Tras el aburrido Gran Premio de Europa que hemos vivido este año, llegamos a Silverstone, llegamos con las incógnitas sobre cómo se comportarán los equipos con la nueva normativa que han metido a mitad de temporada, por si no se nota, estoy totalmente en contra de que se haya cambiado la normativa de los escapes sopladores a mitad, se debería haber cambiado antes de empezar la temporada o haberse esperado a final de temporada, pero la FIA es así.
Llegamos pues con la prohibición de los escapes sopladores, por lo que todos los equipos perderán tiempo en cada vuelta, a excepción de Hispania, Virgin y Force India que son los únicos que no lo utilizan, el resto, en menor o mayor medida perderán tiempo por vuelta.
Digo esto, porque la prensa española que habla de F1, que más bien parece prensa sensacionalista, dice, Red Bull perderá medio segundo por vuelta con las nuevas normas, asi que Ferrari recuperará la ventaja de Red Bull. Y digo yo, ¿se creen que Ferrari no utiliza los escapes sopladores? ¿se creen que Ferrari no va a perder tiempo por vuelta? ¿que McLaren no va a perder tiempo por vuelta? Van a perder todos, efectivamente probablemente pierda algo más Red Bull, pero no habrá mucha diferencia, por lo que el panorama de ver a Vettel en cabeza probablemente siga igual.
No entiendo tampoco las declaraciones de Fernando Alonso sobre que Silverstone será un buen medido para saber en donde están, o ha cambiado mucho el coche o este Gran Premio de este fin de semana, Ferrari va a estar como mucho el 5 ó el 6, ya que es un circuito que perjudica mucho a Ferrari, debido a que necesita mucha carga aerodinámica y encima uno de los compuestos es el duro, por lo que son los 2 grandes fallos que tiene Ferrari este año, ya que todos sabemos que la competitividad de la aerodinámica del Ferrari F150 es bastante mala comparándola con Red Bull y McLaren y también que se lleva bastante mal con los compuestos duros, que tardan mucho más que el resto en calentarlos.
Realmente creo que este Gran Premio veremos luchando a Hamilton y a Button con Vettel y a Fernando Alonso con su propio coche, a no ser, que llueva, que, contando que estamos en Inglaterra, es muy posible, por lo que entonces veríamos una carrera completamente distinta con lo que os he contado, creo que esto sería muy bueno para McLaren y para Ferrari.
Como noticia que resaltar, es que Ricciardo sustituirá definitivamente al indio Narain Karthikeyan en Hispania, por lo que correrá su primer Gran Premio de F1, que según ha dicho él mismo, es gracias a Red Bull que le ha conseguido el asiento, una joven promesa con un posible futuro muy bueno, no obstante, creo que el correr en Hispania puede perjudicar más que ayudar en la carrera de una joven promesa…
Horarios Gran Premio de Silverstone de F1 2011(España):
Viernes, 8 de julio
10.00 h. Entrenamientos libres 1
14.00 h. Entrenamientos libres 2
Sábado, 9 de julio
11.00 h. Entrenamientos libres 3
14.00 h. Sesión de clasificación
Domingo, 10 de julio
12.00 h. Previo de la sexta
14.00 h. Carrera GP de Canadá
Etiquetas: escapes,
f1,
F1 2011,
Ferrari,
FIA,
hispania,
Inglaterra,
Mclaren,
red bull,
Ricciardo,
silverstone,
sopladores
Te puede interesar:
Michael Schumacher con su Mercedes W02 ha marcado el mejor tiempo por el momento en todos los test celebrados en Montmeló, Barcelona para la F1 2011. Además, probablemente sea el mejor tiempo también de mañana debido a que esperan lluvia, una de las razones por las que ha corrido esta mañana Schumacher, ya que se han repartido hoy Rosberg y él el día para aprovechar ambos en seco y se supone que en mojado mañana.
El segundo más rápido ha sido Fernando Alonso, a algo más de 3 décimas de Schumacher, pero lo más destacable de Fernando Alonso ha sido el gran número de vueltas que ha dado hoy con su Ferrari F150º Italia, 141, correspondientes a unos 2 grandes premios, un gran trabajo el de hoy de Ferrari, ya que han conseguido rodar en tiempos buenos y regulares durante muchas vueltas, parece que van cogiendo el punto a las nuevas gomas, cosa que va a ser clave este año.
McLaren hoy ha tenido que cambiar el motor de Button, por lo que ha podido rodar pocas vueltas, problemas para el MP4-26 que no acaba de funcionar.
Vettel con su Red Bull RB7 han protagonizado una bandera roja en los últimos minutos de la sesión de entrenamientos, quedando el coche parado en la recta principal, por lo que se rumorea que probablemente haya sido una prueba de gasolina para ver cuanto realmente pueden estirar…
Mañana último día de entrenamientos antes del inicio de la temporada, mañana debutará el recién presentado Hispania F111, al que le acompañarán tan sólo en la pista, Fernando Alonso con su F150º Italia, Mercedes que se presupone que compartirán prueba entre Schumacher y Rosberg y Hamilton con su McLaren.
|
Piloto |
Coche |
Tiempo |
Vueltas |
Diferencia |
| 1 |
Michael Schumacher |
Mercedes W02 |
1’21.268 |
67 |
|
| 2 |
Fernando Alonso |
Ferrari 150° Italia |
1’21.614 |
141 |
0.346 |
| 3 |
Nico Rosberg |
Mercedes W02 |
1’21.788 |
22 |
0.520 |
| 4 |
Nick Heidfeld |
Renault R31 |
1’22.073 |
67 |
0.805 |
| 5 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth FW33 |
1’22.233 |
89 |
0.965 |
| 6 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari C30 |
1’22.315 |
98 |
1.047 |
| 7 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso-Ferrari STR6 |
1’22.675 |
72 |
1.407 |
| 8 |
Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault RB7 |
1’22.933 |
64 |
1.665 |
| 9 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault T128 |
1’23.437 |
138 |
2.169 |
| 10 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes VJM04 |
1’23.653 |
42 |
2.385 |
| 11 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes VJM04 |
1’23.921 |
26 |
2.653 |
| 12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth FW33 |
1’24.108 |
11 |
2.840 |
| 13 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes MP4-26 |
1’25.837 |
57 |
4.569 |
| 14 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth MVR-02 |
1’27.570 |
46 |
6.302 |
Etiquetas: barcelona,
entrenamientos,
f1,
F1 2011,
F111,
F150º Italia,
Fernando Alonso,
Ferrari,
hispania,
Michael Schumacher,
montmeló,
W02
Te puede interesar:
Ya han finalizado los primeros entrenamientos de marzo en Barcelona, Montmeló de esta temporada de F1 2011, y la verdad es que con muy poca novedad que contar, como podéis comprobar, Mark Webber con su Red Bull al frente, segundo ha sido Button con su Mclaren y tercero el Lotus-Renault de Petrov, por lo que está claro viendo los pasados y los de hoy que los que lucharán por los 3 primeros puestos, salvo sorpresas de última hora y al menos, al principio de temporada, serán los Red Bull, los Ferrari, los Mclaren y luego habrá unos cuantos equipos avanzados que lucharán por algún tercer puesto.
Lo más destacable de hoy es que al finalizar los entrenamientos, Sergio Pérez con su Sauber había logrado el mejor tiempo, pero ha sido anulada su vuelta debido a que se había saltado una chicane.
Otra cosa destacable de hoy ha sido el nuevo morro del Mclaren MP4-26, al cual le ha crecido una protuberancia en el morro bastante curiosa, ya veremos si mejora el rendimiento de Mclaren que falta les hacía.
Mañana de nuevo entrenamientos en Montmeló, tendremos a todos los equipos sobre la pista y además, se espera que Hispania presente su nuevo monoplaza F111, a pesar de que no hay nada oficial, por lo que todavía no os lo puedo asegurar.
|
Piloto |
Coche
|
Tiempo
|
Vueltas
|
Diferencia
|
| 1 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault RB7 |
1’22.544 |
97 |
|
| 2 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes MP4-26 |
1’22.910 |
74 |
0.366 |
| 3 |
Vitaly Petrov |
Renault R31 |
1’22.937 |
27 |
0.393 |
| 4 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari C30 |
1’24.117 |
90 |
1.573 |
| 5 |
Nick Heidfeld |
Renault R31 |
1’24.735 |
20 |
2.191 |
| 6 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes VJM04 |
1’25.039 |
38 |
2.495 |
| 7 |
Davide Valsecchi |
Lotus-Renault T128 |
1’25.406 |
50 |
2.862 |
| 8 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari STR6 |
1’26.004 |
48 |
3.460 |
| 9 |
Nico Hülkenberg |
Force India-Mercedes VJM04 |
1’26.030 |
31 |
3.486 |
| 10 |
Luiz Razia |
Lotus-Renault T128 |
1’26.723 |
29 |
4.179 |
| 11 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth MVR-02 |
1’32.060 |
57 |
9.516 |
Etiquetas: barcelona,
entrenamientos,
f1,
F1 2011,
F111,
hispania,
lotus-renault,
Mclaren,
montmeló,
MP4-26,
red bull,
test
Te puede interesar:
Hispania ha presentado las primeras imágenes de su nuevo monoplaza, el F111. Lo primero que se ve, como siempre, es que han cambiado los colores, de forma radical, ya que como podréis recordar el color predominante del año pasado era el negro y este año es el blanco. Respecto a este aspecto, otra cosa llamativa, es que vemos en un lateral que pone:”this could be you”, por lo que queda claro que siguen a la caza de nuevos patrocinadores, gran problema para Hispania.
En cuanto a lo importante, pocas diferencias vemos a priori con el monoplaza del año pasado, una cosa sorprendente, es el morro, ya que vemos que sale un apéndice a cada lado, cosa que no se ha visto en ningún monoplaza de este año, será alguna finalidad aerodinámica, pero raro se me hace…
Lo que parece más trabajado es el alerón delantero, espero que les de los segundos necesarios que les hizo falta el año pasado.
Han confirmado también que no tendrán KERS pero si que tendrán el alerón movil trasero.
Etiquetas: 2011,
f1,
F111,
hispania,
HRT
Te puede interesar:
Pedro Martínez De la Rosa mostró su confianza en volver a estar en la parrilla de salida de la próxima temporada y su deseo de hacerlo en el equipo español Hispania, aunque “habrá que esperar a ver el proyecto deportivo que tienen”.
“Me encantaría competir otra vez en Fórmula 1. Los pilotos estamos hechos para eso, para competir. Ojalá sea en Hispania, pero todavía hay que esperar ver qué proyecto deportivo tienen y hablar tranquilamente de lo que es mejor para ellos y para mí. No hay prisa, de momento”, comento hoy Martínez de la Rosa en la presentación de una campaña publicitaria.
El español, piloto de Sauber hasta el pasado septiembre, cuando fue sustituido por el alemán Nick Heidfeld, dijo sobre la posibilidad de estar con Hispania en su próximo proyecto deportivo que “si hacen las cosas seriamente se llevarán a pilotos de calidad”.
“A mí o a cualquier otro. Si se hacen las cosas bien, no hay que tener miedo”, afirmó. “Todo dependerá de su proyecto deportivo y de los apoyos económicos que puedan tener. Todos queremos ser competitivos y si estoy en Hispania será porque el equipo irá para arriba y si no, no quiero engañar a nadie y haremos otras cosas”, dijo.
De la Rosa está hablado con otros equipos de cara a la próxima temporada. “Es lógico, es la época del año en la que hablas con todos los equipos que tienen plaza disponible para el año que viene. Eso es lo más importante. Dispongo de más tiempo que otros pilotos para concentrarme en el año que viene y de hecho lo que estoy haciendo ahora con los entrenamientos con Pirelli son una inversión cara al futuro. Estamos entrenando duro para llegar lo mejor posible a 2011″, subrayó.
Pedro Martínez también habló del final del campeonato de Fórmula 1y de la posibilidad de que Fernando Alonso se proclamé por tercera vez campeón del mundo. “Hay un interés bestial. Es de los finales de Mundial más interesantes de los últimos años. Estoy con los dedos cruzados para que gane nuestro piloto, pero quedan dos finales y veo un poco un ambiente de triunfalismo en España, cuando todavía no hay nada ganado. Los Red Bull van de momento más rápido que el Ferrari y hay que tener los pies en el suelo”, advirtió.
El piloto aseguró que “de una u otra manera” será protagonista en la próxima temporada de Fórmula 1. “No hay nada seguro y menos en este deporte, pero estaré de una u otra manera. Si no estoy de piloto oficial lo estaré de pruebas, esto seguro, no lo dudo. Lo que pasa es que yo quiero estar de piloto. Vengo de un año muy bueno personalmente, de un año en el que me he quitado todo el óxido y ahora hay que rentabilizarlo”, finalizó Pedro Martínez de la Rosa.
Etiquetas: 2010,
2011,
f1,
hispania,
pedo de la rosa,
Pedro De La Rosa
Te puede interesar:
Hispania Racing HRT F1 Team ha confirmado a través de un comunicado un acuerdo con Williams, que suministrará su caja de cambios y tecnología al equipo español.
El acuerdo empezará para el programa de 2011 del equipo Hispania Racing y se extenderá durante todo el ciclo de vida de los actuales motores Cosworth.
Colin Kolles, responsable del equipo español, señaló que “esta asociación técnica es un importante paso adelante para que Hispania Racing HRT F1 Team mejore su rendimiento”. “Estamos muy contentos de hacerlo junto a una empresa de ingeniería y equipo de carreras como Williams F1, que tiene un impresionante historial y un patrimonio asombroso”, apuntó.
“Esta es una asociación lógica dada la relación de Hispania y Williams con Cosworth. Nuestra tecnología de la caja de cambios siempre ha demostrado ser competitiva y fiable, y por lo tanto este acuerdo será un hecho positivo para ambas partes”, aseguró el director ejecutivo de Williams, Alex Burns.
Etiquetas: 2011,
colin kolles,
cosworth,
f1,
hispania,
Williams
Te puede interesar:
Durante las últimas semanas, algunas informaciones de la Fórmula 1 giraban alrededor de la posible compra de la base de Toyota en Colonia por la actual escudería Hispania Racing Team. Pues bien, parece ser que esta compra ya se ha realizado, tal y como apuntan los últimos informes salidos de la esfera de la escudería española.
Según la publicación alemana, ‘Auto Motor und Sport’: “Hispania ha comprado la habilidad, el equipamiento y las instalaciones de la base de Toyota en Colonia”. Con esta adquisición, acaban los rumores de la alianza entre la escudería de José Ramón Carabante y la ex escudería de Fórmula 1, Toyota. Esta vez, con un final feliz y lleno de ilusión para la competitividad del monoplaza en 2011.
Pero si estos rumores ya han acabado, no ha faltado tiempo para que aparezcan unos nuevos. En concreto, se apunta a que HRT podría comprar los sistemas hidráulicos y cajas de cambio a la escudería británica Williams.
Al mismo tiempo, la adquisición de la base de Toyota por parte de Carabante aumenta los rumores del posible fichaje de Pedro Martínez de la Rosa para la temporada 2011. Aunque de momento, ese rumor ya es otra historia.
Fuente:thef1.com
Etiquetas: 2011,
f1,
hispania,
toyota
Te puede interesar:
