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(25/02/2009) Deja tu opinión |
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Pese a la recesión mundial, el proyecto para gestar un equipo de Fórmula 1 totalmente ‘Made in USA’ va en serio. O al menos de eso intentan convencernos sus principales impulsores Ken Anderson y Peter Windsor, que ayer presentaron en Charlotte (Carolina del Norte) y en exclusiva para la cadena Speed TV, para la que trabaja Windsor, su nuevo equipo, bautizado como USF1, que llegará en 2010 a la parrilla.
Sin desvelar pilotos ni presupuesto (aunque las estimaciones filtradas se sitúan entorno a los 60 millones de dólares), Windsor y Anderson explicaron los detalles más superficiales de un proyecto que, según aseguran, ya ha recibido la ‘bendición’ del patrón de la F1 Bernie Ecclestone, así como del presidente de la FIA Max Mosley. “La primera vez que hablamos con Ecclestone de nuestros planes fue en Brasil 2006 y desde entonces nos ha apoyado, como con el magnífico vídeo promocional de la temporada 2008 que nos permitió utilizar para captar inversores en EE.UU.”, comentó Windsor. La intención de USF1 es construir y fabricar sus propios monoplazas en Estados Unidos: “La decisión de establecer nuestra base en Charlotte no sería un obstáculo en contra de las escuderías tradicionales de F1 con sede en Europa. La mayoría de la tecnología de F1 viene de Estados Unidos para empezar, y en la parte logística, el próximo año menos de la mitad de las carreras se disputan en el Viejo Continente”, matizó Anderson, que sin embargo no anticipó nada sobre la posible ubicación de su sede europea en las nuevas instalaciones del Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat en Vitoria. En cuanto al capítulo de pilotos, la rueda de prensa no sirvió tampoco para hacerse una idea aproximada de ‘por dónde van los tiros’. De hecho, lo único que trascendió es que en 2010 la idea es contar con un piloto experimentado, no americano, pero de cara a 2011 “queremos que los dos pilotos sean estadounidenses”.
Nada sobre Danica…
Y aunque en los últimos días se ha especulado con que Danica Patrick aporte el ‘toque femenino’ al proyecto, convirtiéndose en la sexta mujer en la F1, Windsor ya reveló días atrás que “nunca hemos contactado con ella ni dicho que estuviésemos específicamente interesados. Sólo dijimos que estábamos siguiendo a los mejores pilotos americanos de la actualidad”. A falta de un gran patrocinador (que siguen buscando mientras que están abiertos a vender un pequeño porcentaje del equipo) optarán por comprar el motor y la caja de cambios, que en un año serán de tipo ‘cliente’ para quien quiera, como acordó la FOTA, a un precio de 5 y 1,5 millones, respectivamente.
Escrito por: FLATT
Etiquetas: 2010, cambios, escuderias, proyecto, usf1, usf1.com
