Ayer no fué el día de Felipe Massa y parece que hoy ha querido quitarse esa nota negativa y ha conseguido hoy el mejor tiempo de las 4 jornadas de entrenamientos en Montmeló con un tiempo de 01’22”625. Además, quitando a Maldonado, es el piloto que más vueltas ha dado al circuito con 117 vueltas.
El segundo en el día de hoy ha sido como no, Mark Webber y su RB07, seguido del Toro Rosso de Buemi, para mi la sorpresa de los entrenamientos ha sido el equipo Toro Rosso, ya que ha conseguido por el momento marcar unos buenos tiempos y además son bastante regulares en tandas largas.
En general en el día de hoy los equipos han hecho muchas vueltas, por lo que se nota que necesitaban recoger datos sobre todo del comportamiento de las ruedas, a excepción del Team Lotus de Trulli, que ha rodado poco debido a un accidente a primera hora y han decidido no arreglar el coche, asi que tan sólo han podido hacer 14 vueltas
Nick Heidfeld con su R31 también ha tenido problemas, según ha comentado Lotus-Renault eran problemas con el KERS, por lo que por la mañana no han rodado prácticamente ninguna vuelta, pero han aprovechado bastante la tarde, incluso metiéndose con el 4º mejor tiempo del día.
Lewis Hamilton y su Mclaren han pasado inadvertidos en cuanto a tiempos, han trabajado bastante pero no han conseguido marcarg un gran tiempo y han quedado 5º.
Michael Schumacher y su Mercedes W02 han vuelto a ser la nota negativa, ya que no consiguen marcar buenos tiempos en tandas largas y a parte siguen los problemas de fiabilidad, ha probocado la última bandera roja del día debido a que se ha quedado parado por problemas mecánicos.
Os dejo los tiempos de esta última sesión de entrenamientos en Montmeló para la F1 2011:
| Pos |
Piloto |
Escudería |
Tiempo |
Vuelt |
Difer |
| 1 |
Felipe Massa |
Ferrari F150th Italia |
1’22.625 |
117 |
|
| 2 |
Mark Webber |
Red Bull RB07 |
1’23.442 |
64 |
0.817 |
| 3 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso STR6 |
1’23.550 |
89 |
0.925 |
| 4 |
Nick Heidfeld |
Lotus-Renault R31 |
1’23.657 |
95 |
1.032 |
| 5 |
Lewis Hamilton |
McLaren MP4-26 |
1’24.003 |
101 |
1.378 |
| 6 |
Pastor Maldonado |
Williams FW33 |
1’24.057 |
121 |
1.432 |
| 7 |
Adrian Sutil |
Force India VJM04 |
1’24.177 |
61 |
1.552 |
| 8 |
Sergio Perez |
Sauber C30 |
1’24.515 |
70 |
1.890 |
| 9 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin MVR-02 |
1’26.501 |
46 |
3.876 |
| 10 |
Michael Schumacher |
Mercedes W02 |
1’27.079 |
110 |
4.454 |
| 11 |
Jarno Trulli |
Team Lotus T128 |
1’29.992 |
14 |
7.367 |
Etiquetas: entrenamientos,
f1,
F1 2011,
F150th italia,
felipe massa,
Ferrari,
montmeló,
red bull,
Toro rosso,
Webber
Te puede interesar:
Asi ha acabado el Ferrari F150 tras 12 vueltas en el circuito de Cheste y asi comenzaba una estresante jornada para los mecánicos de Ferrari, que han tenido que cambiar el motor en el coche nuevo, esto ocurría a las 9:37, momento en el que salía la bandera roja y hasta las 14:47 no salía de nuevo a rodar, dando en total 80 vueltas en unas 3 horas, por lo que hay que alabar el trabajo de Felipe Massa. Respecto a la avería, según ha comunicado Ferrari, ha sido debido a una fuga de aceite, el problema ha sido que se han visto obligados a cambiar el motor, que es el mismo que había utilizado Fernando Alonso en los 2 días anteriores.
Respecto a los tiempos de hoy, destacar el tiempo conseguido por el Lotus-Renault R31, 01’13”144, por lo que ha superado a Fernando Alonso con sus 1’13″307 que hizo ayer. Parece que el sistema de escapes tan ingenioso va dando sus frutos y es posible que Lotus-Renault esté arriba, no obstante, como ya he dicho el resto de días, hasta que no veamos la primera calificación y la primera carrera no podremos saber bien donde se encuentra cada escudería.
Según mi opinión, lo más destacable del día de hoy ha sido la tanda larga de 15 vueltas que ha hecho Mark Webber con su Red Bull RB07, que ha hecho unos tiempos de 1’16″302, 16″010, 15″851, 15″653, 15′”590, 15″330, 15″682, 15″874, 15″428, 15″355, 15″330, 15″420, 15″200, 17″786 y 15″719 en su último giro, realmente impresionante lo regular de las 15 vueltas en los tiempos tan bajos, empieza a darme miedo de nuevo el Red Bull de 2011.
La próxima semana nos toca los test de Jerez, como siempre os mantendremos informados, mientras tanto os dejamos los mejores tiempos de hoy:
Posición Nombre
1. Robert Kubica (POL/Lotus Renault) 1.13.144
2. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1.13.201*
3. Jenson Button (GBR/McLaren) 1.13.553*
4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1.13.936
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.14.017
6. Timo Glock (ALE/Virgin) 1.14.207*
7. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1.14.299
8. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 1.14.458
9. Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP) 1.14.537
10. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1.14.801
11. Narain Karthikeyan (IND/Hispania) 1.16.535*
12. Jarno Trulli (ITA/Lotus) sin tiempo.
*Estos monoplazas son los mismos que los del año pasado pero adaptados, por lo que no tienen las especificacione de este año salvo los neumáticos, por lo que no se deben tener en cuenta sus tiempos.
Etiquetas: 2011,
Cheste,
entrenamientos,
f1,
felipe massa,
Ferrari,
Mark Webber,
motores,
R31,
RB07,
Renault,
Robert Kubica,
valencia
Te puede interesar:
Ya han hecho en Maranello la escudería Ferrari la presentación del nuevo monoplaza para la temporada de F1 2011-2012.
A grandes rasgos y esperando que lo analicen los realmente expertos, podemos ver que recuerda más a los monoplazas de los 90, por todas sus formas y el morro más levantado.
La tapa del motor cambia a las que hemos estado acostumbrados años anteriores, eso si, seguro que esto lo cambian muchas veces a lo largo de la temporada.
También han indicado en la presentación que han bajado el consumo del motor, todos los kg que se puedan ahorrar este año contarán mucho.
Por último, como curiosidad, apuntar que el nombre del monoplaza, Ferrari F150, se debe a la conmemoración de los 150 años desde la unificación de Italia, podremos ver un logo en el coche en el que se ve.
Etiquetas: 2011,
2012,
f1,
F150,
felipe massa,
Fernando Alonso,
Ferrari,
formula 1,
monoplazas,
presentacion,
pretemporada
Te puede interesar:
El ex presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, está convencido de que si el español Fernando Alonso (Ferrari) gana el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por menos de siete puntos, su triunfo estará devaluado.
El bicampeón del mundo lidera el Mundial con 11 puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber (Red Bull), pero su triunfo en Alemania estuvo marcado por la polémica ya que las órdenes de equipo obligaron a su compañero Felipe Massa a dejarse adelantar cuando iba líder. Ferrari tuvo que pagar una multa de 100.000 dólares, pero no perdió puntos.
“Los puntos extra que ganó Alonso por adelantar a Massa siguiendo órdenes de equipo, se le deberían haber restado. Eso es lo mínimo. Porque si gana por menos de esos siete puntos que logró ilegítimamente en Hockenheim, se devaluaría el campeonato. Pero ése es mi punto de vista”, afirmó en declaraciones a ”BBC Radio”.
Por otra parte, aseguró que su posible vuelta al ”gran circo” son sólo rumores. “Mis días en la Fórmula 1 han acabado y ahora estoy pendiente de otras cosas. Aunque lógicamente lo veo con interés, pero uno no debe volver nunca atrás”, apuntó.
Para el británico, que fue sustituido al frente de la FIA por el francés Jean Todt, son “rumores” los que le sitúan de vuelta y reconoció que ni siquiera echa de menos el deporte. “Lo sigo vagamente, ahora soy un simple aficionado”, añadió.
Por último, deseó suerte a Todt al frente de la FIA. “Yo apoyé mucho a Todt y sólo quiero que triunfo porque soy bastante responsable de que esté donde está. Pero yo no quiero interferir en lo que está haciendo. Debe tener la oportunidad de hacer las cosas a su manera”, finalizó.
Etiquetas: 2010,
f1,
felipe massa,
Fernando Alonso,
Ferrari,
FIA,
Mark Webber,
mosley,
red bull
Te puede interesar:
El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) afronta el Gran Premio de Corea del Sur con ilusión por conocer un nuevo circuito y con la intención de estar en la batalla con los mejores para ayudar a su compañero Fernando Alonso y a su escudería en la batalla por ambos títulos.
“Mis objetivos para este fin de semana son, en primer lugar hacer una buena calificación el sábado y después, en la carrera, quiero estar en la batalla con los cinco pilotos que se juegan el título, que es lo mejor que puedo hacer para ayudar a Ferrari y a Fernando en sus aspiraciones porque nos dirigimos al final del campeonato”, escribe el piloto en su ‘blog’ de Ferrari.
Massa luchará por “llevar a casa un significativo número de puntos” para ayudar a su equipo en la lucha “por los dos campeonatos”, consciente, además, de sus “resultados decepcionantes” en Japón y Singapur.
Por ello, promete pelea. “Corea será la última carrera del trío asiático y me gustaría volver a Sao Paulo, a mi carrera de casa, con un buen resultado en el bolsillo. Todos en el equipo, en la pista y en la fábrica, están volcados para dar lo mejor en estas tres últimas carreras y yo estoy listo para dar mi mejor versión”, indicó.
Para adaptarse al novedoso trazado de Yeongam, estuvo en el simulador, y ya tiene sus primeras impresiones, destacando que es “muy largo”. Por ello, espera que el ‘F10′ sea “tan eficiente como sea posible, con velocidad para la recta larga”. “Las primeras impresiones me recuerdan al circuito de Shanghai, aunque también hay zonas de fuerte frenada en curvas lentas, más parecidas a las de Bahrein”, apuntó.
A pesar de la teórica superioridad de Red Bull, Massa reconoce que la escudería austriaca “va por delante”, considera que su equipo “está siendo competitivo” en casi todos los trazados. “No hay ninguna razón para pesar que esta vez será diferente”, explicó.
Por otra parte, advirtió de la necesidad de comenzar a trabajar “del modo correcto” desde el entrenamiento del viernes, “para desarrollar el programa de los ingenieros sin problemas técnicos”, aunque cree que serán “las primeras vueltas del viernes” las que les permitirán descubrir cuánto se han acercado “con el trabajo hecho en el simulador”. “También descubriremos cuál es el nivel de adherencia real, algo que no es fácil saber sin tener el coche en la pista”, finalizó.
Etiquetas: 2010,
corea,
f1,
felipe massa,
Fernando Alonso,
Ferrari,
Korea
Te puede interesar:
La escudería Ferrari ha decidido cambiar el motor del monoplaza Felipe Massa, después de la avería sufrida durante la primera ronda de la clasificación del Gran Premio de Singapur.
A pesar de que el problema que le afectó en la clasificación podría estar en la caja de cambios, Ferrari ha decidido cambiar de motor debido a que la última plaza en la que saldrá Massa no le afectará en la penalización de diez puestos que supone este cambio, una vez su monoplaza ha utilizado ocho motores en la temporada.
“Tuve un problema con la caja de cambios que se presentó de forma inesperada, sin dar aviso, así que tuve que parar en la pista: ahora tenemos que ver exactamente lo que pasó”, ha comentado Massa, que no ha podio establecer tiempo alguno en la clasificación.
“Vamos a cambiar el motor como medida de precaución, teniendo en cuenta el hecho de que estoy último en la parrilla y la perdida de diez puestos queda anulada. Espero tener una carrera muy complicada, sobre todo porque estamos en un circuito donde adelantar es muy difícil, pero es verdad que cualquier cosa que siempre puede suceder: la lluvia, el coche de seguridad, ¡quién sabe!”, ha señalado el brasileño.
También ha comentado que está “muy decepcionado” después de comprobar que hoy disponían de un coche “muy competitivo” como ha demostrado Fernando Alonso y aunque ha asegurado que le gusta la pista de Singapur a lamentado no tener mucha suerte en ella.
Massa: “Espero una carrera muy complicada”
Felipe Massa se ha mostrado muy decepcionado por tener que partir en la carrera de este domingo desde la última posición y ha reconocido que va a ser un día “muy complicado sobre todo porque se trata de un circuito en el que es difícil adelantar”.
“Espero una carrera muy complicada, sobre todo porque estamos en un circuito donde es muy difícil adelantar. Es verdad que cualquier cosa puede suceder, la lluvia, un ”safety car”…”, indicó el piloto brasileño.
Massa explicó que tuvo “un problema con la caja de cambios” que le obligó a parar en medio de la pista. Asimismo aseguró que va a cambiar el motor “como medida de precaución por salir en última posición de la parrilla”.
Etiquetas: 2010,
f1,
felipe massa,
Ferrari,
motores,
Singapur
Te puede interesar:
Empezó siendo un rumor aislado, pero su efecto se ha amplificado en los últimos días. Tanto, que parte de la Prensa internacional se hace eco de la posibilidad de que Felipe Massa pudiera abandonar Ferrari al finalizar esta temporada, poniendo rumbo a Sauber, escudería motorizada por la casa de Maranello y en la que el brasileño ya compitió en su debut en la F-1.
Según las mismas fuentes, el encargado de cubrir su vacante sería Robert Kubica, actualmente en Renault. El polaco ha querido mantenerse al margen de estas especulaciones, aunque sí ha dicho que “cualquier piloto desea pilotar para Ferrari”.
Etiquetas: 2011,
felipe massa,
Ferrari,
Renault,
Robert Kubica,
sauber
Te puede interesar:
