La fecha tan esperada por los amantes de la F1 del 27 de marzo de 2011 para el inicio de esta nueva temporada de F1 2011 en el circuito de Albert PArk en Austrialia ha pasado, y la verdad, parece que es una continuación de la temporada pasada, ya que sigue la superioridad de Red Bull, sobre todo en clasificación, ya que han incluso mejorado el tiempo marcado el año pasado.
Esto me da miedo, ya que de seguir asi la clasificación no tendrá ninguna emoción para el primer puesto, ya que raro será que se lo arrebate alguien a Vettel o a Webber…
Volviendo a la carrera vista en Australia, e intentando ser lo más breve posible(para no aburriros), es de alabar el gran trabajo hecho por los chicos de Lotus-Renault, logrando poner a Petrov en un tercer puesto, lástima no tener a Kubica para poder pretar de verdad por los primeros puestos.
McLaren creo que ha engañado a todos haciéndose las víctimas y dando pena que estaban más de 1 segundo por detrás, ya que yo, personalmente, no me creo que mejoren tantos con unas innovaciones y que todo funcione a la perfección en el mismo gran premio, buen trabajo de bomba de humo por su parte y buen desarrollo del coche, creo que son los que realmente van a poder luchar con Red Bull de forma directa por el momento.
Ferrari ha sido la sorpresa negativa del fin de semana, ya que yo creo que hasta ellos mismos pensaban que estaban mucho más cerca de Red Bull, y ha resultado que están bastante lejos. Esperemos que reaccionen como el año pasado y dentro de poco estén a la altura de McLaren por lo menos y asi poder luchar los 2 equipos contra Red Bull.
Fernando Alonso, tras una pésima salida, supo reaccionar y terminó cuarto, por lo que consiguió rascar unos puntos que puede que le vengan bien a final de temporada, una buena carrera del asturiano en lo que podría haber sido un inicio de temporada pésimo en vez de malo.
Sauber ha dado la nota, ya que los comisarios han declarado ilegal el alerón trasero, ya que consideran que no tiene las medidas legales, por lo que han perdido los puntos conseguidos, una lástima, ya que era un buen comienzo para Sauber y sobre todo para Sergio Pérez.
Por otro lado, Heidfeld ha demostrado que es un piloto que pasa inadvertido, se pueden olvidar los de Lotus-Renault de ver uno de sus coches adelantando a otros, ya que ni con alerón trasero móvil ni con KERS creo que adelantará.
Massa también parece que sigue como el año pasado, creo que ya es hora de que se retiren ciertos pilotos, Massa, Heidfeld, Barrichello, Trulli… y que den paso a otros más jóvenes y con más ganas. Un ejemplo es el mexicano Sergio Pérez, que, ha demostrado que es un gran piloto y que le veremos hacer grandes cosas este año.
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Otro día más que ha pasado y con ello el tercer día de los test invernales de marzo de Montmeló(Barcelona) de la temporada de F1 2011. Nos hemos llevado una grata sorpresa en este día y es el gran resultado conseguido por Sergio Pérez a los mandos de su Sauber C30, con un tiempazo, batiendo a Vettel y por lo consiguiente, logrando el mejor tiempo de todos los días de entrenamientos, hasta el momento, de este año en Montmeló, por lo que es algo muy bueno para Sauber y para el piloto debutante, es un piloto al que le veremos hacer grandes cosas este año si el Sauber se lo permite, no le quitéis el ojo de encima.
Por lo demás, se ratifica el mal rendimiento del MP24-6, incluso lo han confirmado sus pilotos, el McLaren no rinde lo esperado y está siendo una gran decepción, pero sabemos todos la gran capacidad de reacción de los ingleses, por lo que estoy seguro que en unas cuantas carreras consiguen estar luchando por los primeros puestos y no sólo por lograr entrar en el tercer puesto en alguna carrera.
Ferrari y el F150º Italia deja claro que puede plantar cara a Red Bull, pero sigo creyendo que Red Bull tiene una clara ventaja ante Ferrari y el resto, lo bueno es que parece que no es muy grande, veremos a ver…
También creo que está claro, que los chicos de Mercedes GP han conseguido mejorar y día a día, aunque despacio, van mejorando, y por lo pronto ya parece que se encuentran por delante de McLaren, por lo que creo que van por buen camino tras un mal inicio.
Cabe destacar del día de hoy la presentación oficial de Liuzzi por parte de Hispania y que han anunciado que tienen un nuevo patrocinador, Panda Security aparecerá en su coche, buena noticia para el equipo español, que mañana sobre las 13 horas presentarán su nuevo monoplaza F111, esperemos que lo echen a rodar también para poder aprovechar al máximo el poco tiempo que tienen.
|
Piloto |
Coche |
Tiempo |
Vueltas |
Diferencia |
| 1 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari C30 |
1’21.761 |
95 |
|
| 2 |
Felipe Massa |
Ferrari 150° Italia |
1’22.092 |
132 |
0.331 |
| 3 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault RB7 |
1’22.466 |
97 |
0.705 |
| 4 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth FW33 |
1’22.637 |
105 |
0.876 |
| 5 |
Michael Schumacher |
Mercedes W02 |
1’22.892 |
89 |
1.131 |
| 6 |
Nick Heidfeld |
Renault R31 |
1’23.541 |
32 |
1.780 |
| 7 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault T128 |
1’23.990 |
40 |
2.229 |
| 8 |
Vitaly Petrov |
Renault R31 |
1’24.233 |
24 |
2.472 |
| 9 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes VJM04 |
1’24.334 |
108 |
2.573 |
| 10 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso-Ferrari STR6 |
1’24.779 |
107 |
3.018 |
| 11 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth MVR-02 |
1’27.336 |
96 |
5.575 |
| 12 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault T128 |
1’34.485 |
6 |
12.724 |
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Ya han pasado los 4 días de test tras la jornada de hoy domingo. Como era de esperar tiempos muy parecido y trabajos muy parecidos al resto de días en los equipos.
Barrichello ha bajado hoy el tiempo a 1’19.832, siendo este el mejor tiempo de los 4 días, además no ha sido a una vuelta, ya que lo ha logrado en una tanda de 8 vueltas, por lo que tiene mucho mérito este gran tiempo.
Hoy, a más de uno se le han puesto los pellos de gallina al ver el Lotus-Renault con el casco de Senna, al recordar el coche con el que Senna ganó el primer gran premio en 1985, era una de las fotos más esperadas por los fotógrafos, además, ha realizado un buen tiempo, superando al 2º piloto de Lotus-Renault Petrov, con una vuelta rápida de 1’21.400, aunque no ha podido superar a Heidfeld, por lo que creo que está claro que Lotus-Renault optará por la veteranía de Heidfeld y probablemente ya no pruebe a más pilotos.
Lo más destacable del día de hoy, a parte del gran número de interrupciones que ha habido por problemas mecánicos, es que los equipos, han podido probar por primera vez los Pirelli con lluvia, han probado los intermedios aunque la mala suerte ha sido que sólo ha sido durante unos minutos, ya que ha sido al final de la tarde.
Fernando Alonso ha indicado que la referencia sigue siendo todavía Red Bull, ya que acabaron con medio segundo de ventaja la temporada de F1 2010 y que deberían seguir teniéndola en el principio de esta temporada F1 2011 y su pronóstico es que los que lucharán por los puestos de arriba serán, Red Bull, Ferrari, Mclaren, Mercedes Gp y Lotus-Renault, no cree que ningún otro equipo esté por arriba luchando al menos al principio.
Los tiempos que se han marcado hoy han sido:
|
Piloto |
Coche |
Mejor tiempo
|
Vueltas |
Diferencia |
| 1 |
Rubens Barrichello |
Williams FW33 |
1’19.832 |
103 |
|
| 2 |
Kamui Kobayashi |
Sauber C30 |
1’20.601 |
86 |
0.769 |
| 3 |
Fernando Alonso |
Ferrari F150th Italia |
1’21.074 |
115 |
1.242 |
| 4 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso STR6 |
1’21.213 |
90 |
1.381 |
| 5 |
Bruno Senna |
Lotus-Renault R31 |
1’21.400 |
68 |
1.568 |
| 6 |
Heikki Kovalainen |
Team Lotus T128 |
1’21.632 |
43 |
1.800 |
| 7 |
Nico Rosberg |
Mercedes W02 |
1’22.103 |
45 |
2.271 |
| 8 |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB7 |
1’22.222 |
90 |
2.390 |
| 9 |
Jenson Button |
McLaren MP4-26 |
1’22.278 |
70 |
2.446 |
| 10 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin MVR-02 |
1’22.985 |
45 |
3.153 |
| 11 |
Paul di Resta |
Force India VJM04 |
1’23.111 |
99 |
3.279 |
También os dejo los mejores tiempos de los test de los 4 días en Jerez:
|
Driver |
Team |
Time |
Gap |
| 1 |
Rubens Barrichello |
Williams |
1’19.832 |
0.000 |
| 2 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1’20.352 |
0.520 |
| 3 |
Nick Heidfeld |
Renault |
1’20.361 |
0.529 |
| 4 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1’20.413 |
0.581 |
| 5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1’20.493 |
0.661 |
| 6 |
Kamui Kobayashi |
Sauber |
1’20.601 |
0.769 |
| 7 |
Jenson Button |
McLaren |
1’21.009 |
1.177 |
| 8 |
Lewis Hamilton |
McLaren |
1’21.099 |
1.267 |
| 9 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso |
1’21.213 |
1.381 |
| 10 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1’21.214 |
1.382 |
| 11 |
Bruno Senna |
Renault |
1’21.400 |
1.568 |
| 12 |
Sergio Perez |
Sauber |
1’21.483 |
1.651 |
| 13 |
Mark Webber |
Red Bull |
1’21.522 |
1.690 |
| 14 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1’21.574 |
1.742 |
| 15 |
Heikki Kovalainen |
Lotus |
1’21.632 |
1.800 |
| 16 |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
1’21.755 |
1.923 |
| 17 |
Adrian Sutil |
Force India |
1’21.780 |
1.948 |
| 18 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1’22.103 |
2.271 |
| 19 |
Timo Glock |
Virgin |
1’22.208 |
2.376 |
| 20 |
Vitaly Petrov |
Renault |
1’22.493 |
2.661 |
| 21 |
Pastor Maldonado |
Williams |
1’22.591 |
2.759 |
| 22 |
Paul di Resta |
Force India |
1’22.945 |
3.113 |
| 23 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin |
1’22.985 |
3.153 |
| 24 |
Jarno Trulli |
Lotus |
1’23.216 |
3.384 |
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Ha finalizado el primer día de test en Jerez de la F1 2011, ha sido una jornada sin muchas sorpresas, ya que casi todos los equipos se han dedicado a hacer un poco lo mismo, tandas largas para hacer una simulación de carrera, durando entre 16-18 vueltas.
Señalar que las últimas vueltas de estas tandas, las hacían en más o menos 1 segundo más que el resto, estando por lo general en un tiempo de 1:23 el resto de las vueltas.
Ningún incidente que remarcar, salvo que ha habido unas banderas rojas por problemas mecánicos con el Mercedes GP de Rosberg(2 veces), Petrov con su Lotus-Renault también ha provocado una bandera roja y a los 25 minutos de empezar los test, el mexicano Sergio Pérez ha probocado con su Sauber la primera de la jornada.
Por cierto, lo más sorprendente es el tiempo de Sergio Pérez con su Sauber, debutante en la F1 por primera vez y con el Sauber se ha colado en la posición número 2, parece que no ha defraudado este joven en el que tantas miras hay puestas.
Os dejo la calisificación de hoy:
| Pos |
Piloto |
Escudería |
Tiempo |
Diferencia |
| 1. |
Felipe Massa |
Ferrari |
1m20.709s |
|
| 2. |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1m21.483s |
0.774s |
| 3. |
Mark Webber |
Red Bull |
1m21.522s |
0.813s |
| 4. |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
1m21.755s |
1.046s |
| 5. |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1m21.914s |
1.205s |
| 6. |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1m22.689s |
1.980s |
| 7. |
Adrian Sutil |
Force India |
1m23.472s |
2.763s |
| 8. |
Vitaly Petrov |
Lotus-Renault |
1m23.504s |
2.795s |
| 9. |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1m23.963s |
3.254s |
| 10. |
Jarno Trulli |
Team Lotus |
1m24.458s |
3.749s |
| 11. |
Timo Glock |
Virgin |
1m25.086s |
4.377s |
| 12. |
Pastor Maldonado |
Williams |
1m34.968s |
14.259s |
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El equipo de F1 Sauber, ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2011, le ha llamado, siguiendo su costumbre, C30.
Ha sido presentado en Valencia esta mañana de la mano de sus 2 pilotos, Kobayashi y Sergio “checo” Pérez.
Como curiosidad, apuntar que con el ingreso de Sergio Pérez al circo de la F1, volverá a haber un mexicano en la F1 tras 30 años sin haber ninguno(lo haría este año los 30).
Otra escudería que espero que mejore su rendimiento para ver si le va mejor que el año pasado, que la verdad es que fue para olvidar…
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Empezó siendo un rumor aislado, pero su efecto se ha amplificado en los últimos días. Tanto, que parte de la Prensa internacional se hace eco de la posibilidad de que Felipe Massa pudiera abandonar Ferrari al finalizar esta temporada, poniendo rumbo a Sauber, escudería motorizada por la casa de Maranello y en la que el brasileño ya compitió en su debut en la F-1.
Según las mismas fuentes, el encargado de cubrir su vacante sería Robert Kubica, actualmente en Renault. El polaco ha querido mantenerse al margen de estas especulaciones, aunque sí ha dicho que “cualquier piloto desea pilotar para Ferrari”.
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El equipo Sauber ha prescindido de Pedro de la Rosa como piloto oficial. El alemán Nick Heidfeld le sustituirá a partir del próximo Gran Premio de Singapur a los mandos del C29, mientras que el español ya ha empezado a buscar alternativas para correr en la Fórmula 1 de 2011.
En este sentido, es muy probable que Pedro firme en breve con Pirelli un contrato de probador hasta final de año, para desarrollar los nuevos neumáticos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Precisamente, ése es el puesto que había ocupado Heidfeld durante las últimas semanas (durante la primera mitad del año fue probador de Mercedes GP).
Nada más oficializarse la decisión, De la Rosa ha comentado: “Estoy sorprendido con esta decisión pero la respeto. Le deseo mucha suerte a todo el equipo en lo que resta de temporada. Desde hoy me pongo a trabajar para competir la próxima temporada en la Fórmula 1″. El piloto añade: “Quiero agradecer enormemente el apoyo que he recibido de toda la afición española que me ha seguido a todas partes y siempre ha estado conmigo. También me gustaría agradecer inmensamente el apoyo de El Corte Ingles, Burger King, el Grupo Santander, Diageo y Certina, sin los cuales esta aventura no habría sido posible. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos”.
El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando seis puntos esta temporada antes de confirmarse esta triste noticia.
Por su lado, Peter Sauber se ha mostrado frío en sus declaraciones: “Ha sido para mí una decisión difícil que tomar como jefe de equipo y quiero dar las gracias a Pedro por su profesionalidad. Al fichar a Nick tenemos a un piloto que conocemos extremadamente bien y que nos ayudará a conocer aún mejor el potencial comparativo de nuestro coche”.
Nick Heidfeld todavía está impactado por la noticia: “Tengo unas ganas locas de tener la oportunidad de correr de nuevo en un buen coche en Fórmula 1 a partir del Gran Premio de Singapur. Después de los últimos meses, estoy incluso más motivado que nunca. Para mí es como volver a casa, pues he corrido un total de siete años en el equipo de Hinwil. Sin duda, me sentiré como en casa de ahora en adelante y eso debería ayudarme a familiarizarme lo antes posible con el coche. Quiero dar las gracias a Peter Sauber por la confianza que ha depositado en mí”.
Fuente:thef1.com
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