Michael Schumacher con su Mercedes W02 ha marcado el mejor tiempo por el momento en todos los test celebrados en Montmeló, Barcelona para la F1 2011. Además, probablemente sea el mejor tiempo también de mañana debido a que esperan lluvia, una de las razones por las que ha corrido esta mañana Schumacher, ya que se han repartido hoy Rosberg y él el día para aprovechar ambos en seco y se supone que en mojado mañana.
El segundo más rápido ha sido Fernando Alonso, a algo más de 3 décimas de Schumacher, pero lo más destacable de Fernando Alonso ha sido el gran número de vueltas que ha dado hoy con su Ferrari F150º Italia, 141, correspondientes a unos 2 grandes premios, un gran trabajo el de hoy de Ferrari, ya que han conseguido rodar en tiempos buenos y regulares durante muchas vueltas, parece que van cogiendo el punto a las nuevas gomas, cosa que va a ser clave este año.
McLaren hoy ha tenido que cambiar el motor de Button, por lo que ha podido rodar pocas vueltas, problemas para el MP4-26 que no acaba de funcionar.
Vettel con su Red Bull RB7 han protagonizado una bandera roja en los últimos minutos de la sesión de entrenamientos, quedando el coche parado en la recta principal, por lo que se rumorea que probablemente haya sido una prueba de gasolina para ver cuanto realmente pueden estirar…
Mañana último día de entrenamientos antes del inicio de la temporada, mañana debutará el recién presentado Hispania F111, al que le acompañarán tan sólo en la pista, Fernando Alonso con su F150º Italia, Mercedes que se presupone que compartirán prueba entre Schumacher y Rosberg y Hamilton con su McLaren.
Lo más destacable de estos nuevos entrenamientos de F1 2011 en Jerez, es el tiempo que ha marcado Nick Heidfeld con el Lotus-Renault R31, siendo el mejor de toda la jornada, con lo que gana enteros para ser el sustituto de Kubica, aún asi, mañana está previsto que le den el turno a Bruno Senna, por lo que será muy interesante ver los tiempos que marca este, asi podremos comprobar en dónde se encuentra realmente el Lotus-Renault R31, ya que la lógica dice que tanto hoy Heidfeld como mañana Senna, intenten sacar el máximo provecho del coche para tratar de demostrar que pueden sustituir al accidentado Kubica, veremos a ver qué decisión toman desde Lotus-Renault…
Respecto al resto de pilotos, el 2º mejor tiempo del día lo consiguió Fernando Alonso con su Ferrari F150th Italia(manda coj… lo del nombrecito…) y el tercer crono se lo ha llevado Michael Schumacher con su Mercedes W02. No obstante, como llevamos diciendo todos los entrenamientos, no hay que fijarse mucho en los tiempos, ya que veremos cómo cambiará radicalmente en Bahrein toda la tabla de tiempos.
Además, hoy han dedicado, como ayer, casi todos a hacer tandas largas, sobre todo por la tarde, que incluso parecía un Gran Premio en Jerez debido a la gran cantidad de coches que había en pista, incluso han estado tratando de adelantar durante unas vueltas Barrichelo a Fernando Alonso, momento en el cual seguro que ambos han probado a utilizar el alerón trasero móvil para atacar y el Kers para atacar y defender la posición, al final ha parecido que Fernando ALonso se ha dejado pasar, ya que el tiempo de vuelta de Fernando ha bajado considerablemente respecto al resto.
Mañana cuarto y último día de pruebas en Jerez, asi que seguiremos atentos cómo se desarrolla el día. Os dejo los tiempos del día de hoy:
Ha pasado el segundo día de pruebas en Jerez de la F1 2011, no tenemos grandes sorpresas, los equipos, algunos de ellos, se han dedicado a hacer simulaciones de carrera, Alguersuari ha sorprendido en esto, sin saber qué carga llevaban unos y otros, alguersuari ha estado en los tiempos de los mejores equipos, entre los que han estado Felipe Massa con su Ferrari recientemente rebautizado F150th Italia y Webber con su Red Bull.
Schumacher con su Mercedes ha conseguido el tiempo más rápido hasta ahora, pero parece que más bien es un maquillaje para tapar las medias que les salen cuando hacen las tandas largas simulando la carrera, ya que saca unas medias de un par de segundos más altas que los Ferrari o Red Bull, por lo que parece que están más o menos donde el año pasado.
La lástima, es que para los espectadores los test de poco nos sirven, ya que pocos o ningún equipo muestra todas sus cartas, por lo que hasta Bahrain no sabremos exactamente donde se encuentra cada uno.
Como nota negativa, decir el accidente de Pastor Maldonado con su Williams FW33, hoy ha tenido un accidente en el cual ha destrozado la suspensión delantera y trasera del coche, dejándolo fuera de los entrenamientos.
Como siempre, os dejo la tabla de tiempos definitivos de esta sesión:
El piloto alemán Michael Schumacher (Mercedes GP) se ha mostrado optimista de cara a la primera carrera en la historia de la Fórmula 1 en Corea del Sur ya que cree que al ser un circuito nuevo para todos tendrá más opciones.
“Por fin este año vamos a un circuito que no es nuevo sólo para mí, si no para todos. No debería ser muy complicado aprendernos el trazado porque estamos acostumbrados a adaptarnos rápidamente a las nuevas circunstancias”, afirmó en declaraciones facilitadas por su equipo.
El heptacampeón del mundo, que terminó sexto el pasado domingo en Suzuka, confía en repetir sensaciones. “Tuvimos una buena carrera en Japón el pasado fin de semana y espero que podamos repetirlo y dar un buen espectáculo en la primera carrera en Corea”, comentó.
El ”Káiser” acude a Corea convencido de que será un país “muy interesante para ver” y sin temores sobre el circuito. “A pesar de que la pista acaba de ser terminada, confío en que todo esté bien. Yo estoy a favor de las nuevas carreras porque creo que nos beneficia a todos”, finalizó.
Los compañeros de Michael Schumacher en Mercedes GP, Nico Rosberg y Nick Heidfeld, se han manifestado a favor del siete veces campeón del mundo, tras su polémico adelantamiento al Ferrari de Fernando Alonso en la última curva del Gran Premio de Mónaco.
Después de deliberar durante cuatro horas tras la carrera, los comisarios de la FIA decidieron sancionar al alemán, lo que le deja fuera de los puntos, aunque el jefe del equipo, Ross Brawn, insiste en que el coche de seguridad había terminado oficialmente. Nico Rosberg pensó que la pasada de Schumacher había sido buena. “Desde mi perspectiva, fue una maniobra realmente genial”, manifestó Rosberg a la televisión alemana RTL, “pero al parecer no está permitida”.
Curiosamente Rosberg reveló que a él también se le indicó desde el muro de Mercedes que los adelantamientos entre la línea del coche de seguridad y la bandera a cuadros estaban permitidos. El piloto reserva de Mercedes, Nick Heidfeld, afirmó a Sky Televisión: “El movimiento ha sido muy limpio. Las reglas son diferentes este año. En el pasado sólo se podía adelantar desde la linea de meta, ahora es desde la línea del coche de seguridad. Alonso estaba un poco dormido”, agregó el piloto alemán.
Lo cierto es que Heidfeld tiene razón al afirmar que la línea del Safety Car es la que delimita el comienzo de la zona de adelantamiento, pero el artículo 40.13, dice que “si la carrera termina estando el coche de seguridad en pista, éste entrará en el pit lane al final de la última vuelta y los monoplazas cruzarán la bandera a cuadros sin permitirse el adelantamiento”.
Con todo este lío ‘legal’, Mercedes está decidido a apelar la sanción impuesta a Schumacher por los comisarios tras la carrera, aunque parece que será difícil que le retiren el castigo. Al Kaiser deberían haberle sancionado con un drive-through, el cual no es susceptible de recurso, pero en vista de la imposibilidad de cumplimiento ya que la prueba estaba finalizada decidieron aplicarle 20 segundos a su tiempo en carrera.
Mercedes sigue pensando que la maniobra sobre Alonso fue legal, por lo que si no cambian de parecer presentarán una impugnación ante el Tribunal de Apelación de la FIA. La norma está clara, y quizás todo este movimiento encabezado por Ross Brawn no es más que una simple justificación al error cometido, no advirtiendo a ninguno de sus dos pilotos que el adelantamiento estaba prohibido.
Un tirón de orejas para Michael Schumacher, todo un campeón debe saber todo lo que acarrea y más en su caso con su vuelta a los circuitos, es una vergüenza que en un día de entrenamientos niegue un autógrafo a un niño, más cuando no había tanta gente para que le firmara, ya que yo creo que sólo le pide el niño.
