Mercedes GP, antiguo Brawn, se ha presentado esta mañana en Stuttgart con la gran atracción de ver a Michael Schumacher en su primer acto como piloto del nuevo equipo desde que se anunció su regreso a las pistas. El alemán, siete veces campeón del mundo, se mostró muy emocionado ante el recibimiento que ha tenido.
“Ya pude ver en verano como me recibía la gente, y la verdad es que fue una sorpresa su reacción”, dijo Schumacher ya con el su nuevo mono de piloto. “Es una gran emoción y un sentimiento enorme, y estoy muy agradecido a los fans, es un gran estímulo y un impulso”, dijo.
Mercedes GP, que ha utilizado en el acto el coche del año pasado, utilizará el tradicional color plateado de la marca en la Fórmula 1. Para ver el nuevo monoplaza habrá que esperar hasta el próximo 1 de febrero, cuando la escudería alemana realice sus primeras pruebas en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. El primero en subirse al nuevo coche será Nico Rosberg.
Por su parte, Ross Brawn, director de la escudería, aseguró que “volver a trabajar con Michael es un regalo fantástico”, y confesó que pensó que “nunca volvería a producirse”. “Para mí es muy excitante y me motiva mucho, además Nico (Rosberg) será un gran compañero para Michael, lleva ya muchos años compitiendo, pero se divertirá trabajando con Michael y viendo como lo hace un siete veces campeón del mundo”, dijo sobre el otro piloto de la escudería.
Brawn se mostró orgulloso además de que Mercedes “vuelva a tener un equipo propio de carreras 55 años después”, y confesó que “pese a haber estado involucrado en varios proyectos especiales, participar en este es muy emocionante”.
Por su parte, Nico Rosberg aseguró que “es muy especial, un sueño hecho realidad poder pilotar la primera ‘flecha plateada’ en más de 50 años”. “Estoy deseando que empiece ya, trabajar con gente como Norbert Haug, Ross Brawn y Nick Fry, y tener a Michael como compañero de equipo es algo espléndido. Va a ser una gran temporada”, concluyó el alemán.
La selección alemana de la Fórmula 1
“Ahora tenemos lista la selección alemana de la Fórmula Uno. Un poco de orgullo nacional es legítimo”, dijo el presidente del consorcio Daimler, Dieter Zetsche, al presentar el diseño de los nuevos bólidos de plata en el museo Mercedes en Stuttgart.
La meta de la escudería es clara: el título mundial. Sin embargo, Zetsche prefirió curarse en salud y subrayó que los objetivos a largo plazo no tenían que cumplirse necesariamente en la primera temporada. “Tenemos un objetivo claramente definido que es ser campeones del mundo pero eso no significa que lo tengamos que alcanzar en el primer año”, dijo Zetsche. “Somos un equipo nuevo. Dadnos un poco de tiempo”, agregó.
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El nuevo coche para 2010 del equipo Mercedes GP no se revelará en el evento de presentación que el equipo con base en Brackley realizará el día 25 de enero en Stuttgart. Algunas informaciones del día de ayer señalaron que el coche se exhibiría en el museo de la marca en Stuttgart-Unterturkheim a finales de este mes, pero, de hecho, en este evento sólo se presentará el logo y la nueva decoración del monoplaza.
La agencia de noticias DPA informó que el equipo alemán mostraría sus nuevos colores sobre el coche de 2009 en esta ciudad alemana. Dicha presentación tendría lugar antes de los primeros test del monoplaza de 2010 el 1 de febrero en Valencia.
Según las informaciones recibidas, el nombre del nuevo bólido será ‘Mercedes-Petronas RB1′, siendo el ‘RB’ dedicado a Ross Brawn, jefe del equipo.
Fuente:thef1.com
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No todos los equipos tendrán listos sus monoplazas a tiempo para participar en todas las pruebas de pretemporada que la FIA permite antes de que empiece el campeonato el 14 de marzo en Barhein.
Algunos prefieren presentar sus monoplazas antes de los test y otros han optado por seguir desarrollando la nueva maquinaria en detrimento de probar el coche en el asfalto a la vista del resto de rivales. Estrategias o no, pronto conoceremos los nuevos modelos para la temporada 2010. Algunos, incluso ya tienen fecha oficial.
De momento, así está la situación:
| Equipo |
Chasis |
Fecha de presentación |
| Ferrari |
281 * |
28 de enero |
| McLaren |
MP4-25 |
29 de enero |
| Renault |
R30 |
31 de enero |
| Sauber |
|
31 de enero |
| Virgin Racing |
VR-01 |
1 de febrero * |
| Toro Rosso |
STR5 |
1 de febrero * |
| Williams |
FW32 |
1 de febrero * |
| Mercedes GP |
|
1 de febrero * |
| Campos Meta |
|
1 de febrero * |
| Lotus F1 Racing |
|
12 de febrero |
| Red Bull |
RB6 |
por confirmar |
| Force India |
VJM03 |
por confirmar |
| USF1 |
|
por confirmar |
*Sujetos a cambios
Fuente:thef1.com
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El proyecto para poner en marcha un equipo americano en la Fórmula Uno será presentado oficialmente mañana cuando Ken Anderson y Peter Windsor presenten sus planes para que el equipo USF1 esté en la parrilla del Mundial 2010.
Según lo publicado, el proyecto pretende partir de cero y formar un equipo con tecnología y personal americano. En la web oficial del equipo, la gente que lidera este proyecto así lo ha destacado y han recibido un gran apoyo desde que se conoció la noticia.
“Ken Anderson, Peter Windsor y todos los que formamos parte del proyecto USF1 queremos agradecer la gran respuesta que ha tenido nuestra iniciativa presentando oficialmente nuestro proyecto el próximo 4 de febrero,” se lee en un breve mensaje.
Las drásticas medidas para reducir los costes introducidas recientemente por los equipos y la FIA podrían atraer a la F1 nuevas escuderías, que actualmente sólo cuenta con nueve equipos en la parrilla y cuya intención es llegar a los 12.
Este nuevo escenario que se crea con la reducción de costes ha servido para atraer el proyecto de USF1, pero el futuro de equipo de Windsor y Anderson también persigue su propio objetivo.
“Demostrar que la tecnología amerciana, los pilotos americanos y el espíritu competitivo americano puede competir y ganar en la F1,” explica el equipo en su comunicado.
“Y a juzgar por la respuesta que hemos tenido entre los aficionados, tanto en Estados Unidos como en todo el mundo, desde dentro de la industria de la F1 y de la industria americana, creemos que hay mucha gente que comparte nuestra visión,” explicaba los responsables de USF1.
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