Bob Bell, director técnico del equipo Renault de Fórmula 1, acaba de dejar la escudería francesa. Así lo comunicaba el equipo, al mismo tiempo que afirmaba que el director principal, Eric Boullier, tomará el cargo de Bell.
El Presidente de Renault F1, Gérard Lopez, ha afirmado, “Nos gustaría darle las gracias a Bob Bell por su contribución en el buen funcionamiento del equipo y por su ayuda en la llegada y establecimiento de Genii Capital como accionista de Renault F1 Team. Confiamos el cargo de director técnico a Eric Boullier, y tenemos mucha confianza en que bajo su liderazgo, conseguiremos nuestros mayores objetivos. A lo largo de la temporada 2010, hemos estado evaluando lo que necesitamos para continuar mejorando nuestro nivel de competitividad y creemos que estamos bien posicionados para afrontar los futuros retos”.
De momento, Bob Bell no ha hecho declaración alguna. El que sí que lo ha hecho ha sido Eric Boullier, actual director principal y director técnico de Renault F1 Team. “Desde principios de la temporada, el Renault F1 Team ha demostrado su habilidad de reacción ante una necesidad de cambio. Los resultados de nuestros esfuerzos se han mostrado en la pista. Hoy, tenemos un coche competitivo y un equipo increíblemente motivado. Estoy muy orgulloso en la confianza que han dispositado en mi para continuar con este buen trabajo, y haré todo lo posible para que el Renault F1 Team vuelva a estar en las primeras posiciones de la parrilla lo antes posible”.
El ya ex director técnico de Renault, ocupaba este cargo desde 2003 cuando después de la salida de Mike Gascoyne, la escudería decidió confiar en la profesionalidad del ingeniero noirlandés. Antes de llegar a Renault, Bell había pasado por Mclaren, Benetton y Jordan Grand Prix.
Fuente:thef1.com
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El jefe del equipo Renault, Bob Bell, aseguró este martes que echarán de menos “enormemente” a Fernando Alonso, quien este fin de semana disputará en el Gran Premio de Abu Dhabi su última carrera con la escudería del rombo, antes de poner rumbo a Ferrari.
“Fernando ha hecho una enorme contribución al equipo, especialmente tras haber ganado dos Campeonatos del Mundo en 2005 y 2006, por lo que le echaremos de menos enormemente”, señaló Bell.
Y es que, según apuntó el máximo responsable de Renault, el asturiano es actualmente “el mejor piloto”. “A menudo se dice que él es el mejor piloto en la parrilla y yo estoy de acuerdo, por eso estamos tristes de ver que se acaba nuestra relación tan satisfactoria”, añadió.
Sin embargo, Bell afirmó que están ya “mirando hacia adelante” y que se encuentran “encantados” de poder contar el próximo año con el polaco Robert Kubica, quien cree que pronto mostrará que es “del mismo calibre que Alonso”. “Es un piloto de equipo, un gran motivador e increíblemente rápido. Se abre una nueva era en la escudería”, añadió.
En referencia a la carrera de Abu Dhabi, que figura por primera vez en el calendario del Mundial, el jefe de Renault cree que el objetivo es que tanto Alonso como Grosjean “accedan a la ‘Q3′ y logren una buena posición en la parrilla”, para después en la carrera “luchar por los puntos e incluso por el podio”.
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El optimismo reina en Renault tras los entrenamientos de Fernando Alonso en Jerez. El director técnico de la escudería francesa, Bob Bell, afirmó que está “cada día más satisfecho” con el rendimiento del R29, el monoplaza que el español y el brasileño Nelson Piquet pilotarán en el próximo Mundial de Fórmula 1.
La pretemporada no empezó bien. De hecho, el debut en Portimao sembró dudas sobre el nuevo coche, que se acrecentaron durante las pruebas de Piquet en Jerez. “En Portugal tuvimos un solo día con tiempo seco y, aunque el coche tuvo fiabilidad, teníamos todavía muchas preguntas sin respuesta”, declaró Bell, al que este arranque no pilló por sorpresa. “Nos limitamos a poner el coche en pista para hacer kilómetros, evaluar la fiabilidad y poner en funcionamiento el KERS, de ahí que no esperásemos ser competitivos”, añadió.
“Estamos en disposición de obtener un buen resultado en Melbourne”
Las cosas, sin embargo, han cambiado después. “Arreglamos un montón de cosas y en Jerez hemos hecho progresos. Estamos muy animados con lo que hemos visto porque creo que ya no hay problemas fundamentales. El coche está equilibrado y responde a todos los retos”, dijo.
“Todavía nos falta un poco de agarre”, advirtió, “pero es igual para todos y eso mejorará cuando implantemos nuevas mejoras y continuemos nuestro desarrollo con miras a la primera carrera de la temporada. Estamos en disposición de obtener un buen resultado en Melbourne”.
Renault ha cancelado los entrenamientos privados que tenía previsto realizar en Barcelona la semana próxima y en su lugar trabajarán en el circuito español una semana antes del comienzo del Mundial (29 de marzo).
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