Ross Brawn sigue decepcionado por la marcha de Jenson Button a McLaren pero defiende que el cambio no ha tenido nada que ver con el dinero que le ofrecían.
Button, campeón del mundo de la mano del equipo Brawn GP en 2009, será el compañero de Lewis Hamilton el próximo año. “Su decisión decepciona porque hemos trabajado muy bien juntos”, comenta Brawn. “Pero no ha sido por el dinero. Al final de la negociación, nuestra oferta era incluso mayor que la de McLaren”.
Jenson, obviamente, quería estar en el mismo coche y competir contra Hamilton”
“Pero no tiene sentido contratar a un piloto que no estará feliz y ver que tiene un desafío mayor en otro lugar. La continuación de las negociaciones hubiera sido inútil”, añade.
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Michael Schumacher siempre es protagonista y, siendo sin discusión el mejor piloto de la historia, todo lo que hace o dice tiene una gran repercusión. El alemán, que se retiró a finales de 2006, mantiene una gran actividad a sus 40 años y tanto está compitiendo en una carrera de karts como en moto, su nueva pasión. De hecho, en verano se frustró su regreso a la Fórmula 1 por una antigua lesión en las cervicales tras el accidente de Felipe Massa en Hungría. Meses después se mantienen vivas las opciones de su vuelta.
Sin embargo, el futuro de Schumacher se encamina según los rumores fuera de Ferrari, una escudería en la que ha militado los últimos catorce años y en la que ganó cinco de sus siete títulos. La marcha de Ross Brawn, hoy precisamente máximo responsable de Mercedes Grand Prix, y la de Jean Todt, recientemente elegido presidente de la FIA, le hicieron perder peso específico en Ferrari. De héroe en la pista pasó a asesor, incluso trabajando de probador del monoplaza, para acabar como asesor del departamento de coches de calle.
Mercedes quiere aprovechar esta disyuntiva para convencer a Michael para que vuelva a casa, sin olvidar que el alemán era una joven promesa de su equipo de turismos antes de que debutara en la F1 con Jordan en 1991. Sabine Kehm, que se mantiene como portavoz de Schumacher, nos aseguró en Abu Dhabi que era más que improbable la vuelta del Kaiser a las pistas para afrontar una temporada completa, aunque certificó que ya estaba bien de las lesiones que le impidieron correr con Ferrari en Valencia sustituyendo a Massa.
De todas formas, fuentes cercanas a Mercedes no lo han descartado por completo. “Está claro que siempre habrá especulaciones mientras un asiento esté libre y algunas no son más que sueños que no se harán realidad”, dijo un portavoz del fabricante de automóviles, que sólo ha anunciado a Nico Rosberg como piloto titular para el 2010.
Eddie Jordan avivó los rumores cuando afirmó a la BBC que Schumacher, que cumplirá 41 años en enero, será el sustituto de Button. “La posibilidad se está negociando y creo que va a suceder”, dijo el irlandés, que le hizo debutar en 1991. Además, Jordan, aseguró que “todo comenzó con una reunión entre Michael, Ross Brawn y el director ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche, en el GP de Abu Dhabi”.
El alemán tiene un compromiso desde septiembre por otros tres años como asesor de Ferrari, centrado casi al cien por cien a la estructura de coches de calle, pero que según apuntó recientemente Willy Weber, que sigue siendo su representante, no ha sido firmado. Mercedes, en este punto, está dispuesta a tirar la casa por la ventana para convencer a Michael Schumacher. Le han propuesto conducir el coche que ha ganado el título, pero también formar parte del staff del equipo, ser su embajador o simplemente un asesor. Un traje a medida del gran campeón.
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