Fernando Alonso está cerrando su último día de pretemporada en Jerez de la forma más brillante: marcando su mejor registro de toda la pretemporada en el trazado andaluz, 1.19.334, y con un ritmo sostenido en tandas largas, constante en 1.19 y sin problemas mecánicos.
El piloto español, que el domingo perdió la mañana al completo tras una salida de pista, se ha puesto manos a la obra desde primera hora y ha completado 51 vueltas al trazado probando las útlimas especificaciones de cara a Australia.
Alonso ha vuelto a verse en pista con el campeón del mundo, Lewis Hamilton, quien por fin ha podido empezar su última semana de test al llegarle las piezas desde Woking al McLaren. Su mejor vuelta de 1.19.6 fue un único intento, ya que sus tandas largas las ha realizado en 1.20, lejos del ritmo del Renault.
Quien sigue por encima del resto de Rubens Barrichello con el Brawn GP, un segundo mejor que Alonso a la espera de que la FIA de validez a un coche sospechoso por los cuatro costados. Esta tarde será Jenson Button el que piloto el coche.
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El motor del R29 de Fernando Alonso se rompió en el cuarto y último día de los entrenamientos de Fórmula 1 que se han celebrado en el circuito de Montmeló. El piloto español acababa de iniciar un simulacro de carrera cuando el coche se paró.
A priori no es una avería preocupante, ya que es la primera de estas características de la pretemporada y el propulsor tenía muchos kilómetros. De hecho, Alonso bajó medio segundo sus tiempos en cuanto retornó a la pista con un motor nuevo. Lo importante es que Fernando acabó quinto la jornada, rodando regularmente en 1:20 y superando a Felipe Massa y Lewis Hamilton.
El día arrancó con retraso debido a la niebla que cubría el trazado y que impedía el despegue del helicóptero médico, requisito obligatorio para que se dé el banderazo de salida. En la sesión matinal Alonso se limitó a dar tandas cortas, probando piezas nuevas -algunas de las cuales llegaron ayer de Enstone por avión- y poniendo todo a punto para el simulacro de carrera vespertino.
Brawn da otra vez la de cal y McLaren, la de arena
Pero el gran protagonista del día volvió a ser un equipo Brawn para el que ya no hay calificativos. El veterano Rubens Barrichello relevó a Jenson Button en esta última jornada pero la posición en la tabla de tiempos no varió: la escuadra que ha recogido el testigo de Honda sigue primera. Es más, el brasileño fue el único que bajó de 1:19 y se permitió el lujo de sacarle ocho décimas a Nico Rosberg, segundo. Lo relevante es que el coche va muy deprisa tanto en tandas cortas como en simulaciones de carrera.
Y si lo de Brawn ya es una tónica, no lo es menos la gris actuación de McLaren, de nuevo con Lewis Hamilton a los mandos del coche. El equipo inglés sigue probando cosas pero los tiempos no salen. El actual campeón mundial acabó la jornada en el octavo puesto, pero sólo al final consiguió bajar de 1:21.
TIEMPOS DE LA JORNADA
.1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) 1:18.926 (110 vueltas)
.2. Nico Rosberg (ALE/Williams) a 0.848 (120)
.3. Timo Glock (ALE/Toyota) a 1.165 (128)
.4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) a 1.650 (83)
.5. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 1.738 (64)
.6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 1.751 (92)
.7. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) a 1.814 (134)
.8. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) a 1.943 (70)
.9. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) a 2.087 (62)
10. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) a 2.119 (141)
11. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) a 2.703 (27)
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