Horarios para el Gran Premio de Belgica de F1 2009

Grandes Premios, Noticias

(26/08/2009) Deja tu opinión




Os dejo los horarios para que podais seguir todo el Gran Premio de Bélgica:

Libres Viernes
28/08/09 – 10:00h
28/08/09 – 14:00h
Libres Sábado
29/08/09 – 11:00h
Clasificación
29/08/09 – 14:00h
Previa la Sexta
30/08/09 – 12:30h


Carrera
30/08/09 – 14:00h

Etiquetas: , , ,

Te puede interesar:



Primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia y siguientes horarios de entrenamientos, clasificacion, previo y carrera

Grandes Premios

(27/03/2009) Deja tu opinión




Ya hemos podido ver, gracias a la Sexta, que los ha retransmitido en su web en directo, los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, os pongo los resultados de los mismos:

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.687 19
2 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.736 0.049 21
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.750 0.063 24
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:27.226 0.539 21
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.453 0.766 15
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:27.467 0.780 12
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.642 0.955 24
8 10 Timo Glock Toyota 1:27.710 1.023 24
9 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.993 1.306 20
10 7 Fernando Alonso Renault 1:28.123 1.436 16
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:28.137 1.450 20
12 9 Jarno Trulli Toyota 1:28.142 1.455 21
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.511 1.824 22
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:28.603 1.916 16
15 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.785 2.098 27
16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.042 2.355 18
17 14 Mark Webber RBR-Renault 1:29.081 2.394 7
18 8 Nelsinho Piquet Renault 1:29.461 2.774 25
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:29.499 2.812 21
20 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.784 6.097 4
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.053 36
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:26.157 0.104 38
3 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.350 0.297 42
4 14 Mark Webber RBR-Renault 1:26.370 0.317 30
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:26.374 0.321 38
6 10 Timo Glock Toyota 1:26.443 0.390 42
7 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.560 0.507 33
8 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.740 0.687 19
9 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.040 0.987 29
10 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.064 1.011 35
11 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.204 1.151 32
12 7 Fernando Alonso Renault 1:27.232 1.179 28
13 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:27.282 1.229 32
14 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.317 1.264 34
15 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:27.398 1.345 36
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.479 1.426 36
17 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.802 1.749 35
18 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.813 1.760 31
19 8 Nelsinho Piquet Renault 1:27.828 1.775 35
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.076 2.023 33

Horarios del resto de entrenamientos y clasificación:

Libres Sábado
28/03/09 – 04:00H

Clasificación
28/03/09 – 07:00H
28/03/09 – 14:00H(diferido)
Previo
29/03/09 – 06:30H
29/03/09 – 12:30H(diferido)
Carrera
29/03/09 – 08:00H
29/03/09 – 14:00H(diferido)

Etiquetas: , , , , , , ,

Te puede interesar:



Entrevista a Fernando Alonso antes del Gran Premio de Canadá

Entrevistas, Fernando Alonso

(4/06/2008) Deja tu opinión




Fernando, ¿estás de acuerdo con que en Mónaco desperdiciasteis una buena oportunidad?

No pudimos conseguir el resultado que habríamos obtenido en condiciones normales, y eso siempre es decepcionante. Pero al no estar luchando por el Campeonato, intentamos apurar nuestras opciones y correr algunos riesgos, aunque finalmente no funcionó. Pero ahora ya estoy deseando volver a subirme al coche este próximo fin de semana y ver de qué somos capaces en Montreal, un circuito muy distinto al de Mónaco.

Canadá es un circuito que suele ser muy popular para los equipos, ¿te gusta este circuito?

Sí, en Montreal siempre hay un buen ambiente. Toda la ciudad está muy implicada en el Gran Premio y queda claro que a los canadienses les gusta el automovilismo y en particular la F1, lo que le da mayor atractivo a la carrera de Montreal. Gané el GP de Canadá en 2006, así que guardo buenos recuerdos de la carrera y estoy seguro de que este año volverá a ser un Gran Premio muy interesante.

El circuito de Montreal es exigente con los frenos, ¿será un aspecto en el que os centraréis cuando comencéis a preparar la puesta a punto del coche?

Sí. Hay que prestar una atención especial a la refrigeración de los frenos y saber administrarlos durante la carrera. Pero eso no es algo que me preocupe demasiado, ya que trabajaremos en ello en los entrenamientos libres del viernes. En general creo que el R28 debería responder bien allí.

Una baja carga aerodinámica es esencial en Canadá, ¿crees que el coche funcionará bien con ese tipo de configuración?

No hay razón para pensar que no vaya a ser así, ya que el equipo lleva semanas preparando esta carrera, incluidos los test que se realizaron en el Paul Ricard. Hemos hecho algunos progresos recientemente y vamos a intentar seguir progresando todo lo que sea posible. Desde el Gran Premio de España parece que estamos a un buen nivel, así que en Canadá debería ser así también, y haremos todo lo posible para conseguirlo.

Etiquetas: , , , , , ,

Te puede interesar: