El vencedor de las 24 Horas de Le Mans 2009, Marc Gené, también piloto probador de Ferrari, ha sido señalado como uno de los posibles candidatos a ocupar uno de los dos asientos oficiales de la nueva escudería española que hará su debut el próximo año en el Mundial de F1.
Campos Grand Prix, liderado por el que fuera piloto de Minardi, Adrián Campos, fue uno de los elegidos por la FIA el pasado viernes, junto a USF1 y Manor, para unirse a la parrilla del 2010.
Campos confirmó este pasado fin de semana que su equipo, que fue creado en 1998 y que ha participado en entre otros Campeonatos en la F3 española y la GP2, priorizará a los pilotos españoles.
Aunque Campos confirmó que aún no había tomado ninguna decisión, sí que mencionó a Gené, al probador de McLaren De la Rosa, y a los pilotos de la GP2 Javi Villa y Roldán Rodríguez como potenciales candidatos.
“Hablaré con ellos, ” comentaba Campos. “Intentaré apoyar a los pilotos españoles, pero eso no significa que vayan a tener un volante sólo por ser español.”
El vigente Campeón de la GP2, Giorgio Pantano, también indicaba este fin de semana que confía en que Campos le llame para regresar a la Fórmula Uno. El piloto italiano compitió para la escudería de Campos en la GP2 en 2007.
Campos Grand Prix tendrá su base entre Madrid y Valencia y su coche será diseñado por Dallara.
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El Campos Meta 1 ha confirmado la presentación de su candidatura para competir, a partir de 2010, en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El equipo de Adrián Campos y Meta Image procedía a su inscripción ante la FIA la pasada noche, justo cinco minutos después de que se abriera el plazo.
Este es el comunicado de prensa que han enviado a los medios la pasada noche:
“Ante las diferentes noticias aparecidas en los medios respecto a la posibilidad de que un equipo español liderado por Adrián Campos y Meta Image presentara una propuesta para la entrada en la Fórmula 1, ambas partes confirman que en el día de hoy, 22 de Mayo a las 00:05 horas, Campos Meta 1 ha procedido a realizar el trámite necesario para su inscripción.
El próximo día 12 de Junio, la FIA comunicará oficialmente las tres escuderías que tomarán parte de la temporada 2010 de Fórmula 1.
Por motivos de confidencialidad no estamos en disposición de informar respecto a ninguna de las personas y/o sociedades que están inmersas en el proyecto.
Asimismo, es nuestra intención aclarar que algunas de las informaciones aparecidas relativas a posibles socios e integrantes del proyecto son inciertas.
Agradecemos la cordialidad, respeto y apoyo expresado por los medios de comunicación y confirmamos que realizaremos una convocatoria oficial de prensa el próximo viernes 12 de Junio, con posterioridad a la comunicación oficial por parte de la FIA.”
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Ferrari ha perdido su demanda contra la FIA en la que reclamaba que la Federación Internacional no podía introducir para el 2010 la polémica normativa del límite presupuestario voluntario de 45 millones de euros por equipo.
Tras la vista de una hora celebrada ayer en París, con ambas partes argumentando sus motivos, la resolución judicial acaba de conocerse hace unos minutos.
Así pues, una vez desestimada la demanda de Ferrari, que tiene derecho a apelar, el límite presupuestario propuesta por la FIA será la gran estrella de las negociaciones que deben seguir manteniendo la FOTA y la FIA, y en las que los equipos tratarán de convencer a Max Mosley para que corrija esa normativa.
Por su parte, desde el equipo Ferrari han declarado hoy que la lista de posibles equipos inscritos para 2010 que ha sido filtrada sería más propia de una GP3 que de la Fórmula Uno.
“Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos e iSport: esos son los nombres de los equipos que deberían competir en las Fórmula 2 que se ha inventado Mosley,” declaraban los responsables de Ferrari en su web oficial.
“¿Un Campeonato del Mundo con esos equipos – dicho con todo el respeto – puede compararse a la actual Fórmula Uno, donde Ferrari, el mayor equipo y constructor, que ha escrito la historia de este deporte, compite? ¿No sería más apropiado llamarle Formula GP3?”
Ferrari, junto con Renault, Red Bull y Toyota no tienen previsto inscribirse para la próxima edición del Mundial en los plazos previstos para ello y que concluyen el próximo 29 de mayo.
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