Heikki Kovalainen se estrenaba hoy con el nuevo monoplaza de Lotus, el T127, y a media mañana se alzaba la bandera roja en Jerez indicando que el piloto finlandés había sufrido un accidente en pista.
El ex piloto de McLaren perdió el control en la curva 3 el trazado de Jerez en una sesión de entrenamientos que ha estado marcada por la intensa lluvia. Kovalainen no ha podido controlar el flamante Lotus dorado y verde y ha dañado seriamente la parte frontal del monoplaza y el alerón delantero. Además, según ha comentado el equipo, los malayos no tienen repuesto a mano, por lo que queda suspendida la sesión para el renovado equipo Lotus.
“Tener un impacto en el morro y el alerón delantero significa que hemos terminado”, confesaba el piloto en su página principal de twitter. “Ha sido un error mío, mañana volveremos”.
Kovalainen, que hoy había presentado su nuevo casco verde fluorescente y negro, volverá a subirse al monoplaza malayo el viernes, antes de que Jarno Trulli lo pruebe el último día.
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Llovió la semana pasada y también el lunes en Jerez, lo que obligó a que Fernando Alonso y Felipe Massa suspendieran el rodaje promocional que estaban realizando para la Scuderia Ferrari.
Y parece que el clima se va a mantener en la misma linea de cara a los próximos entrenamientos en la ciudad gaditana. “El tiempo no es bueno y está empeorando“, se leía en el Twitter de la Scuderia.
Once equipos están confirmados para la tercera tanda de entrenamientos en Jerez. Massa será el encagado de subirse al F10 el miércoles y el jueves. Al piloto español le han reservado el viernes y el sábado. Pero junto a los habituales de los últimos días, un nuevo equipo se une a la competición de pretemporada. La mítica Lotus, aunque de nueva dirección malaya, saltará a la pista para probar su nuevo T127 de la mano del piloto probador Fairuz Fauzy. Heikki Kovalainen y Trulli completarán el resto de jornadas.
| Equipos |
Miércoles 17 |
Jueves 18 |
Viernes 19 |
Sábado 20 |
| Ferrari |
Massa |
Massa |
Alonso |
Alonso |
| Force India |
Di Resta (am)Liuzzi (pm) |
Liuzzi |
Sutil |
Sutil |
| Mercedes |
Schumacher |
Rosberg |
Schumacher |
Rosberg |
| Lotus |
Fauzy |
Kovalainen |
Kovalainen |
Trulli |
| McLaren |
Hamilton |
Hamilton |
Button |
Button |
| Red Bull |
Vettel |
Vettel |
Webber |
Webber |
| BMW Sauber |
De la Rosa |
De la Rosa |
Kobayashi |
Kobayashi |
| Renault |
Petrov |
Petrov |
Kubica |
Kubica |
| Virgin |
Di Grassi |
Di Grassi (am)Glock (pm) |
Glock |
sin confirmar |
| Toro Rosso |
Buemi |
Buemi |
Alguersuari |
Alguersuari |
| Williams |
Barrichello |
Barrichello |
Hulkenberg |
Hulkenberg |
Fuente:thef1.com
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El T127 Racing Lotus es propulsado por el motor Cosworth, usará una caja de cambios Xtrac y como el resto de equipos en 2010 montará neumáticos Bridgestone.
Lotus Racing ha presentado su monoplaza para 2010, el Lotus Cosworth T127, en un acto brillante celebrado en el Royal Horticultural Hall de Londres. El director del equipo, Tony Fernandes, estuvo acompañado en el escenario por el director técnico del equipo, Mike Gascoyne, y los pilotos Jarno Trulli, Heikki Kovalainen y Fairuz Fauzy, quienes tuvieron el honor de descubrir ante el público asistente, unos 500 invitados, el nuevo vehículo de la escudería malaya.
El coche presentaba un aspecto impresionante, con los característicos colores verde y amarillo. La emoción del momento llegó tanto a jóvenes y a mayores por igual, en lo que se puede calificar como la evocación de algunos de los momentos más icónicos del automovilismo de una manera totalmente contemporánea.
Tony Fernandes dio su opinión sobre el asombroso logro que el equipo Lotus Racing ha conseguido al poner en marcha el coche en tan sólo cinco cortos meses desde que la FIA concediera al equipo su ingreso en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1: “Me siento muy orgulloso de estar hoy aquí y poder mostrar al mundo los frutos de la ardua labor realizada por el equipo en los últimos cinco meses. Es gratificante para mí y mis socios accionistas, Kamarudin Meranun y SM Nasarudin, ver cómo un equipo que hace cinco meses ni siquiera existía ahora es una realidad, lleno de entusiasmo y pasión por y para Lotus Racing, los desafíos del futuro y capaz de producir una máquina tan hermosa en un periodo tan corto de tiempo”.
“Hasta ahora hemos logrado dos hitos importantes, confirmando nuestra entrada y el lanzamiento de nuestro coche, pero es ahora cuando comienza el verdadero trabajo. El siguiente paso es acudir a los tests y comenzar la temporada y confío en que el equipo va a superar las expectativas dondequiera que vayamos, y lo haremos arropados por el apoyo surgido en todo el mundo y que ha ido creciendo a diario desde que se pusiera en marcha el proyecto Lotus Racing en Septiembre de 2009″.
Mike Gascoyne, director técnico del equipo, añadido: “Los últimos meses han sido algunos de los más difíciles de mi carrera, pero ha sido un reto para todo nosotros, que ha prosperado desde el principio, cuando se comenzó a trabajar en el coche, en Norfolk. Estoy encantado de que hayamos llegado a este punto, y ahora tenemos un coche bonito que nos da una buena base para trabajar, con toda la temporada por delante y la oportunidad de luchar e ir corriendo en el camino correcto, con una mentalidad ganadora. Lo difícil empieza ahora, y sé que todos en el equipo y yo mismo estamos preparados para lo que se presente en el futuro”.
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