“Creo que hay más de cuatro equipos en la parte delantera. Estamos nosotros, Ferrari, Mercedes GP y Red Bull, pero también está cerca Sauber y Force India, que no se quedan muy atrás, y Williams. Así que va a ser un campeonato muy, muy competitivo, lo cual es bueno para el espectáculo”, dijo en las instalaciones del equipo en Woking, al sur de Londres.
Asimismo, el vigente campeón del mundo resaltó su impaciencia por comenzar la “desafiante” temporada en el Gran Premio de Bahrein el 14 de marzo, así como lucir en número uno en su monoplaza. “Voy a formar parte de todo esto. Además, salir con el número uno en el coche, con tanta competencia, es un desafío”, añadió.
Por su parte, su compañero de ”box” en la escudería británica, su compatriota Lewis Hamilton, recalcó el regreso del alemán y heptacampeón de la competición, Michael Schumacher (Mercedes), y la posibilidad de coincidir con él en la pista, dado que se trata de una “leyenda en el deporte”.
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Michael Schumacher reconoció que no se ve con opciones de victoria en el Gran Premio de Bahrein, prueba que inaugurará el Mundial de F1 dentro de dos semanas, aunque mantiene el optimismo respecto a las posibilidades de luchar por el título a lo largo de la temporada.
“No creo que pueda luchar por la victoria en Bahrein. Sólo el futuro mostrará si tenemos un coche ganador. Las cosas no están yendo de acuerdo al plan previsto, pero, por otra parte, el coche que he conducido en Barcelona no es el mismo que tendré en Bahrein. Es difícil hacer un juicio válido ahora, pero en general diría que no veo razones para que no podamos tener voz en el Mundial” señaló Schumacher.
“Las cosas no están yendo de acuerdo al plan previsto, pero el coche de Barcelona no es el mismo que tendré en Bahrein”
Pese a que no está plenamente satisfecho con su Mercedes GP, el heptacampeón mundial confía en sus posibilidades. “Siempre tengo un as en la manga”, señaló Schumacher que no ve su veteranía como un arma. “Se cree que la experiencia puede marcar una diferencia, pero las circunstancias son siempre tan específicas y nuevas que todos tenemos que acostumbrarnos”, explicó en una entrevista a la web oficial del Mundial.
Schumacher solo pudo ser séptimo ayer en el Circuit de Catalunya, en unos entrenamientos con presencia de once pilotos. Sin embargo, restó importancia a este resultado porque “siempre es difícil sacar conclusiones en Barcelona”, donde “el que puede parecer lento” en realidad “podría tener el mejor ritmo”.
Respecto al resto de escudería, el piloto alemán rechazó evaluar el estado de Red Bull ni de Ferrari y prefirió reiterar que su Mercedes no está rindiendo como a él le gustaría. “No hemos sido todo lo rápidos que me hubiera gustado, pero es todo lo que puedo decir en este momento”, zanjó.
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El jefe de la Fórmula 1, Bernard Ecclestone, duda seriamente de que la escudería española Campos Meta y la norteamericana USF1 lleguen a disputar la primera carrera del mundial 2010: “Campos y el equipo americano [USF1] tienen problemas financieros, no técnicos”, asegura durante una visita al campeonato mundial de esquí de Kitzbuhel, Austria.
Hace tiempo que Bernard ha mostrado sus profundas dudas sobre la solvencia económica de los equipos debutantes inscritos para esta temporada. Tanto que ha declarado varias veces que al menos dos equipos novatos no llegarían a la primera cita del año, en Bahréin. No ha sido hasta ahora cuando se ha atrevido a decir claramente sus nombres y los motivos concretos. Sin embargo, les desea suerte de aquí a marzo: “Espero que les salga bien”.
Pero Ecclestone no se muestra muy preocupado por el futuro de la Fórmula 1, a pesar de esta supuesta pérdida y de las ocurridas en el pasado: “Creo que la Fórmula 1 está más fortalecida que nunca durante mucho tiempo. Es una pena perder algunos constructores, pero para ser honestos: sabíamos que su tiempo en la Fórmula 1 estaba limitado”.
Adrián Campos, jefe de Campos Meta, podría salvar su equipo a última hora (quedan unos cuarenta días para el inicio del mundial) gracias a un acuerdo con Tony Teixeira, un empresario portugués dispuesto a desembolsar veinte millones de euros en acciones. El acuerdo, en cualquier caso, todavía no está cerrado.
Fuente:thef1.com
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Fernando Alonso asustaba a los periodistas que se prestaban a entrevistarle tras la carrera cuando el piloto español estaba a punto de desmayarse.
El piloto de Renault había concluido octavo el caluroso GP de Bahrein, pero Alonso tenía muy mala cara al atender a las primeras televisiones que le entrevistaban nada más bajarse de su monoplaza.
El equipo Renault explicaba posteriormente en su comunicado de prensa que Alonso se había deshidratado después de que su sistema de agua en el coche fallara durante la carrera y no pudiera beber.
“Ahora ya está plenamente recuperado,” confirmaba el equipo.
Alonso también confirmaba ante la prensa española que estaba perfectamente y explicaba lo sucedido.
” Estoy bien, lo que pasa es que cuando estaba en la zona de entrevistas, me empecé a marear un poquito, y cuando terminé de hablar con La Sexta, pues no me acuerdo de mucho, y de lo siguiente que me acuerdo estaba en el box sentado, con un ventilador en la cara. Tuve una bajada de tensión, y no pude acabar las entrevistas,” explicaba el piloto español.
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Te puede interesar:
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
57 |
1:31:48.182 |
4 |
10 |
| 2 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
57 |
+7.1 secs |
3 |
8 |
| 3 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
57 |
+9.1 secs |
1 |
6 |
| 4 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
57 |
+22.0 secs |
5 |
5 |
| 5 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
57 |
+37.7 secs |
6 |
4 |
| 6 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
57 |
+42.0 secs |
10 |
3 |
| 7 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
57 |
+42.8 secs |
2 |
2 |
| 8 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
57 |
+52.7 secs |
7 |
1 |
| 9 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
57 |
+58.1 secs |
9 |
|
| 10 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
57 |
+65.1 secs |
15 |
|
| 11 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
57 |
+67.6 secs |
18 |
|
| 12 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
57 |
+77.8 secs |
11 |
|
| 13 |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
57 |
+78.8 secs |
20 |
|
| 14 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
56 |
+1 Lap |
8 |
|
| 15 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
56 |
+1 Lap |
17 |
|
| 16 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
56 |
+1 Lap |
19 |
|
| 17 |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
56 |
+1 Lap |
16 |
|
| 18 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
56 |
+1 Lap |
13 |
|
| 19 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
56 |
+1 Lap |
14 |
|
| Ret |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
48 |
Oil pressure |
12 |
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Los comisarios del Gran Premio de Bahrein han penalizado a Adrian Sutil con tres posiciones de parrilla para la carrera del domingo.
El alemán, a pesar de calificarse en 16º lugar, su mejor resultado, en la pista de Sakhir, ha bloqueado al Red Bull de Mark Webber en la primera tanda de calificación. Sutil cae al 19º lugar, lo que hace que Webber suba al 18º.
” Mark estaba en vuelta rápida, pero yo no lo sabía. Solo intentaba mantener mi posición para tener un comienzo claro de la vuelta,” explicaba el piloto de 26 años, que se ha disculpado en persona con Webber.
Webber, cuyo compañero Sebastian Vettel se ha calificado tercero, dijo que el bloqueo ha arruinado sus dos vueltas decisivas de la sesión.
“No tenía por donde salir en la última curva de mi primera vuelta y luego Sutil me ha adelantado al principio de la segunda, así que está arruinada,” decía.
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Resultados primeros entrenamientos libres del viernes del gran premio de Bahrein de F1 2009:
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Time/Retired |
Gap |
Laps |
| 1 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:33.647 |
|
19 |
| 2 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:33.907 |
0.260 |
17 |
| 3 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:33.938 |
0.291 |
17 |
| 4 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:34.227 |
0.580 |
24 |
| 5 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
1:34.434 |
0.787 |
15 |
| 6 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:34.502 |
0.855 |
24 |
| 7 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
1:34.531 |
0.884 |
18 |
| 8 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:34.589 |
0.942 |
17 |
| 9 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:34.827 |
1.180 |
21 |
| 10 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:34.827 |
1.180 |
19 |
| 11 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
1:34.880 |
1.233 |
24 |
| 12 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:34.938 |
1.291 |
21 |
| 13 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
1:34.974 |
1.327 |
21 |
| 14 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
1:35.021 |
1.374 |
18 |
| 15 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:35.036 |
1.389 |
22 |
| 16 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
1:35.042 |
1.395 |
16 |
| 17 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:35.333 |
1.686 |
20 |
| 18 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:35.348 |
1.701 |
24 |
| 19 |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
1:35.353 |
1.706 |
22 |
| 20 |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:35.369 |
1.722 |
15 |
Resultados de los segundos entrenamientos libres del viernes del gran premio de Bahrein de F1 2009:
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Time/Retired |
Gap |
Laps |
| 1 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:33.339 |
|
36 |
| 2 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:33.530 |
0.191 |
25 |
| 3 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:33.616 |
0.277 |
37 |
| 4 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:33.661 |
0.322 |
29 |
| 5 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:33.676 |
0.337 |
32 |
| 6 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
1:33.694 |
0.355 |
35 |
| 7 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
1:33.763 |
0.424 |
30 |
| 8 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:33.764 |
0.425 |
37 |
| 9 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
1:33.885 |
0.546 |
30 |
| 10 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
1:33.899 |
0.560 |
36 |
| 11 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:33.994 |
0.655 |
30 |
| 12 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes |
1:34.025 |
0.686 |
23 |
| 13 |
12 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:34.127 |
0.788 |
37 |
| 14 |
11 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
1:34.366 |
1.027 |
26 |
| 15 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
1:34.411 |
1.072 |
29 |
| 16 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:34.564 |
1.225 |
34 |
| 17 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:34.605 |
1.266 |
31 |
| 18 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:34.670 |
1.331 |
28 |
| 19 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:34.764 |
1.425 |
35 |
| 20 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:34.790 |
1.451 |
33 |
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