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Epsilon Euskadi en el último tramo para poder entrar en la historia de la F1 como escudería

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(13/08/2010) 4 comentarios

La cuenta atrás llega a su fin para saber qué equipo acompañará a los doce actuales en la parrilla de 2011 en la F-1. Al sprint final sólo han llegado tres candidaturas con opciones y ahora únicamente falta una reunión en Ginebra con la FIA, para exponer sus proyectos y esperar la decisión definitiva.

Epsilon Euskadi, StefanGP y la unión de Durango con Villeneuve son las candidatas para ocupar la 13ª plaza. El equipo español ya ha comenzado las pruebas en el túnel del viento y tiene la ventaja de contar con unas instalaciones que no tienen, siquiera, una buena cantidad de las actuales escuderías de la Fórmula 1. Joan Villadelprat y su equipo están trabajando duro para convertirse en el segundo representante español tras Hispania.

Como rivales tiene a los serbios de StefanGP liderados por Zoran Stefanovic, gran amigo de Bernie Ecclestone; y a la unión de los italianos de Durango, que el pasado año abandonaron la GP2 por falta de presupuesto, con el campeón de 1997, Jacques Villeneuve. El canadiense quiere regresar en una doble condición de propietario-piloto de la escudería.

La terna apura sus opciones y sólo temen un último rumor que habla de la opción de dejar en suspenso la incorporación del decimotercer equipo hasta 2012. Los posibles patrocinadores esperan con ansia la decisión, que se prevé para el GP de Bélgica de finales de mes o, a más tardar, en el Consejo Mundial de la FIA del 8 de septiembre.

Escrito por: FLATT


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4 Respuestas

  1. GUSTAVO GRANATA ago 14th 2010

    es dificil decir cual de los equipos va a constituir la grilla de los ultimos, porque en base a los presupuestos y desarrollos tecnologicos, a cualquier equipo se le hace muy dificil o casi imposible tener esperanzas de constituir un equipo, no digo ganador, sino que arrime.Lo de Brawn del 2009 fuè produco de un cambio de reglamento no totalmente asimilado por los equipos top, pero es que detràs de ese proyecto estuvo la empresa Honda, que se comiò el sapo. De todos modos el que se merecerìa, para mì, es Joan Villadelprat por trayectoria y ganas de hacer las cosas bien. Villeneuve, tiene pecho frìo y nada que ver con su padre, y el serbio no existe. Un abrazo GUSTAVO GRANATA CORDOBA ARGENTINA (veo F1 desde que tenìa 5 años y lo vi a Fangio correr)

  2. GUSTAVO GRANATA sep 21st 2010

    Faltan pocas carreras para que concluya la temporada 2010, y quedan circuitos dificiles para poder predecir quien va a ser el campeòn. Pero… creo que en este caso me jugarìa por Mark Weber y vamos a justificarlo: En toda su trayectoria como piloto de formula 1 demostrò que es un piloto veloz, que en alguna època no tenìa las herramientas suficientes como para poder demostrarlo, pero este año Red Bull le proporciona un auto muy bueno, que si bien no tiene en el motor Renault la velocidad suficiente como para poder despegarse del resto, el chasis se comporta a las mil maravillas. Del resto el ùnico que podrìa hacerle sombras serìa Lewis Hamilton, pero como en todos los fin de campeonato èste y su Mac Laren no se comportan de una manera predecible. Alonso està lejos y no creo que pueda arrimar por mas que le vaya bien en las carreras que quedan, y Vetel le falta un poco de serenidad y no creo que la tenga ahora, lo que si, si existe el juego limpio, que a veces no existe en la F1 y si no recordemos como le fuè a nuestro compatriota Reutemann con Williams, Vetel deberìa ayudarlo a Weber a obtener el tìtulo. Me queda Jenson Buton y lo pongo como Alonso, o sea no le va a alcanzar hasta fin de año, y aparte Buton tiene toda la vida hecha y no se va a a matar por ganar todas las carreras. Esta es mi idea, y les cuento que cuando la F1 vino a mi ciudad Còrdoba, Argentina en el año 1968 en una exibiciòn y donde Juan Manuel fangio diò una vuelta al circuito en una Masaerati con motor delantero y en una “S” en bajada derrapò, se subiò al cordon y por escasos 50 centìmetro no se cayo por una barranca, yo fuì a verla y me colè al circuito callejero del parque Sarmiento y por supuesto no paguè entrada ja,

  3. Gracias por el comentario Gustavo, muy buena experiencia la que nos cuentas, suerte de poder haber vivido la auténtica F1 con hombres de verdad, no como ahora…

    Respecto a los favoritos al título, te doy toda la razón con que es Webber, de hecho, espero de todos los posibles(ya que Fernando Alonso dudo mucho que sea campeón), es el que más me gustaría que ganara.

    Hamilton es el que más anima las carreras, pero creo que todavía le falta madurar un poco, aunque ni punto de comparación de este año al año pasado, creo que el próximo año será su gran año.

    Vettel, o cambia o nunca conseguirá nada, ya que es un piloto rozando la perfección, pero cuando está centrado, cuando no, se pone nervioso y no le sale nada.

    Button sigue sin convencerme, aunque creo que como ingeniero sería de los mejores, ya que es el que mejor lee las carreras extrañas.

    Un saludo desde España a Argentina, gran pais que pude visitar hace menos de un año :D

  4. GUSTAVO sep 29th 2010

    UN LAMENTO!!!!! Resulta que en mi pais y mas precisamente en mi Còrdoba natal, hace tres meses que no puedo conseguir la revista F1-RACING versiòn española. La venìa comprando con 6 meses de atraso y en alguna ocasiòn con algùn vejero que se apiade de mi. buaaaa que bajon y parece que seguiremos atrasados como 30 años todavìa. Que verguenza el pais que tenemos.


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