
Fuente:thef1.com
Etiquetas: 2010,
silverstone,
Timo Glock,
Virgin Racing,
VR-01
Te puede interesar:
El piloto de Virgin Racing Timo Glock ha anunciado hoy viernes que la escudería probará por primera vez su monoplaza de 2010 en la pista inglesa de Silverstone: “Íbamos a ir a Valencia, pero al final optamos por Silverstone”.
Y es que, al contrario que los equipos veteranos, la escudería propiedad del estrafalario empresario Richard Branson podrá probar fuera del calendario de pretemporada: “Como somos un equipo nuevo, podemos hacer una prueba funcional fuera de las fechas oficiales. Silverstone está enfrente de nuestras puertas. Si algo va mal en Valencia, no podríamos reaccionar tan rápidamente”, confiesa Timo en la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Será el 4 de febrero cuando la escudería debutante, nacida de las cenizas del antiguo proyecto Manor GP, dé sus primeros pasos sobre el asfalto en dos días de entrenamientos privados. Virgin no estará así en las primeras pruebas de pretemporada en Valencia, pero se unirá al resto de la parrilla en los segundos entrenamientos en Jerez de la Frontera, también en España: “Algunos equipos se sorprenderán de que, a pesar de ser un nuevo equipo, seamos tan agresivos”.
Timo Glock, de 27 años, seguirá así en la Fórmula 1, tras un período en Toyota. Él asegura haber tenido varias ofertas sobre la mesa para la nueva temporada, pero finalmente se decidió por Virgin: “Con Renault no estaba exactamente claro cómo se presentaba su futuro. Incluso con Sauber todo estaba abierto. Hemos hablado muchas veces, pero no se pueden dar más detalles. Tenía contactos con otros equipos punteros, pero eran contactos muy vagos. Quería tomar mi propia decisión y me gustaba el proyecto de Virgin”.
Fuente:thef1.com
Etiquetas: Richard Branson,
silverstone,
Timo Glock,
Virgin Racing
Te puede interesar:
Los pilotos de Virgin se presentaron en públicos hace unas semanas vestidos con chaquetas de cuero negro y un logo que dejaba entrever alguna línea roja en el logo. Por ello, muchos pensaron que el monoplaza que Sir Richard Bradson tiene preparado sería negro y rojo. Ahora, Lucas di Grassi desvela el secreto: el nuevo bólido será negro en su totalidad.
El nuevo equipo británico Virgin ya tiene color predominante para imagen corporativa. Será el negro, acorde con las chaquetas de cuero que Timo Glock y Lucas di Grassi lucieron en la presentación del equipo.
El piloto brasileño ha revelado cómo será su casco esta temporada: “En el fondo del casco habrá algo de plateado y negro para que coincida con el coche, que es todo negro. Es muy bonito y tiene un diseño muy agradable”, asegura el ex probador de Renault.
Otros equipos ya utilizaron anteriormente el negro para el diseño de sus monoplazas. Honda Racing lo hizo en 2007 con el bólido de Rubens Barrichello y Jenson Button, que era negro en su totalidad. Y también el Lotus 72E de Emerson Fittipaldi de 1973 optó por el negro con toques dorados. Veremos lo que son capaces de ofrecer esta temporada los nuevos pilotos de negro.
Fuente:thef1.com
Etiquetas: 2010,
Lucas di Grassi,
Timo Glock,
Virgin Racing
Te puede interesar:
