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(3/09/2009) Deja tu opinión |
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Ferrari busca sustituto para Felipe Massa y, aunque parezca mentira, no lo encuentra. Todos los pilotos querrían correr con la Scuderia, como dejó bien claro Giancarlo Fisichella el pasado domingo, pero un contrato no se puede romper fácilmente. Los italianos ya han dejado claro que sólo apearán a Luca Badoer, que en sus dos primeras carreras ha rozado el ridículo, si encuentran un piloto que les ofrezca garantías de éxito. Es decir, un piloto en activo, que compita actualmente en monoplazas y tenga el potencial para poder luchar por entrar en los puntos desde el primer momento.
No quieren más aventuras y, en este caso, se quedan con la que iniciaron en Valencia porque aseguran que en Monza sus prestaciones mejorarán. El propio Luca Badoer se mostró convencido “de estar en los puntos” si participa en el GP de Italia, pero ciertamente nadie da un duro por él. Pero las circunstancias juegan a su favor porque poner a Marc Gené sería reconocer el error inicial, un joven inexperto no mejoraría sus prestaciones y los pilotos que han sido tentados tienen todos contrato en vigor. Renault no quiere saber nada de la rescisión del contrato de Fernando Alonso y BMW y Force India no están dispuestos a ceder a Robert Kubica o Giancarlo Fisichella, respectivamente. Dejarles marchar sería un golpe duro para su imagen y los patrocinadores rendirían cuentas justo cuando ambos remontaron el vuelo el pasado fin de semana en Bélgica.
Es una patata caliente, difícil de gestionar y que se le ha atragantado a la dirección de la Scuderia desde el primer momento. Decidieron que sería Michael Schumacher el sustituto cuando ni tan siquiera sabían si físicamente aguantaría y después eligieron un piloto que llevaba ¡diez años! sin disputar una carrera. Es decir, sin ritmo, método, velocidad ni hábito.
Cuando Ralf Schumacher estuvo seis carreras sin competir después de su accidente de Indianápolis en 2004, repartió las carreras entre Marc Gené y Antonio Pizzona, mientras que McLaren hizo lo mismo a raiz de la lesión que sufrió Montoya en Madrid en 2005, dándole una carrera a Pedro de la Rosa y otra a Alex Wurz. Ferrari, quizás porque pensaban que Massa volvería pronto o porque piensan que el ‘salvador’ Schumacher se pondría rápidamente en forma, ningunearon a Marc Gené y ‘pusieron todos los huevos’ en el cesto de Badoer, con el resultado final de un estrepitoso fracaso.
La última vez que en Maranello se vieron en esta misma situación fue en 1999 tras el accidente de Michael Schumacher en Silverstone y apostaron por el finés Mika Salo, un piloto que se encontraba sin equipo aunque había disputado esa misma temporada tres carreras con BAR-Supertec, para correr los seis grandes premios en los que faltó el ‘kaiser’.
Sin sustituto para Massa
Buscan un piloto de garantías y en forma, pero los que están en activo y serían del agrado de la Scuderia por su potencial contrastado tienen contrato en vigor. Es el caso de Alonso, Kubica y Fisichella. La gran carrera del italiano en Bélgica se ha vuelto en su contra porque ahora Vijay Mallya no sólo no quiere que rompa el contrato sino que pretende hacerle una oferta para su renovación.
Retrasan la decisión 24 Horas
Ferrari anunció que el miércoles haría público quién cogería el volante de Felipe en Monza y para el resto de los grandes premios que restan, pero se han tomado 24 horas adicionales para optimizar sus recursos en aras a encontrar un sustituto. Luca Colajianni, el jefe de prensa de la Scuderia, aseguró hoy que el nombre del piloto que correrá junto a Kimi Raikkonen se dará hoy a conocer.
Increíble: Badoer puede seguir
Lleva dos fracasos consecutivos, clasificando último al F60 en las dos carreras que ha disputado y rodando 3 segundos más lento de media que Raikkonen, un mundo. Salió ‘finiquitado’ de Spa, pero en las últimas horas ha vuelto a coger fuerza su opción después de que no se encuentre un sustituto con garantías y nadie quiera reconocer su error colocando ahora a Marc Gené en su posición.
Escrito por: FLATT
Etiquetas: Ferrari, Italia, Luca Badoer, Luca di Montezemolo, Marc Gene, monza
