Flavio Briatore podría comprar el equipo Renault de Fórmula Uno y seguir dirigiéndolo a partir de la temporada 2010, según publican hoy diversos medios.
La revista italiana Autosprint y la holandesa Formule 1 Race Report coinciden en insistir que el constructor francés está valorando seriamente dejar la Fórmula Uno a la conclusión de la presente temporada.
Según se ha sugerido, en un momento en el que las ventas de los coches han caído en picado, tras tres temporadas con unos resultados discretos, con la finalización del contrato de patrocinio con ING y con la más que probable marcha de Fernando Alonso, Renault – que ya ha amenazado con irse si Mosley no corrige la reglamentación para 2010 – parece haber decidido que éste podría ser el momento adecuado para dejarlo.
La revista especializada Autosprint decía que Renault, que actualmente suministra sus motores V8 a Red Bull, podría continuar únicamente como proveedor de motores.
Romain Grosjean, piloto reserva de Renault, suena con fuerza como uno de los pilotos para el nuevo equipo que sería propiedad de Flavio Briatore.
Etiquetas: Briatore GP,
Flavio Briatore,
Renault,
Renault F1
Te puede interesar:
Fernando, un fin de semana agridulce en Barcelona. Sin embargo y a pesar de tu abandono, has declarado que tenías buenas sensaciones por la mejoría experimentada por tu equipo…
Hemos desaprovechado una buena oportunidad para sumar algunos puntos que, sin duda, habrían significado una importante inyección de moral para el equipo. Ni Nelson ni yo pudimos acabar la carrera, pero el rendimiento del coche fue bueno. Aunque haya abandonado, estaba luchando en puntos, eso es lo importante y la lección que tenemos que sacar. Obviamente me siento decepcionado porque, por desgracia, era el Gran Premio de casa, y me hubiese gustado acabar la carrera y brindar un buen resultado a la afición, quizás un quinto puesto era factible.
¿Qué crees que ocurrirá en Turquía?
Desde que comenzó el fin de semana en Barcelona, nos dimos cuenta de que se habían hecho importantes progresos, y esto ha sido gracias al esfuerzo de todo el equipo que ha trabajado muy duro en las últimas semanas con el único objetivo de recortar distancias con nuestros rivales. Pero este es solo un primer paso y vamos a seguir trabajando al máximo para seguir mejorando e introduciendo nuevos desarrollos en las próximas carreras. Sabemos que no será fácil, pero estoy seguro de que lo conseguiremos y de que a partir de ahora se pueden hacer cosas y nos vamos a divertir, cosa que hasta ahora no habíamos podido hacer porque estábamos perdidos en medio del paquete. Sin duda alguna soy optimista y tengo muchas ganas de correr en Turquía.
¿Te gusta el circuito de Istanbul Park?
Sí, y me recuerda un poco al circuito de Spa. Es una pista muy ancha y rápida, en la que se verán buenos adelantamientos. Hay algunas curvas en las que no se ve la salida y eso hace que sea un circuito bastante atípico. La curva 8 es especialmente divertida. Consta de un triple vértice a izquierdas, hasta donde se llega procedente de una bajada y dónde se generan enormes fuerzas G. En general es un circuito muy divertido, una auténtica montaña rusa para los pilotos y estoy deseando correr allí.
El Gran Premio de Turquía tradicionalmente se ha disputado en los meses de verano, este año sin embargo se ha adelantado. ¿Crees que esta circunstancia puede influir de alguna forma?
Las condiciones de la pista serán un poco distintas, sobre todo en cuanto a las temperaturas que se alcancen, pero en todo caso las condiciones serán las mismas para todos los equipos y es importante sacar el máximo partido a las sesiones libres del viernes, y conseguir desde el principio una buena puesta a punto para poder estar tranquilos. No es algo que me preocupe, el equipo trabaja igual de bien en condiciones de calor o frío y estoy seguro de que será un fin de semana interesante para nosotros.
Fuente: ing-renaultf1
Etiquetas: Fernando Alonso,
Gran Premio de Turquía,
Istanbul Park,
R28,
Renault F1
Te puede interesar:
El abandono de Fernando Alonso por avería mecánica en Barcelona puso fin a un fin de semana prometedor en el que el asturiano logró el segundo puesto en la parrilla de salida y mejoró sustancialmente sus prestaciones con respecto a las carreras anteriores en el Mundial de Fórmula uno gracias a las novedades aerodinámicas y mecánicas introducidas en el R28.
El Director de Operaciones de la escudería gala confirmó la mejoría en la cuarta cita del Mundial de Fórmula Uno. “Por supuesto, fue un cambio de dirección. Necesitábamos desesperadamente mostrar una mejora apreciable en el rendimiento porque en las tres primeras carreras estuvimos muy por debajo del rango normal del equipo, y ahora hemos mostrado algo muy diferente”, apunto.
Pero tan importante como la mejora experimentada en el circuito de Cataluña será, para Renault, confirmar los progresos en la próxima carrera, el 11 de mayo en Turquía. “Tenemos que esperar diez días para asegurarnos de que hemos trabajado en la dirección correcta, de que no sólo hemos hecho una mejora particular para Barcelona, que es un circuito muy conocido”, explicó. “Ahora vamos a otro circuito exigente, el de Turquía”, añadió, “y si logramos que nuestros dos pilotos se clasifiquen para la tercera ronda de calificación (Q3), significará que hemos subido a otro nivel y estamos a la espera de alcanzar un nuevo peldaño”, concluye.
Etiquetas: Fernando Alonso,
Gran Premio Turquía,
nelsinho piquet,
Q3,
R28,
Renault F1
Te puede interesar:
