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El sol ya era rojo en Sao Paulo y el cielo se oscurecía cuando Mark Webber y Christian Horner seguían discutiendo junto al hospitality del equipo Red Bull. Primero estaba incluso la mujer del australiano, pero después se marchó. El momento era tenso. Ambos, sobre todo el piloto, gesticulaban, abrían y cerraban las manos, los brazos intentaban explicarse. Mientras, Sebastian Vettel, veinte metros más allá hablaba distendido con Jenson Button. Y después con un miembro de la FIA. No quería acercarse, pero después la charla de Horner le tocó a él.

Minutos antes, Webber se había descolgado con unas declaraciones que volcaron toda la estrategia de comunicación de Red Bull y la campaña británica sobre las órdenes de equipo. Mark, al fin, dijo la verdad y demostró que el valor no es sólo para la pista. “Técnicamente todo ha ido muy, muy bien”, respondió al ser preguntado por la supuesta igualdad en la escudería de la bebida energética. Ante esa respuesta y ante la insistencia de la Prensa sobre el posible trato de favor hacia Vettel, Webber estalló: “Es obvio, ¿no?”.

Y continuó: “Cuando un joven llega al grupo aflora el factor emocional. Así funciona. Yo mismo tengo personas favoritas en la vida; personas con las me gusta estar más. Es la naturaleza humana. Soy un piloto y creo que los riesgos aumentan si los dos pilotos del mismo equipo compiten entre sí. Pero no es mi decisión; hay que preguntar a las personas que manejan el equipo. Por una u otra cosa, ‘Seb’ nunca ha liderado el Mundial y yo sí”.

Después llegó la discusión, el intercambio de pareceres, el momento tenso entre el jefe del equipo y su piloto. Está claro que Vettel es el favorito de Red Bull y al fin Webber se ha atrevido a decirlo. Antes de hablar con Webber, de conocer sus palabras, Horner contaba su impresión sobre la temporada de Fernando Alonso: “Realmente ha ganado dos carreras, nosotros y Renault le hemos regalado las de Barhain y Corea. Eso sí, está haciendo un gran trabajo en Ferrari”. Era por la tarde. Sí, parece que aquí en Brasil se están jugando un título mundial de Fórmula 1.

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Sebastian Vettel no acepta el papel del sacrificado en el altar de Red Bull en aras del primer título para la escudería austriaca.

El joven piloto alemán contesta así a su director, Christian Horner, quien tras el desastre de Corea abría la puerta a la posibilidad de ejercer órdenes de equipo en favor de Mark Webber. “Todavía hay una oportunidad de hacerse con el título”, dice Vettel 24 horas después. Su actitud y su posición en Brasil pueden convertirle en el mejor aliado para que Alonso logre el título Mundial.

Sebastian insiste en que no cambiará nada en su modo de afrontar la prueba de Interlagos, esto es, buscar la pole position el sábado y la victoria el domingo: “No hay nada diferente al pasado fin de semana, por lo que no hay ninguna razón para cambiar nada. De lo que estoy seguro es que, de haber acabado la carrera, me habría ido de Corea con 25 puntos. La carrera por el título aún no ha terminado así que vamos a esperar lo que depara la bandera a cuadros en Abu Dhabi trae”, asegura.

Que se vaya enterando Horner, quizá el único apoyo posible que le queda a Mark Webber y a Red Bull para que impere la cordura en el seno del equipo austriaco: Vettel no se baja del burro. Si el director deportivo estaba barajando el cambiar de estrategia en Brasil, algo que de haber sucedido dos grandes premios antes (Singapaur) ya les habría asegurado el título, el piloto alemán se niega. Y lo peor para el australiano es que parece tener autoridad para hacerlo.

Ha sido Vettel el que con su segundo puesto en la carrera nocturna y su victoria en Japón, el que ha permitido a Alonso recortar una sustanciosa ventaja de Webber, que al salir de Spa era de 38 puntos. Esa indefinición aparente que era un claro posicionamiento encubierto puede prolongarse hasta el final, algo que no podría ser más beneficioso para los intereses del asturiano dentro de 10 días.

Si todo transcurre como sostiene con firmeza Vettel, el título podría precipitarse en Interlagos en favor de Fernando. No es muy difícil imaginar a Alonso ganando, a Felipe Massa, que suele volar en Interlagos, en las primeras posiciones y a Hamilton, Button y Vettel disputando una de las cinco primeras posiciones, dejando fuera a Webber de forma matemática.

Bueno para Fernando
En un escenario menos optimista para Ferrari, en el que se plasmara de nuevo el dominio de Red Bull en el circuito de Sao Paulo, un triunfo de Vettel sólo le permitiría a Mark recortarle cinco puntos de los 11 que le lleva de ventaja el español. Ni que decir tiene que un toque entre ambos en un inicio tan sinuoso como el de las S de Senna que abren la carrera, le daría la corona de forma automática a Fernando.

Alonso lo sabe y tras acabar la carrera del domingo, se le escapó delante de las televisiones: “Desde ahora yo voy con Vettel. Espero que logre un par de victorias”, dijo tan campante.

Volviendo a Corea, Vettel recuerda el momento en el que el motor Renault de su RB6 le dejó tirado y arruinó un triunfo casi seguro. “Bueno, en la primera fracción de segundo esperaba que el problema desapareciera. Pero también hay algo que te dice que el humo blanco va a llegar en un abrir y cerrar de ojos, y si eso sucede no hay nada que puedas hacer”, relata el piloto de 23 años.

También asegura que no estaba nada cómodo con Alonso a su espalda, pese a la primera posición que ocupaba en ese momento. “No es fácil, en tan difíciles condiciones, estar en ese lugar, porque cuando tú estás siguiendo a alguien puedes ver dónde está frenando o donde tiene peligro de poder hacer un trompo. Pero así es la vida”.

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Después de la espectacular carrera en Corea, al mundial tan solo le quedan dos pruebas: Brasil y Abu Dhabi. Dos Grandes Premios en los que, tal y como se ha visto en Yeongam, puede pasar de todo.

De momento, Fernando Alonso lidera la clasificación, a 11 puntos de Mark Webber, a 21 de Lewis Hamilton y a 25 de Sebastian Vettel.

Con esta diferencia de puntos, si el bicampeón ganara en Brasil y el piloto australiano quedara por debajo de la quinta posición, Alonso ganaría, matemáticamente, su tercer título mundial.

Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren, ha comentado que sus pilotos todavía podrían coronarse campeones, así como los Red Bull, “ahora hay más dudas, pero el campeón de 2010 se decidirá en Abu Dhabi”.

Después de oír las declaraciones de Whitmarsh, Alonso está de acuerdo en que es muy difícil que los Red Bul vuelvan a protagonizar una devacle como la de Corea. “Red Bull nos ha mostrado otra vez en Corea que ellos son más fuertes que nosotros, y será lo mismo en Brasil y en Abu Dhabi”, comentaba el piloto de Ferrari al diario El País

“Así, lo que necesitamos es otro paso adelante para ser competitivos. Debemos estar en el podio. Si alguien nos bate ahora, felicidades. Ganar o perder dependerá de quién sea más rápido, quién tenga más fiabilidad, y más suerte”, añadía Alonso.

En unas declaraciones concedidas al diario italiano La Stampa, el asturiano comentaba que no está interesado en las posibilidades matemáticas de proclamarse campeón en Brasil. “Sí, es verdad, y si los Red Bull pierden su avión para Brasil, también sería otro camino para ser campeón”, bromeaba Alonso. “Las probabilidades se mantienen a favor de Red Bull”, aclaraba el de Ferrari.

Al mismo tiempo, el bicampeón aseguraba que sus únicas matemáticas pasan por no perder el campeonato en Interlagos, “en Corea, solo tenía garantizado luchar en Abu Dhabi en la última carrera de la temporada”.

Muchas cosas y desgracias para los Red Bull tendrían que pasar para que Alonso se proclamara campeón en Brasil. Pero como ya se vio en Corea, en la Fórmula 1 todo es posible, y nadie puede escapar de las garras de la mala suerte.

Si Fernando ganara el mundial en Interlagos, el Autódromo José Carlos Pace veria coronarse por tercera vez campeón del mundo al asturiano. Pero para que esto ocurra, la ruleta de la fortuna deberá girar en favor de Alonso y en contra de sus máximos rivales.

Fuente:thef1.com

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El británico Lewis Hamilton, que ha vuelto a la lucha por el título tras acabar segundo el domingo en el Gran Premio de Corea del Sur , ha declarado que su equipo, McLaren-Mercedes, tiene que “responder” en las dos últimas carreras para plantar cara a la fortaleza de Ferrari y Red Bull.

“Necesitamos responder (a Ferrari y Red Bull). Tenemos que analizar los datos recogidos en Corea y ver dónde perdemos tiempo y saber cómo podemos mejorar para la próxima carrera (Brasil, el 7 de noviembre). Pero el equipo está haciendo un gran trabajo”, agregó el inglés, tercero en el Mundial a 21 puntos del líder , el español Fernando Alonso (Ferrari).

Hamilton considera que su coche “sufre en las curvas de alta velocidad”, en donde están “tocando fondo”. “Pero estamos en condiciones de arreglarlo”, dijo el campeón del mundo en 2008, que agregó que necesitaba un resultado como el logrado el domingo en Yeongam.

El británico cree además que la presión la tienen los pilotos de Ferrari (Alonso) y Red Bull (el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel). “Creo que aún puedo alcanzarlos; 21 puntos de desventaja en mejor que 28, así que ya veremos”, dijo en declaraciones que reproduce ”Autosport” .

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Los pilotos Adrian Sutil (Force India) y Sebastian Buemi (Toro Rosso) han sido sancionados con cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Brasil, próxima cita del Mundial de Fórmula 1 el 7 de noviembre, tras provocar sendos accidentes durante el Gran Premio de Corea.

Buemi colisionó con Timo Glock (Virgin) en la vuelta 30, mientras que Sutil provocó un accidente con Kamui Kobayashi (BMW Sauber) en el giro 47. El piloto de Toro Rosso solo ha sufrido la sanción de cinco puestos, mientras que el alemán deberá abonar además una sanción económica de 10.000 dólares.

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El piloto australiano de Red Bull Mark Webber ha asegurado hoy, después de que un incidente le dejara fuera del Gran Premio de Corea, que aún confía en sus posibilidades para ganar el Mundial de Fórmula 1 . Asimismo, aclaró que ya sólo piensa en la próxima carrera.

“Lo de hoy no me ha ayudado en la lucha por el título. Mis rivales más directos están haciéndolo muy bien ahora mismo, pero todavía quedan dos carreras y las cosas pueden volver a cambiar rápidamente”, afirmó.

“Mi cabeza está en Brasil ya”, añadió.

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