El piloto alemán Sebastian Vettel lidera hasta el momento la primera jornada de los segundos tests de pretemporada en el circuito de Jerez, en los que participan Ferrari, Mercedes GP, Red Bull, McLaren, Williams, Sauber, Toro Rosso, Force India, Renault, Virgin Racing y Lotus, que debuta en esta pretemporada.
Después de la decepción sufrida por Red Bull en el estreno del nuevo monoplaza la pasada semana en Jerez con Mark Webber, su compañero Vettel se ha colocado como el piloto más rápido en la que es la primera toma de contacto del piloto alemán con el coche con el que aspira en convertirse en seria alternativa a los ‘clásicos’.
La sesióna, demás, cuenta con la presencia de Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, que da una muestra de la importancia de las pruebas para la escudería austriaca, que se perdió los primeros test en Valencia.
En las primeras horas de la tarde vettel ha conseguido marcar 1:22.593, rebajando en más de medio segundo el que era el mejor crono hasta ese momento logrado por Felipe Massa (1:23.204).
El brasileño, que estrena el nuevo chasis de Ferrari, confirma las buenas sensaciones de la escudería italiana y se mantiene segundo por delante de Buemi, Hamilton y Michael Schumacher, aunque el Mercedes del campeón alemán está a casi dos segundos del mejor tiempo de Vettel. Por su parte, el español Pedro de la Rosa está marcando el sexto mejor tiempo de la jornada.
Otra de la notas destacadas de le sesión está siendo el rendimiento de Force India y la avería de Rubens Barrichello, cuyo coche se detenía en una de las tandas más largas.
Por su parte, Fernando Alonso volverá a subirse en el F10 el próximo viernes, jornada en la que también comenzará a trabajar Jaime Alguersuari, y en la que todas las escuderías estarán pendientes del cielo.
Y es que la meteorología no parece estar cooperando con los equipos en los entrenamientos de Jerez, pasados por agua la pasada semana y bastante lluviosos en el arranque de este segunda semana se pruebas. Hoy la sesión se está desarrollando, de nuevo, en mojado, con 15,7º de temperatura ambiente, 24,4º en pista y un 62% de humedad.
Clasificación de la sesión de entrenamientos
1. S. Vettel (Red Bull) 1:22.593-90v
2. F. Massa (Ferrari) 1:23.204-50v
3. S. Buemi (Toro Rosso) 1.23.322-67v
4. L. Hamilton (McLaren) 1:24.367-49v
5. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:24.532-87v
6. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:24.616-62v
7. P. di Resta (Force India) 1:25.008-74v
8. V. Petrov (Renault) 1:26.237-38v
9. R. Barrichello (Williams) 1:28.256-80v
10. F. Fauzy (Lotus) 1:31.848-63v
11. T. Glock (Virgin) 1:34.453-07v
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El piloto italiano Vitantonio Liuzzi será el sustituto de su compatriota Giancarlo Fisichella al volante del Force India, anunció hoy la escudería de Vijay Mallya.
Liuzzi, que hasta ahora era el probador del equipo, ocupa el monoplaza que deja vacante ”Fisico” tras su marcha la semana pasada a Ferrari como reemplazo del brasileño Felipe Massa, lesionado desde su incidente en el Gran Premio de Hungría del pasado mes de julio.
“Estoy encantado de darle a ”Tonio” la oportunidad de volver a sentarse en un coche en el que sé que ha estado deseando estar en los dos últimos años”, indicó al respecto Mallya.
El patrón de Force India recordó que su equipo está ahora “en una posición competitiva” y que necesitaban un piloto que pudiese “continuar con este momento”. “Será su oportunidad para demostrar que tiene el compromiso, la velocidad y el profesionalismo y estoy seguro que la aprovechará”, afirmó.
Por su parte, Liuzzi confesó que no podía “esperar” para subirse al coche, sobre todo en su Gran Premio de “casa” que se celebrará este domingo en el circuito de Monza. “Aprecio esta oportunidad que me da Vijay, particularmente ahora que el Force India está funcionando bien. Confío en poder seguir con su progreso”, aseguró.
“Estoy en buena forma, muy motivado y con ganas de conseguir puntos, y aunque es desafortunado llegar como resultado directo del percance de Felipe Massa, es mi oportunidad para demostrar a la gente lo que puedo hacer”, sentenció.
Liuzzi era el probador de la modesta escudería desde 2008 y su última carrera en el Mundial de Fórmula 1 fue hace dos años con Toro Rosso. Acumula un total de 39 Grandes Premios y su mejor resultado fue precisamente en su último año con un sexto lugar en el Gran Premio de China, que estuvo marcado por la persistente lluvia.
El piloto italiano, que tiene el récord de victorias compartido con el colombiano Juan Pablo Montoya y el alemán Nick Heidfeld en la F300 con siete de diez posibles en 2004, debutó en el ”gran circo” en 2005 con Red Bull Racing en el Gran Premio de San Marino, donde logró un punto, aunque al año siguiente se marchó a Toro Rosso.
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En el paddock de Spa se especulaba con la posibilidad de que si Fisico acababa yéndose a Ferrari sería el también italiano Vitantonio Liuzzi, actualmente piloto probador y reserva de Force India, el sustituto.
Vijay Mallya, que es el único portavoz autorizado de la escudería, no habló ayer sobre el particular y, por el contrario, en el comunicado oficial del equipo se dijo que “el anuncio sobre qué piloto conducirá el coche n° 21 se hará en los próximos días y el equipo, al respecto, no hará más comentarios”. Tonio Liuzzi, de 28 años, que llegó al equipo en 2008, parece el favorito pero no hay que olvidar que el pasado invierno Pedro de la Rosa estuvo rodando con este bólido en Montmeló durante dos días después del acuerdo alcanzado entre Force India y Mercedes.
El barcelonés, que ayer estaba en Zurich y con el que todavía no habían tenido ningún contacto, podría ser un serio candidato a correr estos últimos cinco grandes premios por su experiencia y porque de los probadores es quien se mantiene más en ‘activo’ al trabajar en el simulador.
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