Y por fin llegó silverstone, y por fin llegó la lluvia, y por fin llegó las roturas de motor… una carrera en la que tuvimos un poco de todo, pero sobre todo, una muy buena carrera, el listón estaba muy bajo tras haber pasado el Gran Premio de Europa en Valencia, pero creo que fue una de las mejores carreras de la temporada.
Además, también fue la carrera en la que un equipo fue superior a los Red Bull de Vettel y Webber, lo cual tiene su aliciente, ya que no vimos el “dedito” de Vettel, ni en clasificación ni en carrera.
Increible salida la de Vettel, en la que logró ponerse por delante de su compañero de equipo Webber, convirtiéndose este de nuevo una carrera más en su escudero, cubriéndolo de los ataques del Ferrari de Fernando Alonso.
Hay que resltar también la gran carrera de Hamilton, que se convirtió ante Vettel en amigo de Fernando Alonso, aunque el consumo del McLaren, hizo mella en Hamilton y tuvo que levantar el pié, lo que dió juego a que viéramos un final de carrera de infarto entre Massa y Hamilton, tocándose en las últimas curvas y entrando Massa por fuera de la pista a la meta.
Massa también hizo una muy buena carrera, algo a lo que no nos tiene acostumbrados, esperemos que siga en este nivel para las próximas carreras.
Fernando Alonso símplemente fue perfecto, al igual que las estrategias de Ferrari, que a pesar de que Red Bull tuvo un fallo y Fernando pudo adelantar a Vettel en el pit stop, estoy seguro que en pocas vueltas Fernando habría adelantado a Vettel, lo cual habría sido mucho más divertido, pero nos conformamos con que Ferrari sea más competitivo y pueda plantar cara a Red Bull, esperemos que la próxima carrera también entre en el juego McLaren.
Jaime alguersuari también hizo una muy buena carrera, a pesar de que él no estaba contento con la posición, ya que se quejaba de velocidad punta, problema debido a ser conservador en la configuración del coche, esperemos que Jaime también siga en este nivel y lo tengamos siempre en posiciones de puntos.
Sergio Pérez también hizo una muy buena carrera, logrando llegar con su Sauber el 7º al final de la carrera.
En definitiva, a pesar de que la FIA puso de su parte para ser una carrera centrada en los despachos, debido a los cambios y vueltas de tuerca de la norma de los escapes sopladores, fue una carrera magnífica y muy emocionante, esperemos que en Nürburgring(Alemania) tengamos otra igual.
Por cierto, al menos por el momento, la norma de los escapes sopladores vuelve a estar igual que antes de este gran premio, es decir, que cada uno lo podrá utilizar lo que quiera, pero no se podrá cambiar el mapa motor de clasificación a carrera conectándolo en el ordenador.
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Tras el aburrido Gran Premio de Europa que hemos vivido este año, llegamos a Silverstone, llegamos con las incógnitas sobre cómo se comportarán los equipos con la nueva normativa que han metido a mitad de temporada, por si no se nota, estoy totalmente en contra de que se haya cambiado la normativa de los escapes sopladores a mitad, se debería haber cambiado antes de empezar la temporada o haberse esperado a final de temporada, pero la FIA es así.
Llegamos pues con la prohibición de los escapes sopladores, por lo que todos los equipos perderán tiempo en cada vuelta, a excepción de Hispania, Virgin y Force India que son los únicos que no lo utilizan, el resto, en menor o mayor medida perderán tiempo por vuelta.
Digo esto, porque la prensa española que habla de F1, que más bien parece prensa sensacionalista, dice, Red Bull perderá medio segundo por vuelta con las nuevas normas, asi que Ferrari recuperará la ventaja de Red Bull. Y digo yo, ¿se creen que Ferrari no utiliza los escapes sopladores? ¿se creen que Ferrari no va a perder tiempo por vuelta? ¿que McLaren no va a perder tiempo por vuelta? Van a perder todos, efectivamente probablemente pierda algo más Red Bull, pero no habrá mucha diferencia, por lo que el panorama de ver a Vettel en cabeza probablemente siga igual.
No entiendo tampoco las declaraciones de Fernando Alonso sobre que Silverstone será un buen medido para saber en donde están, o ha cambiado mucho el coche o este Gran Premio de este fin de semana, Ferrari va a estar como mucho el 5 ó el 6, ya que es un circuito que perjudica mucho a Ferrari, debido a que necesita mucha carga aerodinámica y encima uno de los compuestos es el duro, por lo que son los 2 grandes fallos que tiene Ferrari este año, ya que todos sabemos que la competitividad de la aerodinámica del Ferrari F150 es bastante mala comparándola con Red Bull y McLaren y también que se lleva bastante mal con los compuestos duros, que tardan mucho más que el resto en calentarlos.
Realmente creo que este Gran Premio veremos luchando a Hamilton y a Button con Vettel y a Fernando Alonso con su propio coche, a no ser, que llueva, que, contando que estamos en Inglaterra, es muy posible, por lo que entonces veríamos una carrera completamente distinta con lo que os he contado, creo que esto sería muy bueno para McLaren y para Ferrari.
Como noticia que resaltar, es que Ricciardo sustituirá definitivamente al indio Narain Karthikeyan en Hispania, por lo que correrá su primer Gran Premio de F1, que según ha dicho él mismo, es gracias a Red Bull que le ha conseguido el asiento, una joven promesa con un posible futuro muy bueno, no obstante, creo que el correr en Hispania puede perjudicar más que ayudar en la carrera de una joven promesa…
Horarios Gran Premio de Silverstone de F1 2011(España):
Viernes, 8 de julio
10.00 h. Entrenamientos libres 1
14.00 h. Entrenamientos libres 2
Sábado, 9 de julio
11.00 h. Entrenamientos libres 3
14.00 h. Sesión de clasificación
Domingo, 10 de julio
12.00 h. Previo de la sexta
14.00 h. Carrera GP de Canadá
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