Te puede interesar:

• Resultados entrenamientos libres 3 Gran Premio de Monza de F1 2010
• Resultados Gran Premio de Europa de F1 en Valencia
• Resultados calificación Gran Premio de Singapur de F1 2010
• Hamilton se siente avergonzado por su error y pide perdón

Fernando Alonso es consciente de lo que se juega este fin de semana en el Gran Premio de Italia en Monza. “No sé si es la última oportunidad, pero sí una de las últimas. Tenemos ésta y Singapur para recuperar puntos. Otra retirada u otro problema sería nuestro adiós al campeonato”.

El asturiano justificó sus esperanzas: “Con el nuevo sistema de puntuación, puedes ser primero o sexto y puedes perder o ganar muchos puntos, así que hay que hacer seis carreras al máximo nivel y ya veremos”.

Sobre el rendimiento de su Ferrari en el Gran Premio de Italia, Alonso señaló: “Vamos a ser competitivos aquí. En Spa no fue como esperábamos e hicimos algunos cambios y análisis de lo que pasó y hemos resuelto varios problemas y llegamos con un coche mejorado para Monza”.

De la decisión del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil, dijo: “Respetamos la decisión, pero para nosotros eso ya forma parte del pasado y ahora estamos concentrados en Monza. Hemos hablado demasiado ya del incidente de Alemania y estoy feliz de ver que la FIA tratara de ir más profundo en las reglas y aclarar si hay algo que no está completamente claro”

Te puede interesar:

• Resultados entrenamientos libres 3 Gran Premio de Monza de F1 2010
• Reflexiones tras el gran premio de Monza de F1 2011
• Button reconoce que está todo en juego en las próximas carreras para este mundial de F1 2010
• Hamilton se siente avergonzado por su error y pide perdón

McLaren ha modificado el suelo de su coche para adecuarlo a los nuevos test de flexibilidad introducidos este fin de semana en Monza. Irónicamente para el equipo británico, estas nuevas pruebas fueron concebidas en medio de sus agudas quejas sobre la supuesta flexibilidad en los coches de Red Bull y Ferrari.

“La nueva prueba es un poco exigente”, admitió Tim Goss, ingeniero jefe del MP4-25, durante una teleconferencia del equipo este miércoles.

“Hemos tenido que realizar algunas modificaciones menores sólo para estar seguros de que estamos bien dentro de los límites de deflexión”.

“Hemos aprovechado la oportunidad para incorporar también una evolución menor”, reveló.

La primera oleada de nuevos test se inició en Spa-Francorchamps hace dos semanas, donde los integrantes de McLaren señalaron que creían que los alerones de Red Bull no estaban flexando tanto como lo habían hecho con anterioridad.

Goss, quien dijo que McLaren no necesitaba en absoluto modificar su alerón delantero, cree que Red Bull también se verá afectado en Monza por los test de suelo.

“Creo que la mayoría de los equipos tendrá que hacer algunos cambios para adecuarse a las nuevas pruebas”, opinó.

“En lo que respecta a las tablas articuladas, hay varios equipos que corren con tarimas en múltiples piezas y yo imagino que otros tendrán que realizar modificaciones por eso”, añadió Goss.

Él cree que el Gran Premio de Italia de este fin de semana será debatido acaloradamente.

“Creo que la mayoría de la gente diría que es poco probable ver a Red Bull con la ventaja sustancial que tenían en el Gran Premio de Hungría”, finalizó Goss. “Apuesto por que Monza será muy dura”.

Te puede interesar:

• Reflexiones tras el gran premio de Monza de F1 2011
• Button reconoce que está todo en juego en las próximas carreras para este mundial de F1 2010
• Hamilton se siente avergonzado por su error y pide perdón
• Resultados Gran Premio de Monza F1 2010

Ganar sería mi regalo para los tifosi”. Fernando Alonso llega a la carrera de casa de Ferrari con un único objetivo en la mente: subir a lo más alto del podio. Y así lo declaró en la ‘Gazzetta’. El asturiano sólo piensa en la cita de Monza: “Los ingenieros y yo estamos concentrados en la carrera del domingo porque es muy importante para nosotros”.

El piloto de Ferrari no elude hablar sobre su relación con su compañero Massa, que califica de “normal. Después de la carrera de Hockenheim comentamos lo ocurrido y hablamos tranquilamente, como hacemos tras cada carrera. Tengo el móvil de Felipe e incluso durante el Mundial de Sudáfrica nos mandábamos mensajes. Es una relación normal”. Y admite que en un equipo conocido internacionalmente todo lo que sucede se magnifica: “En Ferrari todo es más mediático y los errores parece que valen el doble”.

Además, el español, afirma que “desde siempre los incidentes importante se olvidan y los pequeños se hacen grandes como montañas”, cuando es preguntado por la actitud de la FIA ante el incidente protagonizado por Schumacher y Barrichello en Budapest. Un Fernando humilde no tiene reparos a la hora de reconocer los fallos que ha tenido hasta el momento: “Admito que durante esta temporada he cometido errores, pero también es verdad que en el pasado solía tener dos o tres equivocaciones al año”.

Alonso no dudó a la hora de valorar y comparar los equipos por los que ha pasado y habló sobre los últimos: “Renault es amable, competitiva y tiene fuerza. McLaren tiene un alto nivel y es fuerte como Ferrari pero la filosofía es diferente”. Y sigue elogiando a la Scuderia: “Ferrari tiene más corazón, más pasión, más flexibilidad sobre todas las cosas, más familiaridad. Espero que continúe siempre así. Ganar en Ferrari significa hacer felices a millones de personas en todo el mundo, es una experiencia totalmente única”.

Para terminar el día y ya tranquilo al saber la decisión favorable de la FIA, Alonso estuvo presente en Milán en un acto de uno de sus patrocinadores personales. Allí, el asturiano declinó hacer declaraciones sobre la decisión del Consejo Mundial.

Te puede interesar:

• Reflexiones tras el gran premio de Monza de F1 2011
• Entrevista a Fernando Alonso tras la victoria en el Gran Premio de Monza de F1 2010
• Button reconoce que está todo en juego en las próximas carreras para este mundial de F1 2010
• Hamilton se siente avergonzado por su error y pide perdón

Sebastian Vettel reconoció que el circuito de Monza, donde se disputará el próximo Gran Premio este fin de semana, no “será fácil” para su escudería, debido a las “largas rectas” que, en principio, deberían favorecer al Ferrari de Fernando Alonso.

El alemán destacó que “una de las claves será la buena estabilidad de frenado. Creo que no será fácil para nosotros, pero estoy seguro de que lo daremos todo y de que lucharemos hasta el final”, añadiendo que guarda “grandes recuerdos” de Monza, el circuito en el que logró su primera victoria y su primera ‘pole’ en la Fórmula 1.

Pese a que el diseño del trazado perjudica a Red Bull, el alemán reconoce que Monza es “un circuito único, con mucha historia y una atmósfera inolvidable, es uno de los más desafiantes del calendario por las altas velocidades que se alcanzan. Es único porque en las rectas superamos los 300 kilómetros por hora”.

Te puede interesar:

• Resultados entrenamientos libres 3 Gran Premio de Monza de F1 2010
• Resultados entrenamientos libres 2 Gran Premio de Monza de F1 2010
• Resultados calificación Gran Premio de Singapur de F1 2010
• Entrevista a Fernando Alonso tras la victoria en el Gran Premio de Monza de F1 2010

Tenía cara de venganza, ganas de dar la vuelta a la situación, también era la viva imagen del optimismo. Cuando terminó la carrera de Spa, con un cero en su casillero por tercera vez esta temporada, Fernando Alonso intentaba conservar la calma. Ahora, días después, el asturiano analiza la situación, de nuevo, con ánimo.

“Evidentemente el de Bélgica no fue el gran premio que esperábamos y creo que la clave fue la primera vuelta porque empecé bien y podía subir al podio, pero en lugar de eso tuve que entrar pronto a boxes y todo cambió”, explica.

Fernando alude al síndrome de los comienzos: “Este año las primeras vueltas no nos han sido muy propicias, ya sea por nuestros errores o por cosas que escapan a nuestro control. En cinco de las trece carreras me he encontrado en la parte de atrás por diversas circunstancias. Pero siempre digo que en una temporada la buena y la mala suerte se equilibran, así que espero que pronto tengamos una compensación”.

Y explica la manera en la que espera resarcirse de la decepción de Bélgica: “La primera final ha sido muy mala para nosotros, pero aún quedan seis por disputarse. Ahora está claro que, después de Spa, tenemos que ponernos al día. Con este sistema de puntuación y la alternancia de resultados que se está dando estoy convencido de que aún tenemos importantes opciones en el campeonato”. Y hace cuentas para recuperar la ilusión: “Hay 150 puntos en juego, suficiente para revertir la situación. Eso sí, no debemos olvidar que la carrera de Monza va a ser muy importante. Es nuestro circuito de casa y debemos hacer todo lo posible por recuperar puntos. Un buen resultado nos daría un buen impulso, si las cosas fueran mal nada terminaría, pero sería un golpe para nuestra moral”.

Fernando no tuvo una buena estrategia en Spa, tuvo mala suerte y cometió un fallo, pero está deseando regresar a la pista en el próximo GP de Italia: “No puedo esperar más para estar allí y ver las gradas llenas de aficionados”.

Te puede interesar:

• Entrevista a Fernando Alonso tras la victoria en el Gran Premio de Monza de F1 2010
• Button reconoce que está todo en juego en las próximas carreras para este mundial de F1 2010
• Hamilton se siente avergonzado por su error y pide perdón
• Resultados Gran Premio de Monza F1 2010

Te puede interesar:

• Resultados entrenamientos libres 2 Gran Premio de Monza de F1 2010
• Resultados entrenamientos libres 3 Gran Premio de Bahrein de F1 2012
• Resultados entrenamientos libres 2 Gran Premio de Bahrein de F1 2012
• Resultados entrenamientos libres 1 Gran Premio de Bahrein de F1 2012