Fernando Alonso trabaja desde las 9 de la mañana en Jerez. Es la primera de las dos jornadas de entrenamiento que el piloto de Renault tendrá en el circuito andaluz, básicas para tener una impresión más exacta de la competitividad del R29 a menos de un mes para que el Mundial de Fórmula 1 arranque en Australia.
Las lluvias caídas en las últimas horas han dejado la pista húmeda, aunque las nubes han ido cediendo terreno a un tímido sol que contribuirá a secar el asfalto definitivamente. No es extraño, por tanto, que los pilotos estén mejorando constantemente sus registros.
Salida de pista de Massa
El más activo, de momento, es Felipe Massa, que ayer no pudo trabajar por culpa de la lluvia. El piloto de Ferrari ha dado tandas largas y ha marcado buenos tiempos para cómo está la pista. Parece obvio que quiere probar la resistencia de su monoplaza, aunque ha pagado sus ansias con una salida de pista.
Los tiempos no son significativos porque, como hemos indicado con anterioridad, van a bajar espectacularmente a medida que las condiciones de la pista mejoren. Alonso está, de momento, haciendo tandas cortas y parando con frecuencia en los boxes para, entendemos, introducir cambios en el R29. De momento es el piloto más rápido en pista, rodando en 1:21 altos y 1:22 bajos.
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La Scuderia Ferrari Marlboro ha completado hoy la cuarta y última sesión de entrenamientos de esta semana en el Circuito de Sakhir, en Bahrein, donde estos últimos días ha estado compartiendo pista con los equipos BMW y Toyota.
En este último día de pruebas en Bahrein ha vuelto a ser Felipe Massa el que ha rodado a los mandos del Ferrari F60. El brasileño ha trabajado en la evaluación de diferentes reglajes para la puesta a punto del coche, ha experimentado con varias soluciones aerodinámicas y también ha efectuado trabajo de fiabilidad con el motor y la caja de cambios.
Al margen de pequeños problemas, el contratiempo más importante de la jornada llegaba a primera hora cuando un problema electrónico dejaba el coche detenido a un lado de la pista. De todas formas, la carga principal de trabajo de la sesión ha podido completarse.
Los números de la jornada para Felipe Massa son los siguientes: 113 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1.32.162.
Sakhir – 19/02/2009
1 . F. Massa – Ferrari F60 – 1:32.162 (+ 0.000 ) – 113 vueltas
2 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:32.225 (+ 0.063 ) – 122 vueltas
3 . T. Glock – Toyota TF109 – 1:32.445 (+ 0.283 ) – 65 vueltas.
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Lewis Hamilton señaló en una entrevista al portal oficial de la Fórmula 1 que todavía no se acaba “de creer” que sea campeón del mundo y aseguró que en 2009 está “más motivado que nunca”.
“El título de Brasil parece ahora muy lejano. Las cosas van muy deprisa en la Fórmula 1, incluso cuando no estás compitiendo. Para ser sincero, todavía no me acabo de creer que sea campeón del mundo. Para este año no me voy a poner ninguna presión extra, pero, obviamente, ser el vigente campeón es un gran peso sobre tus hombros”, explicó el piloto de McLaren-Mercedes.
Además, el inglés indicó que ya está “totalmente centrado” en la nueva temporada y se mostró satisfecho con las primeras pruebas realizadas con el MP4-24. “Desgraciadamente, el tiempo en Portugal no nos acompañó, pero aun así pudimos desarrollar parte del programa previsto. Los tests en España fueron más productivos, pudimos descubrir el potencial del coche y cómo se comporta. Mis primeras impresiones son muy favorables”, explicó.
Precisamente, del nuevo monoplaza, Hamilton destacó que es “muy fiable”, que “parece muy sólido” y que “no tiene vicios”. “Viendo el programa de desarrollo que tenemos por delante, creo que seremos muy competitivos en Melbourne el próximo mes”, añadió.
Asimismo, el piloto de McLaren comentó que, de momento, se mantienen “muchas incógnitas” de cara a la próxima campaña debido a “las nuevas reglas, los neumáticos lisos o el uso del KERS”, que hacen que resulte “muy difícil” predecir cómo se comportarán los diferentes equipos hasta que no comience la temporada.
Por último, Hamilton valoró la decisión del que hasta ahora era el jefe de la escudería McLaren-Mercedes, Ron Dennis, de “dar un paso atrás” y abandonar su cargo, que ocupará a partir de ahora Martin Whitmarsh, como algo “beneficioso” para el equipo.
“Estoy seguro que el cambio en lo alto del equipo sólo traerá beneficios. Esto permitirá a Ron dar un paso atrás y concentrarse en el funcionamiento de todo el grupo y a Martin dedicarse plenamente al equipo de Fórmula 1. De todas formas, no veremos muchos cambios, y es que, al fin y al cabo, no hay mucho que deba cambiar”, manifestó.
El vigente campeón del mundo se refirió a Whitmarsh como “un gran tipo, un hombre realmente profesional, con un gran humor y totalmente comprometido”. “Sé que va a hacer un trabajo fantástico”, concluyó.
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Kimi Raikkonen y el equipo Ferrari han completado su segunda sesión de pruebas de esta semana en el circuito de Sakhir, donde han vuelto a compartir pista con los equipos BMW Sauber y Toyota.
El programa de trabajo del piloto finlandés se ha basado en la evaluación de diferentes reglajes en la puesta a punto del Ferrari F60, de los neumáticos Bridgestone disponibles y en el desarrollo de nuevos componentes.
Un problema con uno de los elementos de refrigeración del sistema KERS, poco después de las 11:30h, ha retrasado el programa de trabajo de la Scuderia por espacio de tres horas. Una vez solventado el problema, Kimi Raikkonen se ha dedicado a completar tandas largas de vueltas, con paradas en boxes incluidas. Al igual que ayer, la sesión ha concluido con varias prácticas de salida.
Raikkonen ha acumulado un total de 107 vueltas y ha obtenido un mejor registro de 1:32.102s. Felipe Massa será el encargado de rodar mañana a los mandos del F60.
Sakhir – 17/02/2009
1 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:32.102 (+ 0.000 ) – 107 vueltas
2 . J. Trulli – Toyota TF109 – 1:32.230 (+ 0.128 ) – 149 vueltas
3 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:32.585 (+ 0.483 ) – 104 vueltas.
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