Tal y como os prometí, aqui os dejo la presentación de los nuevos coches para esta temporada de F1 2012. Con los grandes cambios en el reglamento para esta temporada, y con grandes cambios, me refiero sobretodo a la prohibición de los escapes sopladores, los coches se han visto muy modificados para tratar de ganar la aerodinámica perdida por este nuevo reglamento, el resultado son coches muy cambiados y que a priori, a mi me parecen bastante feos, a excepción del McLaren que ya presenté anteriormente. Vamos a ir por partes…
Ferrari F2012
Podemos ver que se han apuntado también al morro de pato, que se ha impuesto en casi todos los nuevos diseños de los coches para esta temporada 2012, de esta forma consiguen adecuarse a la altura máxima permitida por la FIA para la parte delantera del coche.
Los pontones laterales son más estrechos que los del año pasado, han añadido una toma de aire nueva en la parte superior del coche y respecto a la parte trasera, han puesto los escapes lo más bajo que permite el reglamento, esto es, según Pat Fry para poder ir subiéndolos y hacer pruebas: “tenemos preparadas varias evoluciones sobre los escapes, en las que iremos subiéndolos poco a poco para ver cual es el punto idóneo”. Han enfocado dichos escapes hacia las ruedas traseras.
Tal y como ya habían anunciado desde Ferrari, han cambiado su filosofía y han cambiado a suspensión trasera pull-rod, pero la sorpresa ha sido que también la han montado en la suspensión delantera, con lo que han conseguido bajar el centro de gravedad, cosa que también han hecho con el puesto del piloto.
Red Bull RB8
Posiblemente el más esperado, para ver cómo evolucionaba Adrian Newey su flamante campeón que tanta superioridad mostró sobre el resto. Seguro que muchos ferraristas respiraron tranquilos tras ver que más o menos, el red bull rb8 y el Ferrari F2012 habían seguido las mismas tendencias en el morro y en minimizar el tamaño de los pontones laterales.
Vemos muy trabajada la zona de debajo del morro tras el alerón delantero y también vemos una nueva toma de aire en el escalón del morro, la cual ha suscitado muchas conjeturas, ¿será algún invento del gran genio Adrian Newey? el tiempo nos lo dirá.
También han optado por la suspensión trasera pull-rod, pero en la parte delantera han puesto la suspensión push-rod.
Respecto a los escapes, vemos que son los estándares que se ven en casi todos los monoplazas de este año, han optado con enfocarlos hacia el difusor, al contrario que Ferrari, por lo que tratarán de aprovechar estos gases al máximo que permite el reglamento de la temporada de F1 2012
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Ya tenemos la gran mayoría de coches de la F1 2012 presentados, parece que todos siguen la misma línea de cambios a excepción del McLaren, que ha sido innovador, a ver si le sale bien o le sale mal.
Tengo todavía pendiente un post hablando y presentando los coches nuevos de este año, estoy tratando de recopilar las fotos para poder enseñároslos.
Mientras tanto, ya ha arrancado la nueva temporada de F1 2012 en Jerez, así que os dejo la lista de los pilotos y escuderías que van a correr hoy sus nuevos monoplazas:
Sauber: Kamui Kobayashi
Ferrari: Felipe Massa
Force India: Paul Di Resta
Caterham: Heikki Kovalainen
McLaren: Jenson Button
Mercedes AMG: Nico Rosberg (mañana) y Michael Schumacher (tarde)
Red Bull: Mark Webber
Lotus: KimiRaikkonen
Toro Rosso: Daniel Ricciardo
Williams: Pastor Maldonado
HRT: Pedro De la Rosa
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Ya conocemos el coche con el que Hamilton y Button tratarán de luchar por el campeonato de F1 2012. A primera vista, como siempre suele ocurrir, vemos un coche precioso, seguramente sea el más bonito de toda la parrilla de nuevo, cosa que parece que en McLaren cuidan con mimo, ya que siempre lo consiguen.
Desde McLaren defienden que el monoplaza es totalmente distinto del de la temporada de F1 2011, pero nosotros, creemos que es el mismo coche con modificaciones, alguna muy grande, como es la posición de los escapes, que ahora están mucho más alejados de la parte trasera.
La parte trasera vemos que es muy parecida al RB7 de Red Bull, buena señal para Red Bull que McLaren les copie del coche del año pasado…
También hay que tener en cuenta, que seguro que lo más innovador del coche no lo habrán mostrado, se esperarán a los entrenamientos o incluso a la primera carrera de la temporada, por lo que seguro que tenemos más sorpresas en este coche.
Como siempre, desearles mucha suerte a Button y a Hamilton para que haya más competitividad que el año pasado en la Formula 1.
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Finalmente, tras 18 años, el apellido Senna vuelve a Williams, esperemos que la alianza Senna-Williams no acabe de forma tan trágica como la temporada de F1 1994, en la cual nos quedamos sin el grandísimo piloto Ayrton Senna.
Tras anunciarse el fichaje, el propio Senna dijo estas palabras:
“Estoy contento de formar parte de un equipo con una herencia tan fantástica y muy orgulloso de que Williams me haya escogido. Será muy interesante pilotar para un equipo en el que estuvo mi tío. Algunas de las personas que todavía están aquí trabajaron con Ayrton y estoy contento de que ahora me den la opción de probarme a mi mismo. Espero que podamos devolver los buenos recuerdos y conseguir nuevos éxitos”
El gran perjudicado de este fichaje, ha sido Barrichello, que queda, al menos por el momento, fuera de la F1. La verdad es que yo no echaré de menos a Rubens, ya que aunque me cae bien, creo que ya debería llevar unos años fuera de la F1 y dejar que entre nueva sangre, que falta le hace a este deporte.
Tampoco han tardado en llegar las críticas hacia Williams, ya que hay quien cree que está cavando su propia tumba, ya que tiene 2 pilotos de “pago”, jóvenes y sin mucha experiencia en la F1. Como siempre, el tiempo nos dirá la razón, pero yo creo que Senna, sin estar entre los mejores pilotos, hará un buen papel siempre que el coche acompañe.
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Ya se conocen las fechas de algunas de las presentaciones de los monoplazas para esta temporada de F1 2012. Hay algunas que ya son oficiales y algunas otras son todavía rumores.
Conforme se vayan completando las fechas os las iré haciendo saber.
FECHAS OFICIALES:
| Equipo |
Coche |
Fecha |
Lugar |
| McLaren |
MP4-27 |
1 de febrero |
Woking |
| Ferrari |
(proyecto 663) |
3 de febrero |
Maranello |
| Sauber |
C31 |
6 de febrero |
Jerez |
| Mercedes |
W03 |
21 de febrero |
Barcelona |
RUMORES:
| Equipo |
Coche |
Fecha |
Lugar |
| Red Bull |
RB8 |
5 de febrero |
Milton Keynes |
| Lotus |
R32 |
6 de febrero |
Jerez |
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Esta vez no os voy a hablar de las novedades de cara a la temporada de F1 2012, si no de un juego. Hace poco me enteré del nuevo proyecto de codemaster, un juego online gratuito para poder jugar a través de los navegadores web, al estilo de otros juegos similares que hay.
Mi sorpresa fué mayúscula cuando vi el vídeo de demostración, ya que no sólo puedes jugar al estilo manager de toda la vida para poder ir creando tu propia escudería y haciendo tus fichajes para que crezca, si no que también competirás en carreras contra otros jugadores, con unos gráficos, que según el vídeo, son espectaculares para ser a través de un navegador.
Como os he dicho, podéis apuntarlos a través de la web oficial, que es esta www.f1onlinethegame.com A ver si hay suerte y nos dan acceso a alguno a la beta para poder comprobar qué tal está.
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Stefano Domenicali ha confirmado hoy durante una rueda de prensa en el ‘Wrooom 2012′ que el nuevo Ferrari para la F1 2012 será presentado oficialmente el día 3 de Febrero, por lo que podrán estrenar el nuevo monoplaza en los primeros entrenamientos, que se dispuntarán en Jerez el 7 de febrero.
También ha añadido que Ferrari quiere también realizar una puesta punto el mismo día de la presentación o como mucho al día siguiente.
Recordando el desastre de la temporada F1 2011, ha dicho:
“Empezar la nueva temporada de forma ansiosa no es bueno, así que estresarse no ayuda en nada. Sabemos que este año va a ser delicado e importante en muchos sentidos, pero eso forma parte del deporte y este tipo de situación es parte del contexto con el que Ferrari ha estado trabajando”.
También ha dedicado unas palabras a Fernando Alonso, dejando claro que Ferrari no puede pedir a Fernando Alonso nada más de lo que hace, que incluso en los 20 años que lleva al frente de la escudería, es el piloto que más horas ha pasado trabajando en Maranello.
Esperemos que hagan mejor su trabajo que el año pasado y que se dediquen a sacar nuevas ideas y no a copiar como los últimos años…
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