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(10/03/2011) 1 comentario |
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Otro día más que ha pasado y con ello el tercer día de los test invernales de marzo de Montmeló(Barcelona) de la temporada de F1 2011. Nos hemos llevado una grata sorpresa en este día y es el gran resultado conseguido por Sergio Pérez a los mandos de su Sauber C30, con un tiempazo, batiendo a Vettel y por lo consiguiente, logrando el mejor tiempo de todos los días de entrenamientos, hasta el momento, de este año en Montmeló, por lo que es algo muy bueno para Sauber y para el piloto debutante, es un piloto al que le veremos hacer grandes cosas este año si el Sauber se lo permite, no le quitéis el ojo de encima.
Por lo demás, se ratifica el mal rendimiento del MP24-6, incluso lo han confirmado sus pilotos, el McLaren no rinde lo esperado y está siendo una gran decepción, pero sabemos todos la gran capacidad de reacción de los ingleses, por lo que estoy seguro que en unas cuantas carreras consiguen estar luchando por los primeros puestos y no sólo por lograr entrar en el tercer puesto en alguna carrera.
Ferrari y el F150º Italia deja claro que puede plantar cara a Red Bull, pero sigo creyendo que Red Bull tiene una clara ventaja ante Ferrari y el resto, lo bueno es que parece que no es muy grande, veremos a ver…
También creo que está claro, que los chicos de Mercedes GP han conseguido mejorar y día a día, aunque despacio, van mejorando, y por lo pronto ya parece que se encuentran por delante de McLaren, por lo que creo que van por buen camino tras un mal inicio.
Cabe destacar del día de hoy la presentación oficial de Liuzzi por parte de Hispania y que han anunciado que tienen un nuevo patrocinador, Panda Security aparecerá en su coche, buena noticia para el equipo español, que mañana sobre las 13 horas presentarán su nuevo monoplaza F111, esperemos que lo echen a rodar también para poder aprovechar al máximo el poco tiempo que tienen.
| Piloto | Coche | Tiempo | Vueltas | Diferencia | |
| 1 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari C30 | 1’21.761 | 95 | |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari 150° Italia | 1’22.092 | 132 | 0.331 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull-Renault RB7 | 1’22.466 | 97 | 0.705 |
| 4 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth FW33 | 1’22.637 | 105 | 0.876 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes W02 | 1’22.892 | 89 | 1.131 |
| 6 | Nick Heidfeld | Renault R31 | 1’23.541 | 32 | 1.780 |
| 7 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault T128 | 1’23.990 | 40 | 2.229 |
| 8 | Vitaly Petrov | Renault R31 | 1’24.233 | 24 | 2.472 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes VJM04 | 1’24.334 | 108 | 2.573 |
| 10 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari STR6 | 1’24.779 | 107 | 3.018 |
| 11 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth MVR-02 | 1’27.336 | 96 | 5.575 |
| 12 | Jarno Trulli | Lotus-Renault T128 | 1’34.485 | 6 | 12.724 |
Escrito por: FLATT
Etiquetas: barcelona, C30, entrenamientos, f1, F1 2011, F150º Italia, Ferrari, montmeló, sauber, Sergio Pérez
HOLA AMIGOS: Respecto a las pruebas son justamente pruebas y no carrera, por lo tanto hasta que no pasen las primeras carreras es imposible poder sacar la conclusión final.
Por ahora hemos visto en los informes pre liminares que el diseño de RED BULL parece de avansada y que por supuesto el mas grande en NEWEY por lo tanto seguramente RED BULL tiene un muy buen auto como para aspirar a ser campeones del mundo, pero repasemos un poco: el año pasado Alonso ganó la primera y se clasificó segundo por un error de equipo. El campeonato que le ganó RAICONEN con ferrari a ALONSO (creo 2007), teoricamente era un campeonato de MAC LAREN y por las peleas con LEWIS HAMILTON se diluyeron al final los puntos (de cualquiera de los dos) y el trofeo lo llevó Ferrari.
O sea, podremos ver cuales son los equipos que pintan pero no sabremos hasta la ultima carrera cual va a ser el campeon.
Las pruebas sirven para probar y hay que analizar los pesos que lleva el auto, el combustible, que tipo de goma, el estado sicologico del piloto etc etc etc, o sea puede uno estar engañandose o no pero son pruebas.
Los que tienen la gran suerte (yo en Córdoba, no tengo nada mas que internet ya que las revistas internacionales ni llegan) de estar en las pruebas son los que pueden ver las novedades y chequearlas con lo que dice la catedra en las revistas y así poder opinar mas o menos acertado o como se dice pueden acercar mejor el bochin.
En fin, esperamos con ansiedad la primera fecha de australia para ver un poco de lo que nos apasiona hasta el fanatismo y sacar las primeras conclusiones.
cUANDO LA f1 ESTUVO EN BUENOS AIRES yo tuve oportunidad de ir y ver como es la F1 por dentro en boxes y sobre todo lo mas importante (que la TV no te lo da) y es el RUIDO y en particular como me paso escuchar el violin de la FERRARI 12 cilindros opuestos., y recuerdo que como siempre pasa en la primera carrera todo es nuevo y la espectativa inmensa.
ARRIBA FERRARI!!!!! JAJA