Finalmente, tras 18 años, el apellido Senna vuelve a Williams, esperemos que la alianza Senna-Williams no acabe de forma tan trágica como la temporada de F1 1994, en la cual nos quedamos sin el grandísimo piloto Ayrton Senna.
Tras anunciarse el fichaje, el propio Senna dijo estas palabras:
“Estoy contento de formar parte de un equipo con una herencia tan fantástica y muy orgulloso de que Williams me haya escogido. Será muy interesante pilotar para un equipo en el que estuvo mi tío. Algunas de las personas que todavía están aquí trabajaron con Ayrton y estoy contento de que ahora me den la opción de probarme a mi mismo. Espero que podamos devolver los buenos recuerdos y conseguir nuevos éxitos”
El gran perjudicado de este fichaje, ha sido Barrichello, que queda, al menos por el momento, fuera de la F1. La verdad es que yo no echaré de menos a Rubens, ya que aunque me cae bien, creo que ya debería llevar unos años fuera de la F1 y dejar que entre nueva sangre, que falta le hace a este deporte.
Tampoco han tardado en llegar las críticas hacia Williams, ya que hay quien cree que está cavando su propia tumba, ya que tiene 2 pilotos de “pago”, jóvenes y sin mucha experiencia en la F1. Como siempre, el tiempo nos dirá la razón, pero yo creo que Senna, sin estar entre los mejores pilotos, hará un buen papel siempre que el coche acompañe.
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| Pos |
No |
Piloto |
Escudería |
Tiempo |
Dif |
Vuel |
| 1 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:46.603 |
|
19 |
| 2 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1:47.263 |
0.660 |
20 |
| 3 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
1:47.347 |
0.744 |
23 |
| 4 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1:47.422 |
0.819 |
22 |
| 5 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:47.562 |
0.959 |
13 |
| 6 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:47.758 |
1.155 |
23 |
| 7 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:48.161 |
1.558 |
16 |
| 8 |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:48.549 |
1.946 |
21 |
| 9 |
14 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
1:48.598 |
1.995 |
19 |
| 10 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
1:48.678 |
2.075 |
22 |
| 11 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1:48.730 |
2.127 |
18 |
| 12 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:48.778 |
2.175 |
18 |
| 13 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:48.794 |
2.191 |
21 |
| 14 |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
1:48.809 |
2.206 |
17 |
| 15 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:48.841 |
2.238 |
23 |
| 16 |
9 |
Nick Heidfeld |
Renault |
1:48.941 |
2.338 |
20 |
| 17 |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
1:49.603 |
3.000 |
15 |
| 18 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
1:50.133 |
3.530 |
17 |
| 19 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
1:50.222 |
3.619 |
14 |
| 20 |
20 |
Karun Chandhok |
Lotus-Renault |
1:51.119 |
4.516 |
17 |
| 21 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
1:52.470 |
5.867 |
17 |
| 22 |
23 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
1:53.143 |
6.540 |
20 |
| 23 |
25 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
1:53.469 |
6.866 |
26 |
| 24 |
22 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
1:54.334 |
7.731 |
24 |
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Ya han pasado los 4 días de test tras la jornada de hoy domingo. Como era de esperar tiempos muy parecido y trabajos muy parecidos al resto de días en los equipos.
Barrichello ha bajado hoy el tiempo a 1’19.832, siendo este el mejor tiempo de los 4 días, además no ha sido a una vuelta, ya que lo ha logrado en una tanda de 8 vueltas, por lo que tiene mucho mérito este gran tiempo.
Hoy, a más de uno se le han puesto los pellos de gallina al ver el Lotus-Renault con el casco de Senna, al recordar el coche con el que Senna ganó el primer gran premio en 1985, era una de las fotos más esperadas por los fotógrafos, además, ha realizado un buen tiempo, superando al 2º piloto de Lotus-Renault Petrov, con una vuelta rápida de 1’21.400, aunque no ha podido superar a Heidfeld, por lo que creo que está claro que Lotus-Renault optará por la veteranía de Heidfeld y probablemente ya no pruebe a más pilotos.
Lo más destacable del día de hoy, a parte del gran número de interrupciones que ha habido por problemas mecánicos, es que los equipos, han podido probar por primera vez los Pirelli con lluvia, han probado los intermedios aunque la mala suerte ha sido que sólo ha sido durante unos minutos, ya que ha sido al final de la tarde.
Fernando Alonso ha indicado que la referencia sigue siendo todavía Red Bull, ya que acabaron con medio segundo de ventaja la temporada de F1 2010 y que deberían seguir teniéndola en el principio de esta temporada F1 2011 y su pronóstico es que los que lucharán por los puestos de arriba serán, Red Bull, Ferrari, Mclaren, Mercedes Gp y Lotus-Renault, no cree que ningún otro equipo esté por arriba luchando al menos al principio.
Los tiempos que se han marcado hoy han sido:
|
Piloto |
Coche |
Mejor tiempo
|
Vueltas |
Diferencia |
| 1 |
Rubens Barrichello |
Williams FW33 |
1’19.832 |
103 |
|
| 2 |
Kamui Kobayashi |
Sauber C30 |
1’20.601 |
86 |
0.769 |
| 3 |
Fernando Alonso |
Ferrari F150th Italia |
1’21.074 |
115 |
1.242 |
| 4 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso STR6 |
1’21.213 |
90 |
1.381 |
| 5 |
Bruno Senna |
Lotus-Renault R31 |
1’21.400 |
68 |
1.568 |
| 6 |
Heikki Kovalainen |
Team Lotus T128 |
1’21.632 |
43 |
1.800 |
| 7 |
Nico Rosberg |
Mercedes W02 |
1’22.103 |
45 |
2.271 |
| 8 |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB7 |
1’22.222 |
90 |
2.390 |
| 9 |
Jenson Button |
McLaren MP4-26 |
1’22.278 |
70 |
2.446 |
| 10 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin MVR-02 |
1’22.985 |
45 |
3.153 |
| 11 |
Paul di Resta |
Force India VJM04 |
1’23.111 |
99 |
3.279 |
También os dejo los mejores tiempos de los test de los 4 días en Jerez:
|
Driver |
Team |
Time |
Gap |
| 1 |
Rubens Barrichello |
Williams |
1’19.832 |
0.000 |
| 2 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1’20.352 |
0.520 |
| 3 |
Nick Heidfeld |
Renault |
1’20.361 |
0.529 |
| 4 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1’20.413 |
0.581 |
| 5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1’20.493 |
0.661 |
| 6 |
Kamui Kobayashi |
Sauber |
1’20.601 |
0.769 |
| 7 |
Jenson Button |
McLaren |
1’21.009 |
1.177 |
| 8 |
Lewis Hamilton |
McLaren |
1’21.099 |
1.267 |
| 9 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso |
1’21.213 |
1.381 |
| 10 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1’21.214 |
1.382 |
| 11 |
Bruno Senna |
Renault |
1’21.400 |
1.568 |
| 12 |
Sergio Perez |
Sauber |
1’21.483 |
1.651 |
| 13 |
Mark Webber |
Red Bull |
1’21.522 |
1.690 |
| 14 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1’21.574 |
1.742 |
| 15 |
Heikki Kovalainen |
Lotus |
1’21.632 |
1.800 |
| 16 |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
1’21.755 |
1.923 |
| 17 |
Adrian Sutil |
Force India |
1’21.780 |
1.948 |
| 18 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1’22.103 |
2.271 |
| 19 |
Timo Glock |
Virgin |
1’22.208 |
2.376 |
| 20 |
Vitaly Petrov |
Renault |
1’22.493 |
2.661 |
| 21 |
Pastor Maldonado |
Williams |
1’22.591 |
2.759 |
| 22 |
Paul di Resta |
Force India |
1’22.945 |
3.113 |
| 23 |
Jerome d’Ambrosio |
Virgin |
1’22.985 |
3.153 |
| 24 |
Jarno Trulli |
Lotus |
1’23.216 |
3.384 |
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Rubens Barrichello ha dejado claro hoy domingo que no está dispuesto a asumir el papel de segundo ante ningún compañero de equipo.
El piloto brasileño ha finalizado en segunda posición el GP de España por detrás de su compañero Jenson Button después de que el equipo decidiera cambiar la estrategia de Button de tres a dos paradas.
Barrichello, que adelantaba a Button en la primera curva de la carrera, sí que mantenía la estrategia inicial a tres paradas. “Tenía la carrera en las manos y me ha sorprendido bastante cuando me han dicho que habían cambiado la estrategia de Jenson a dos paradas,” comentaba el veterano brasileño.
“Me gustaría entender por qué la han cambiado,” añadía Barrichello, que explicaba que su tercer juego de neumáticos le ha retrasado bastante.
Durante seis años en el equipo Ferrari, Barrichello fue el escudero de Michael Schumacher, cediendo en ocasiones a las órdenes de equipo, incluido el GP de Austria 2002 de infausto recuerdo.
“Si eso pasara otra vez, no seguiría las órdenes de equipo, ” ha asegurado Barrichello hoy en Barcelona. “Estoy siendo muy claro ahora, así que todo el mundo lo sabe.”
Sin embargo, Jenson Button ha negado que el equipo haya modificado su estrategia para favorecerle a él por delante de su compañero.
“Todos estamos aquí para ganar y hoy las cosas me han funcionado a mí mejor que a él,” comentaba el británico. “Eso es algo que podría cambiar en la próxima carrera, así son las cosas en la F1.”
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Fernando Alonso está cerrando su último día de pretemporada en Jerez de la forma más brillante: marcando su mejor registro de toda la pretemporada en el trazado andaluz, 1.19.334, y con un ritmo sostenido en tandas largas, constante en 1.19 y sin problemas mecánicos.
El piloto español, que el domingo perdió la mañana al completo tras una salida de pista, se ha puesto manos a la obra desde primera hora y ha completado 51 vueltas al trazado probando las útlimas especificaciones de cara a Australia.
Alonso ha vuelto a verse en pista con el campeón del mundo, Lewis Hamilton, quien por fin ha podido empezar su última semana de test al llegarle las piezas desde Woking al McLaren. Su mejor vuelta de 1.19.6 fue un único intento, ya que sus tandas largas las ha realizado en 1.20, lejos del ritmo del Renault.
Quien sigue por encima del resto de Rubens Barrichello con el Brawn GP, un segundo mejor que Alonso a la espera de que la FIA de validez a un coche sospechoso por los cuatro costados. Esta tarde será Jenson Button el que piloto el coche.
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Otro gran premio más que pasa, otro gran premio más con lluvia, y otro gran premio más en el que Fernando Alonso no ha demostrado ser el mejor en lluvia, ha demostrado que corre bien en lluvia, pero que no es el mejor como algunos pensábamos.
Esta temporada, ha demostrado que Hamilton, es el mejor en lluvia y con mucha diferencia, también demostró ayer, tras la gran carrera que hizo, que es el que menos cabeza de todos tiene, ya que con tanta ventaja no se puede estar haciendo el mejor tiempo sobre la pista cuando hay tanta agua, es arriesgarse para nada.
Sorprendente el resultado de Barrichello para bueno y sorprendente el resultado para Massa para malo, no tuvo un buen día Felipe Massa, pero desde aquí, quiero dar un tirón de orejas a los comentariastas de tele 5, sr Lobato y sr Gonzalo, no se rían de nadie, y menos por trompear a más de 200 km/h, porque si vemos los fallos de todos, más bien nos podríamos reir sobre todo de Gonzalo, ya que por favor, que alguien le explique el significado de la palabra LITERALMENTE, ya que cuando vea que alguien se come literalmente un piano, me pego un tiro yo literalmente. PENOSO que haya un comentarista con tan poco nivel de lenguaje retransmitiendo algo para tanta gente que lo vemos.
Volviendo al tema deportivo, tras esta carrera, se queda muy interesante el campeonato, ya que quedan empatados a puntos Hamilton, Massa y Kimi Räikkönen y Robert Kubica a 2 puntos menos, por lo que se ha quedado muy apretado y emocionante para las próximas carreras, próxima cita, Alemania.
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