| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
66 |
Winner |
1 |
10 |
| 2 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
66 |
+13.0 secs |
3 |
8 |
| 3 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
66 |
+13.9 secs |
5 |
6 |
| 4 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
66 |
+18.9 secs |
2 |
5 |
| 5 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
66 |
+43.1 secs |
8 |
4 |
| 6 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
66 |
+50.8 secs |
4 |
3 |
| 7 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
66 |
+52.3 secs |
13 |
2 |
| 8 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
66 |
+65.2 secs |
9 |
1 |
| 9 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
|
+1 Lap |
|
|
| 10 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
|
+1 Lap |
|
|
| 11 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
|
+1 Lap |
|
|
| 12 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
|
+1 Lap |
|
|
| 13 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
|
+1 Lap |
|
|
| 14 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
|
+1 Lap |
|
|
| Ret |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
|
+49 Laps |
|
|
| Ret |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
|
+59 Laps |
|
|
| Ret |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
|
+ secs |
|
|
| Ret |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
|
+ secs |
|
|
| Ret |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
|
+ secs |
|
|
| Ret |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
|
+ secs |
Etiquetas: España,
Gran premio España,
montmeló,
resultados
Te puede interesar:
Fernando Alonso remarcó la importancia de un buen resultado en la calificación del Gran Premio de España, porque los adelantamientos durante la carrera serán “muy escasos”, aunque matizó que su lucha “no será” por la victoria.
El piloto de Renault, que acabó tercero en la primera jornada de entrenamientos libres, afirmó que no tendrá opciones de ganar. “Para quien vaya a ganar la carrera es fundamental hacer una buena clasificación, pero nuestra lucha no es esa, así que intentaremos salir lo más arriba posible, con la máxima carga de gasolina, e intentar sumar puntos”, subrayó.
El piloto asturiano dejó claro que el coche “va más rápido” y “se conduce mejor”, pero manifestó que “todos los equipos han mejorado” y que no cree que las cosas “vayan a cambiar mucho”. “Los Brawn seguirán siendo el equipo de referencia, los Red Bull y los Toyota van muy rápido y falta por saber dónde están BMW y Ferrari, que son los equipos que más evoluciones han traído. En la crono lo sabremos”, añadió.
Pese a las complicaciones, el bicampeón del mundo se mostró satisfecho con el coche. “Vamos mejor en tandas largas que a una sola vuelta, así que estamos contentos”, indicó. Donde más ha mejorado el coche es en la aerodinámica, pero los puntos más débiles de “toda la temporada” son “la frenada y la tracción”. “Alguna idea tenemos. A ver si podemos mejorar un poco el coche esta noche y mañana veremos qué pasa”, valoró.
Por último, Alonso confirmó que el neumático que mejor les funciona es el blando. “Pero no sólo para nosotros, sino para todos los equipos. Va bien saberlo, así podremos trabajar más en este tipo de goma”, concluyó.
Etiquetas: Fernando Alonso,
Gran premio España,
montmeló
Te puede interesar:
La fórmula 1 llega a nuestra casa, os dejo los horarios para que no os perdais nada en el Gran Premio de España de F1 2009 en Montmeló:
Libres Viernes
08/05/09 – 10:00h
08/05/09 – 14:00h
Libres Sábado
09/05/09 – 11:00h
Clasificación
09/05/09 – 14:00h
Carrera
10/05/09 – 14:00h
Etiquetas: España,
Gran premio España,
horarios,
montmeló
Te puede interesar:
El domingo pudimos ver el espectacular accidente de Kovalainen, en el que vimos cómo chocaba frontalmente con los neumáticos del muro, por suerte, tenía bastante escapatoria por la tierra y se pudo ir frenando hasta que chocó contra los muros, pese a eso, se quedó clavado en los neumáticos.
Parece ser, según mclaren-Mercedes, que el accidente fué debido a una llanta con algún defecto que hizo reventar la rueda, cuando reventó la rueda, iba a unos 240 km/h y cuando chocó frontalmente había decelerado hasta 130 km/h, sufriendo una fuerza de deceleración de unas 27g.
Cuando sacaron al piloto, los médicos se asustaron porque vieron que tenía la cara muy roja y no sabían por qué podía ser, luego en el hospital, se dieron cuenta que era por la pintura de los neumáticos que le habían roto la visera del casco.
Pese a lo espectacular del accidente, tan sólo tiene como secuelas dolores de cabeza, por lo que ha tenido mucha suerte, suerte que es posible que se la deba a Paco Mora, jefe de mantenimiento de Montmeló, ya que decidió para este campeonato, poner en esa zona, 2 filas más de neumáticos, con lo que en total había 5 filas, a parte, los neumáticos de abajo, estaban introducidos en la tierra unos 15 cm, por lo que frenan más antes de llegar al muro, toda una suerte para kovalainen.
Etiquetas: accidente,
españa 2008,
f1,
formula 1,
Gran premio España,
kovalainen,
montmeló
Te puede interesar:
Fernando, Bahráin fue una carrera difícil para ti y el equipo. ¿Era el resultado que habías esperado?
La carrera fue difícil, pero estuvimos preparados para esto. Nuestro rendimiento durante la calificación ha sido una sorpresa agradable, pero sabíamos que nuestro paso de carrera no nos permitiría alcanzar mucho más que el décimo lugar, y no logramos anotar ningún punto por primera vez este año. Nos falta velocidad y es lo que esperamos mejorar con las últimas actualizaciones que tenemos previsto. Sé que el equipo hace todo lo posible para mejorar rápidamente, y seguiré dándolo todo este fin de semana.
Va a correr el Gran Premio en casa. ¿Es un sentimiento especial?
Es seguramente un sentimiento especial. Beneficio aquí de un gran apoyo y esto me motiva mucho. Algunas personas ven esto como una presión añadida para mí, pero no lo es. Al contrario, esto me da determinación para hacerlo aún mejor. Espero poder dar un espectáculo a los españoles. Y con dos carreras en España este año, tengo mucha suerte.
La vuelta a Europa siempre coincide con mejoras en los coches y nuevos acontecimientos, y el equipo ha trabajado mucho para proporcionar un coche más fuerte. ¿Has notado el progreso?
Después de las tres primeras carreras, era claro que no estábamos al mismo nivel que los equipos principales. Nos faltaba velocidad y el coche era a veces inestable en las curvas rápidas y al frenar. El equipo ha hecho esfuerzos grandes con mejoras de la aerodinámica y con el nivel de apretón mecánico. Tuvimos la posibilidad de trabajar sobre esto en la pista en Barcelona la semana pasada, y los primeros resultados nos han animado. Pero parece ser que nuestros competidores han mejorado también.
¿Qué puedes esperar del Gran Premio español?
Creo que otra vez será una carrera muy competitiva. Todos los equipos y pilotos conocen muy bien la pista, y es difícil para el piloto hacer una diferencia a este nivel. Espero que nuestro trabajo nos dará beneficios y que nuestro coche nos permitirá adelantar otros equipos, aunque seguramente no sea fácil. La calificación será de nuevo esencial, y tendremos que estar bien colocados para intentar algo y anotar un máximo de puntos.
Fuente: ing-renaultf1
Etiquetas: entrevista,
Fernando Alonso,
Gran premio España,
Gran premio Europa
Te puede interesar:
Estrenamos f1español.com con el gran Premio de España, en nuestra casa, la pena es que este año Alonso con su nuevo equipo Renault, no anda fino, todos hemos visto las primeras carreras del campeonato y vemos que el R28 no es suficiente este año, aquí en nuestra casa, han estrenado las modificaciones de las que tanto se habían hablado, con el nuevo alerón en forma de aleta de tiburón, le da más agresividad al coche, pero esperemos que no se quede en esto y sea efectivo realmente.
Digo esto, ya que en los medios de comunicación, nos han estado diciendo que habían mejorado 2 segundos, que en los entrenamientos hacía el mejor tiempo, pero claro, hay que tener en cuenta que el resto de los equipos, practicamente todos, estaban probando modificaciones de aerodinámica de cara al nuevo reglamento del año que viene, por lo que los tiempos del resto de los equipos no son fiables, así que hasta que no empecemos esta semana con los entrenamientos en Barcelona, no sabremos exactamente si ha mejorado el R28 de Alonso.
Os dejo los horarios de todas las sesiones del Gran premio de España:
Sesión libre 1, Viernes día 25 de abril del 2008 a las 10:00
Sesión libre 2, Viernes día 25 de abril del 2008 a las 14:00
Práctica, Sábado día 26 de abril del 2008 a las 11:00
Clasificación, Sábado día 26 de abril del 2008 a las 14:00
Gran Premio de España, Domingo día 27 de abril del 2008 a las 14:00
Etiquetas: aerodinamica,
aleta tiburon,
Alonso,
Fernando,
Fernando Alonso,
Gran premio España,
montmeló,
Renaul
Te puede interesar: