El equipo Campos-Meta puede tener las horas contadas. Hoy es una jornada clave para su futuro, puesto que en caso de no satisfacer la deuda que mantiene con Dallara, el constructor de sus monoplazas, todo el material parasaría a ser propiedad de Stefan GP, la escudería que aspira a estar en la parrilla de Fórmula 1 el próximo 14 de marzo en Bahrain.
Los riesgos que se avistaban sobre la liquidez del nuevo inversor del equipo español, Tony Teixeira, parecen así confi rmarse. El empresario surafricano se ha hecho con el accionariado de Campos-Meta, pero su esperada inyección económica no termina de llegar, así que Dallara ha dado este ultimátum a Adrián Campos.
El constructor italiano no está dispuesto a esperar más, sobre todo ahora que ha entrado en escena un comprador para los monoplazas que estaban destinados para Campos. Y es que Zoran Stefanovic, con el apoyo del mismísimo Bernie Ecclestone, sigue firme en su intención de competir en 2010. Ya se ha hecho con la estructura de la extinta Toyota F1 y ahora quiere los chasis que Campos no puede pagar. Mal pinta la cosa…
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En esta loca F-1 actual, el equipo serbio StefanGP anunció ayer que estará en Bahrein y que piensa mandar allí diez toneladas de material. Es decir, pretenden competir con los coches diseñados por Toyota y, se supone, también con sus motores, suministrados por una extraña empresa, TMG. El problema es que aún no tienen la entrada de la FIA y están presionando para lograrlo. De hecho, presentarán su monoplaza en Portimao y harán su primer test del 25 al 28 de febrero. Y lo hará con sus dos pilotos. Uno de ellos ha competido dos años en la F-1. ¿Será Kazuki Nakajima, aún vinculado a Toyota?
El multimillonario Zoran Stefanovic, propietario del equipo, cuenta con el beneplácito de Bernie Ecclestone y espera ansioso que una de las escuderías con problemas, USF1 o incluso Campos (esperemos que no sea así), no puedan llegar a la temporada y está dispuesto a comprarles su plaza. En esta lucha hay también un factor humano, el de los 120 trabajadores que esperan que Teixeira ponga el dinero acordado por escrito con Adrián para salvar la escudería frente a los ex de Toyota pendientes del aterrizaje de StefanGP..
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Toyota, que abandonó la Fórmula uno al final de la temporada pasada, podría volver a esta competición a través de la escudería Stefan GP si alguno de los equipos ya confirmados en el campeonato del mundo causa baja, informa el diario L”Equipe en su página web.
Toyota, que dejó la fórmula uno por razones económicas, firmó hoy un acuerdo con el hombre de negocios serbio Zoran Stefanovic, propietario de la citada escudería.
Por dicho acuerdo Stefan GP se beneficiará de la tecnología de Toyota y retomará la actividad de la marca en su fábrica de Colonia (Alemania). El único pero es que, para que el proyecto salga adelante, un equipo de los trece que actualmente componen la parrilla, debería causar baja.
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El sueño de la primera escudería española de Fórmula 1 ha sido efímero. Campos-Meta ha sido incapaz de sacar adelante su proyecto y los accionistas han vendido la sociedad íntegramente a Tony Teixeira. En principio estaba previsto que salieran del accionariado tan sólo los socios de Meta Image, pero finalmente también Adrián Campos ha cedido su participación al comprador surafricano.
Los últimos flecos del acuerdo se han cerrado esta misma semana en una reunión entre las partes celebrada en Lisboa. En ella se concretó que Teixeira se hiciera con la propiedad completa de la escudería, aunque el ex piloto valenciano seguirá al frente del proyecto deportivo como team principal. Muy poco quedará ya, por tanto, del anhelado equipo español de F-1 que se presentó hace tan sólo unos meses y que suponía un nuevo hito para el automovilismo de nuestro país.
Este lunes, Campos deberá convencer en París a la FOTA, la asociación de equipos, y a la FIA de la solvencia de la escudería. Con la inyección económica de Teixeira debería ser suficiente, puesto que en caso contrario la FOTA podría decidir dejar sin plaza a Campos para traspasarla a Stefan GP, escudería en la que Ecclestone tiene intereses personales.
Lo más paradójico de la situación es que ciertas fuentes señalan que, pese a todo, los socios de Campos-Meta pueden haber obtenido importantes plusvalías en la operación. Un pelotazo de difícil explicación…
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