Ya han terminado los primeros entrenamientos de esta temporada, veremos a ver las conclusiones que sacan los pilotos, pero a priori, vemos que el panorama es un poco el del año pasado, Vettel con su Red Bull RB7 primero y casi a un segundo Alonso con su Ferrari F150. Digo esto, porque hay que tener en cuenta que los Force India y el Mclaren que se han metido entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel, son monoplazas del año pasado adaptados.

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:13.769 – 93 vueltas
2. Nico Hulkenberg (Force India) 1:13.938 – 71
3. Gary Paffett (McLaren) 1:14.292 – 91
4. Paul Diresta (Force India) 1:14.461 – 28
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1:14.553 – 98
5. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:16.003 – 68
7. Jerome D’Ambrosio (Virgin) 1:16.003 – 71
8. Vitaly Petrov (Renault) 1:16.351 – 28
9. Schumacher (Mercedes GP) 1:16.450 – 15
10. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:17.214 – 20
11. Rubens Barrichello (Williams) 1:17.335 – 78
12. Narain Karthikeyan (Hispania) 1:18.020 – 45
13. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:19.930 – 09.

Sebastian Vettel reconoció que el circuito de Monza, donde se disputará el próximo Gran Premio este fin de semana, no “será fácil” para su escudería, debido a las “largas rectas” que, en principio, deberían favorecer al Ferrari de Fernando Alonso.

El alemán destacó que “una de las claves será la buena estabilidad de frenado. Creo que no será fácil para nosotros, pero estoy seguro de que lo daremos todo y de que lucharemos hasta el final”, añadiendo que guarda “grandes recuerdos” de Monza, el circuito en el que logró su primera victoria y su primera ‘pole’ en la Fórmula 1.

Pese a que el diseño del trazado perjudica a Red Bull, el alemán reconoce que Monza es “un circuito único, con mucha historia y una atmósfera inolvidable, es uno de los más desafiantes del calendario por las altas velocidades que se alcanzan. Es único porque en las rectas superamos los 300 kilómetros por hora”.