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(19/05/2009) Deja tu opinión |
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La Asociación de Equipos de Fórmula Uno, la FOTA, sigue enfrentada con el Presidente de la FIA, Max Mosley, por la inesperada aprobación por parte del Consejo Mundial del Motor de la introducción de un límite presupuestario voluntario de 45 millones de euros para la próxima temporada, lo que garantizaría a los equipos que se acogieran a esta novedad, una gran libertad técnica en el desarrollo de los coches, que en cambio no tendrían las escuderías que no se acogieran a la limitación.
Esta nueva normativa provocaría la aparición de un Campeonato de dos velocidades, con coches construidos en función de reglamentaciones distintas. Estas novedades en las normativas para 2010 ha desencadenado una batalla entre los equipos que actualmente compiten en la F1 y Max Mosley.
En la reunión que mantuvieron el pasado viernes la FOTA y la FIA, parece que el doble reglamento quedó descartado, pero la cuestión del límite presupuestario sigue negociándose, con Mosley esperando las propuestas de los equipos para ser consideradas esta misma semana.
Entretanto, los equipos que deseen participar en el Campeonato del Mundo 2010 tienen de plazo hasta el próximo 29 de mayo para presentar su solicitud ante la FIA. Sin embargo, con esa fecha tope cada día más cerca y con las negociaciones entre los equipos y la FIA en pleno apogeo, no sólo algunas de las escuderías existentes no piensan respetar esa fecha límite, sino que algunos de los nuevos equipos que pretenden llegar a la F1 podrían posponer su inscripción hasta que se aclare la reglamentación apra el próximo año.
Esta situación ya se ha dado en el caso de David Richards y su equipo Prodrive, que ya ha anunciado que está a la espera de la resolución de las negociaciones entre FOTA y FIA para presentar su solicitud.
Aquellos equipos que no respeten la fecha límite, tendrán que abonar una penalización económica, además de correr el riesgo de que las trece vacantes para cubrir la parrilla de 2010 ya estén ocupadas.
“Creo que probablemente contemos con entre tres y seis equipos para esa fecha,” reconocía Mosley en declaraciones a Autosport. “Después, a los que se inscriban con posterioridad, se les aceptará la solicitud si hay plazas disponibles.”
De los diez equipos que actualmente integran la parrilla, varios están amenazando con dejar la Fórmula Uno, mientras que seis o siete nuevas escuderías están considerando seriamente dar el salto al Mundial en 2010. Está claro pues que no hay sitio para todos, lo que es una buena razón para que lo equipos que ya compiten en la F1 tomen una decisión lo antes posible, indica Mosley.
“Si los equipos no se inscriben para el Campeonato del Mundo de F1, van a tener que decidir rápidamente que quieren hacer – poner en marcha su propio campeonato, correr en otras categorías o dejarlo todo,” decía.
“Hay opciones de que cuando la gente se siente y piense sobre ello, el sentido común prevalga, ya que no veo porque ha de ser negativo que todo el mundo se vea limitado por la misma cantidad de dinero y que el rendimiento dependa de la habilidad de sus ingenieros. Creo que es bastante justo, ” añadía el Presidente de la FIA.
Los jefes de equipo tienen previsto reunirse en un nuevo encuentro de la FOTA antes del GP de Mónaco de este próximo fin de semana.
Max Mosley incluso ha llegado a comentar que no le importaría que un supuesto nuevo Campeonato alternativo que pudieran poner en marcha los equipos estuviera bajo la tutela de la FIA. .
Escrito por: FLATT
Etiquetas: 2010, cambios, f1 2010, FIA, FOTA, Max Mosley
