La entrada en liza de la FIA y de Bernie Ecclestone ha dilatado aún más la decisión sobre el suministrador de neumáticos de las próximas temporadas. Como hemos contado en otras ocasiones, la lucha es entre Michelin y Pirelli, con los italianos como favoritos. Pero aún no se ha cerrado el acuerdo a la espera de recibir el visto bueno de Todt y de Bernie. Se tiene que decidir ya para poder probarlas en julio sobre monoplazas de otras temporadas.

Lo seguro es que las ruedas cambiarán de tamaño. Pasarán de las 13 pulgadas actuales a las 18, más extendidas entre los deportivos de calle. Y obligará a adaptar los monoplazas a esas dimensiones. Lo que no se considera en estos momentos es la posibilidad del tercer coche. Con doce equipos es imposible que Ferrari o McLaren, sus mayores defensores, alineen un tercer monoplaza para un piloto mediático como Rossi o Loeb.

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