EL Gran Premio de Europa en Valencia ya está a la puerta y los Fanáticos de México, quieren ver ya en pista a su piloto Sergio el Checo Pérez, después de su accidente en Mónaco que le provocara una contusión cerebral que le impidió correr dicho premio y que en la primera práctica del GP de Australia, tuvo que abandonar por mareos.
La escudería de Peter Sauber ha conformado ya la presencia del Sergio Pérez en pista este 26 de Junio. “Para mí está claro que Sergio estará bien para entonces (GP de Europa). Esta clase de lesiones (conmoción cerebral) necesita tiempo. Espero que esté bien y creo que sólo es una cuestión de eso”, afirmó Peter Sauber tras la anterior carrera.
Sauber admitió que no tenían una estrategia de emergencia en caso de que algún piloto se ausentara de una carrera, como fue el caso de Sergio Pérez. “No teníamos un plan de respaldo porque creíamos que (Sergio) iba a estar bien después de las pruebas médicas”, reconoció Peter Sauber.
Así entonces la escudería no requerirá más por el momento de los servicios de Pedro de la Rosa, quien sustituyó al conductor mexicano en Montreal.
Esperamos que “El checo” tenga suerte ese fin de semana, lo más importante será que el piloto termine la carrera en zona de puntos y que adquiera confianza nuevamente.
Han sido unos libres pasados por bastante agua, los tiempos no son para nada significativos salvo para reconocer la gran vuelta que se ha marcado Fernando Alonso con los neumáticos intermedios, superando en 1,4 segundos al Mercedes GP de Rosberg que ha sido segundo.
Los equipos querían ante todo conservar los neumáticos de lluvia extrema, supongo que será por si llueve en calificación o en carrera, no obstante, en teoría sólo se esperaba lluvia para hoy, para el sábado estará despejado y el domingo nublado pero sin lluvia. Esta es la predicción, ya veremos si acertada o no…
Resaltar también el espectacular accidente de Vettel, por un fallo suyo, en la curva 8, recordad que hablamos de ella en el previo del Gran Premio de Turquía de F1 2011, con lluvia y acelerando ha pisado el piano y la hierba y ha patinado de forma espectacular, dándose bastante fuerte contra el muro contrario y después derrapando por el césped y chocando con el otro lateral del coche. Coche bastante dañado, bastante trabajo para los mecánicos de Red Bull que no se si podrán salvar el coche.
Creo que las imágenes hablan por si solas y no hace falta explicar más. Como ya he dicho en el facebook de F1español.com, al principio cuando me enteré del accidente de Robert Kubica pensé que qué mala suerte había tenido el joven piloto de F1, tras ver cómo fue la cosa mediante fotos, el video del coche posterior y los informes médicos, creo que ha vuelto a nacer por 3ª vez…
Espero que Kubica se recupere por completo y podamos volverlo a tener en las carreras de F1.
Mientras estamos esperando la rueda de prensa oficial que han retrasado para las 11 de la mañana(estaba prevista a las 9:30), lo que está claro es que este año Robert Kubica no va a competir en la F1 2011. Toda una pena debido a que se tenían muchas esperanzas en este año para la escudería debido a su agresivo monoplaza.
En primer lugar, quiero mostrar desde aqui mi indignación de algunos medios de prensa, que dieron por hecho que le habían amputado el brazo, la mano, la pierna… Me parece lamentable y muy ruin lanzar ese tipo de rumores, ya que está claro que eran rumores, ese tipo de noticias hay que darlas si está la información totalmente contrastada.
Desde F1español.com estuve haciendo el seguimiento de las noticias por twitter, por facebook y por las webs oficiales de lotus-renault GP y de Renault F1, asi como distintos “medios” que no sabían de la misa la mitad pero no hacían más que dar noticias incorrectas.
Ahora vamos a comentar alguna conjetura de lo que puede ocurrir, es decir, quien va a sustituir a Robert Kubica. Bruno Senna es el que más papeletas sobre el papel debería tener, hace días la escudería dijo que de tener que sustituir a algún piloto durante la temporada, lo haría Bruno Senna debido a que es el más preparado de los pilotos reserva, ya que estuvo corriendo con Hispania en la F1 2010, pero claro, estando claro que no va a pilotar Kubica en toda la temporada y que todavía no ha comenzado, es muy probable que busquen a algún otro piloto con experiencia, se han barajado nombres como Pedro de la Rosa, del cual, creo que es muy improbable, Heidfeld, al que veo con muchas papeletas, Raikkonen, poco probable o imposible casi y por último Hulkenberg.
No obstante, a favor de Bruno Senna está el marketing, difícilmente evitarán el volver a tener los mismos colores y el mismo apellido que el mítico Ayrton Senna llevó en el lotus de 1985, 1986 y 1987.
Veremos a ver qué ocurre y sobre todo, esperamos que en la F1 2012 podamos tener a Kubica pilotando totalmente recuperado y que no haya acabado asi su carrera en la F1, ya que es un piloto agresivo y de los que te hacen levantar del sillón los domingos.
Gerhard Berger (ex piloto de Fórmula 1) y Nico Rosberg (piloto de Mercedes GP) acusan a Mark Webber de regresar al asfalto con la intención de colisionar contra un rival en el pasado Gran Premio de Corea, después de salirse de la pista:
“Pudo pisar los frenos y parar el coche en el muro”, asegura el austríaco, que acusa al australiano de provocar el accidente a propósito para dejar fuera carrera a Alonso o a Hamilton, aunque finalmente fue Rosberg quien le embistió.
El entonces líder del mundial, Mark Webber, rodaba sobre la lluvia de Corea cuando se salió ligeramente de la pista, lo que le provocó un derrape que le mandó contra el muro. Tras chocar ligeramente contra las protecciones, su Red Bull siguió rodando marcha atrás cruzando toda la pista. Fernando Alonso y Lewis Hamilton pudieron evitarle, pero Nico Rosberg no pudo hacer nada por evitar la colisión. Ambos competidores quedaron fuera de carrera, afortunadamente sin lesiones.
Pero lo que parecía una desastrosa coincidencia es una maniobra premeditada según la opinión de Berger. Y no sólo según él, sino también para el propio Rosberg: “No puedo entender por qué no pisó el freno. Fue una locura regresar a la pista marcha atrás de la manera que lo hizo”.
Hay una intención oculta, asegura Berger: acabar con la carrera del español Fernando Alonso o con la del inglés, Lewis Hamilton, claros rivales en la lucha por el título mundial: “Chocó contra Rosberg, pero él no era el objetivo. Creo que en su mente él hubiera preferido que fuera Alonso o Hamilton”, asegura el ex piloto de Ferrari y McLaren a la televisión austríaca Servus TV.
Berger, que fue copropietario de Toro Rosso (la segunda escudería de Red Bull), contesta sin ninguna duda que Webber lo hizo todo a propósito: “Sí; creo que está muy claro. Se sale y sabe que está fuera. En ese momento está frustrado y cientos de pensamientos pasan por la cabeza. Es muy obvio; se puede ver que sus ruedas no están bloqueadas. Quizá tuvo un problema de frenos, pero lo dudo”.
El piloto ruso Vitaly Petrov (Renault) ha sido sancionado por los comisarios deportivos del Gran Premio de Japón con la perdida de cinco puestos en la formación de salida de la próxima prueba, Gran Premio de Corea, por su accidente en la salida con el alemán Nico Hulkenberg (Williams).
Petrov se atravesó en la recta de salida cortando la trayectoria y tras perder el control del coche se salió colisionando contra las protecciones y obligó al director de la carrera a neutralizar la misma tras el coche de seguridad.
Los comisarios le han considerado culpable de crear un accidente y le han sancionado con la perdida de cinco puestos en la formación de salida para la siguiente carrera.
El accidente de Massa y Luizzi, considerado incidente de carrera
Los comisarios deportivos del Gran Premio de Japón han considerado que el accidente que han sufrido en la primera curva el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el italiano Vitantonio Liuzzi (Force India), era un incidente de carrera y no han tomado ninguna acción.
Massa se salió de la por la derecha de la pista para evitar tocarse con el coche del alemán Nico Rosberg (Mercedes) y al incorporarse de nuevo, no pudo tomar la curva y se llevó por delante a Liuzzi quedando ambos eliminados.
Una vez escuchados a los protagonistas del accidente, los comisarios deportivos no encontraron razones para sancionar al causante del mismo Felipe Massa.
El piloto británico de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton se mostró resignado tras tener que abandonar el Gran Premio de Singapur y declaró que los veinte puntos de desventaja con Webber en el Mundial “son una diferencia considerable pero no insuperable” por lo que va a seguir “luchando hasta el final”.
“Tengo veinte puntos de desventaja con Mark Webber. Es una diferencia considerable pero no es insuperable. En este momento prefiero no pensar en el campeonato, sólo puedo decir que quiero disfrutar del resto de la temporada. Voy a seguir luchando hasta el final porque es la única forma de competir que conozco”, manifestó tras la carrera.
Sobre el incidente con Webber que le obligó a abandonar, Hamilton expresó que todavía no está “exactamente seguro de lo que sucedió” pero cree que el australiano “cometió un error”. “Iba por el exterior de la curva siete y creía que le llevaba la distancia suficiente cuando noté el impacto de su coche con el mío. Supongo que así son las carreras de motor”, explicó el piloto inglés.
